昨日書いたように、今日はMINEサーキットで練習をした
練習は、かれこれ2ケ月ぶりか

前回の練習では、1分47.4秒まで詰めたが
12月のジュニア耐久レースまでには
何とか、コンスタントに46秒台で走れるようになって
あわよくば表彰台に登りたい、などと、不相応な夢を持っていた

本当は、11月23日～25日で合宿をやろうという事になっていたのだが
サーキットのカレンダーの都合で
昨日・今日と、急遽走ることになったのだ
急なことだったので
いつもの相棒、へな?はどうしても都合が付かず
今回は、師匠?のH.オサムと一緒であった
彼は約一ヶ月前に当社に入社し、親子一家で愛知県にやってきた
現在、快洗隊で修行中
勤務の日であったが
快洗隊のマネージャーに無理を言って、連れて来た

ウィークデイーに、遊びの練習
しかも部下まで連れて、と言うのは
ヒンシュクものだが、土日も頑張って仕事をするから、カンベン

H.オサムの里はMINEサーキットの近くの下関
亭主が結果的に里帰りするのに
里のおじちゃん達が「孫も連れて来てよ」と言ったのか
お嫁さんと、赤ちゃんもくっついて来た
第225話の「楓と絵理と修」一家の里帰り
一家で愛知県に引っ越してから、まだ間がなく
まだ一度も給料をもらってもいないので、飛行機代を心配したが
どうやら
どちらかのおじちゃんのプレゼントか

MINEサーキットへの遠征練習
かくして赤ん坊と母親つきと相成り
この四人連れ
飛行場にて、今からレースの練習に行く連中とは
誰が見ても想像も出来なかっただろう

昨日サーキットに着いたのは、雨が上がった直後
コースは、べた濡れ
「ウェットコンディションの練習にちょうどいい」と、負け惜しみを言いながら
とりあえずコースイン
2分フラットまで詰めることが出来た
ウェットでこのタイムは上等
幸先がいい

2日目は午前中また雨で
今回は、ドライでの練習は出来ないのかとガックリしていたら
昼前に晴れ上がって、みるみる路面も乾燥
やっとドライコンディションでの走行が出来るようになった
2日掛けて、やっと半日だけのドライ
25分走行を3本走ることにする

久しぶりのいいコンディションでの走行
気持ちいい
ドンドンペースを上げる
1分51秒ぐらいから始まって、1周0.7秒ぐらい縮めていく
何周目かに、ふいに1分46秒94が出た

路面温度が低いので、出るべくして出たと言う感じ
その時、左後輪のベアリングが潰れてしまい
初の46秒台が出たところで1本目終わり

ベアリングが潰れた、ということはスペアパーツが無ければ
もう走れない
今回はあっけなく終わったかと思ったが
そこは、毎度のスーパーメカ・K君
ナンノカンノしながら、一時間あまりで何とかしてくれてしまった
それでも
時間的には、走行枠があと2本しかなくなってしまった
2本連続で走るか?
私はまだ連続で走ったことが無い
1本約10周と少し
2本だと、5分のインターバルがあるが、20周以上のほぼ連続走行になる
今度の耐久レースでは、一人当たり25周がノルマに成るので
予行演習のつもりで
思い切って走ることにした

結果しては、「走れた」
当たり前だが「走ることが出来た」
しかも、また46秒台を出しながら
47秒台ならコンスタントに出せるようになった
レースタイムとしては、1秒～2秒落ちぐらいか

今回の練習は、まずまずの成果であった

いつも思うのだが
レースは商売・経営とよく似たところがある

「もうだめか」と何度も思いながら
そして
今度こそはと、気合が入ったところで、トラブルが発生したり
何度もくじけそうになりながら
それでも、毎回
自分なりに一生懸命、集中してやっていると
いつの間にか、力が付いてきて
以前は出来そうに無かったことが、当たり前のように出来るようになっている
その度に達成感があるわけでもなく
どちらかと言うと
知らぬ間に出来るようになっている、という感じだ

くじけても構わないが
やめない事
これも経営の一つのポイントだと思っている

ひょんな話があって
H.オサムは
今回の12月のレースには
テツ清水と共に「シビック」に乗ることになった
そのいきさつは、またいずれ

この御一行様が、レースの練習に行く人に見えますか?