谷 好通コラム

2014年07月29日(火曜日)

7.29.市川での不思議な時間。(東京から名古屋に帰る新幹線で)

千葉の市川市の住宅地の中の道路で、
たった200mを進むのに1時間くらいかかってしまう渋滞に合いました。
あんなひどい渋滞は久しぶりでした。
結局、何が原因で渋滞していたのか分からないまま、
途中の1台がギリギリの狭い路地に逃げたら、
3分で渋滞の向こう側に出ました。
だから、何が渋滞の原因だったのか分からないままです。
感心するのは、
あの渋滞の中で、誰一人クラクションを鳴らすわけでもなし、
イライラした様子を誰も見せず、
ただ、3分に3台分くらいの距離だけジリジリっと進む超遅渋滞を、
皆さん当たり前のように過ごしていらっしゃいました。
私達は、我慢できずに、
細い宅地の中の脇道に逃げましたが、
その脇道はガラガラで、誰もいず、スムーズに抜けられてしまったのです。
ということは、地元の皆さんであろう渋滞の中にいる人達は、
誰も脇道に逃げようとしないのです。
何の為にあのみなさんは、進まない渋滞の中にいるのでしょう。

 

魔法の国に迷い込んだような
本当に不思議な、超遅渋滞200mでの1時間でした。

 

ただいま、午後2時、
平日の昼間の新幹線は、いつもならガラガラのはずですが、
夏休みのせいなのか、けっこう混んでいて、
券売カウンターの座席空き状況を表すディスプレーにはが点いていました。
列車の中は、小学校のほうか時間の教室のようです。

 

本文とは何の関連もありませんが、
S耐でお世話になっている東名スポーツの「金城さん」

 

 

キーパー選手権を前に余裕の「水野さん」。

 

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2014年07月29日(火曜日)

7.29.長梅雨と油外商品不振を、みなさん、一挙に取り戻しました。

今、東京に向かう新幹線の中です。
関東に勤める社員さんのお身内にご不幸があり、その式に出席します。

 

この夏は、急激に猛暑が連日やってくる唐突な始まりでした。
それまでの長い梅雨が、その落差を余計に大きくしていたような気がします。
それに、無視できないのが、
ガソリンをはじめとする燃料油の高騰です。
普通ソリンで180円近い値段は、何年振りでしょう。
たしか数年前にそんなことが一度ありました。
その時も、車にガソリンを満タンに入れると一万円近くもかかってしまい、
洗車とかオイルとか、
車の燃料以外の事(油外商品)にお金を掛ける余裕がなくなって、
キーパーラボとかキーパープロショップの皆さんの店頭での販売実績が、
何ヶ月か低迷したことがありました。
今回もそういう影響を感じています。
しかし梅雨が明けたと同時に、
そんなことを吹き飛ばしてしまうような”きれい”マインドの高まりを感じます。

 

低迷していた7月前半は一時前年比70%台まで落ち込んだものの、
先週の土日までに一気に取り戻し、週が明けてもその勢いが衰えません。
ラボでは、毎日、予算達成の店舗が増えています。
この暑い中、大変ですが、
キーパープロショップさんなどでの施工数も劇的に増えているのでしょう、
みなさんからのご注文も、ものすごい数で増えており
出荷倉庫のスタッフさんたちが大奮闘です。
前年比を大きく上回ってきています。

 

燃料代が上がって、
燃料以外の商品の販売不振はありますが、
少なくなった可処分所得を、お客様は、
今だけ? ”きれい”になる商品に、優先させているのかもしれません。

 

夏は、ずっと空気が湿っていて、富士山もモヤっとしてしまっています。

 

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    代表取締役会長兼CEO

    谷 好通

    キーパーのルーツであり、父であり 男であり、少年でもある谷好通の大作、名作、迷作コラム。
    読めば読むほど元気になること間違いなし。・・・の、はず。

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