今年は11年ぶりに

KeePerカラーの500クラスのGTカーがいないレースです。

それでも

何台かの車にステッカーを張ってセカンダリーという立場で

今年1シーズンのレースをやることになっています。

それはそれで、応援する車が何台もあって、

それなりに面白いのかぐらいに思っていましたが全くダメですね。

KeePerのロゴが小さ過ぎて、どこにも見えないレースは寂しすぎました。

レースそのものが、雷と大雨の中のレースで、

ほとんどレースらしいレースも出来ず

ペースカーと赤旗のレースであり、

大荒れだが、安全なだけで、つまらないレースでした。

それにしても、

テレビを見ていても、どこにもKeePerの影も無く、

寂しい、とても寂しいシーンが続き

今年は、去年と同じ費用をかけているだけで、

KeePerとしてのアピールは、完全にゼロのシーズンになります。

この状況をどうするのか。

しっかり考えなければなりません。

車好きのレースファンに大変有効だったスーパーGTでの#37KeePerは、

KeePerそのものがフレッシュキーパーのデビューで

女性を含む広い層への訴求をしていかねばならない今、

ターニングポイントの時でもあります。

今年が、自然に与えられた見切り時なのかもしれません。

そんな弱気が出てしまうような中途半端なレースでした。

それに反して、

全国のKeePer LABO店舗からは、

一体どうしたのかと思うようなすごい実績報告が届いてきます。

記録的な「黄砂」はLABOを洗車だらけで忙しいだけの日にするかと思ったら、

KeePerコーティングの受注も多く、

高い単価で、今まで見たことがないようなすごい数字が届いています。

中途半端だったレースとはえらい違いで、

一軒一軒の報告を読んで、数字を見ていると本当に感動してしまいます。