会社が成長して大きくなり、
たまたま会社が上場したりすると、
自分が上場会社の経営者、社員に出世した気分になって、
自分が偉くなったような傲慢な勘違いを起こす者がいます。
ただ単に自分が勤めている会社がたまたま上場した訳であって、
自分が偉くなった訳でもなんでもないのに。
そうやってダメになった者もいます。
そんな浮ついた空気の存在にいらつくこともあります。
残念ながら、そんなこともあります。

そんな時、今日は、その正反対の経験をしました。
私が昔から尊敬している師が社長をされている会社の、
接客力と技術力向上コンテストが開かれ、
KeePer技研㈱が技術力コンテストの部分をお手伝いをしたのです。

日本各地の支店の中で勝ち抜いてきた精鋭が24人、
愛知の中央トレセンに集まって、
ハイレベルな戦いを、
真剣そのものの空気の中で繰り広げ、
最後に勝ち抜き優勝したのは、
中部支店の坂本さんという女性アスリート。

手首が自在で、車の曲線を良く捉えていく天才肌の技術でした。
・・・・そう思っていたら、
先月行われた予選では、そんな風ではなく、
天才肌に見えたそれは、この一ヶ月の間の猛練習の結果だと聞いて驚きました。

傲慢さは人間を腐らせますが、
人間とことん謙虚になって自らを鍛えると、驚くような成長をすることが出来ます。
天才的を思わせるような成長は、
余程それまでの自分を素直に乗り越えられないと出来ません。

また、今日の皆さんの傲慢さのかけらもない素直な懸命な競技は、
我が尊敬する師の、見事なまでの人に対する愛情の結果なのだと思いました。

私は、今日は、本当に感動をしました。
思わず涙が溢れてきて、
皆さんの前で話す時、声を詰まらせてしまう不覚がありました。
こんなことは初めてです。

猛練習をしたそうです。

下記の点線以下の文章は、
今日、開示したブランディングについての紹介です。
これは私の文章ではなく新しく入社した企画スタッフの書いたもので、
なかなかの文章だと思ったので、ほぼそのまま使います。

このたびKeePer技研株式会社は、
さらなるKeePerの価値向上と成長に向けて
お客様に親しみやすくご利用いただけるよう、ブランディングを進めております。
コンセプトは、「一貫した高品質な体験の場を作り出す」ことです。
今回のブランディングは、
世界最大のブランディング専門会社である
インターブランド社の日本法人インターブランドジャパン㈱を通じて、
WEBアンケートでの生活者調査に基づき、
客観的にKeePerが提供する価値を「機能的価値(製品に作り込まれてた機能価値)」
「情緒的価値（信頼、安心などのお客様が感じる価値）」に分け、
さらに細分化して議論を重ねながら一つ一つ定義していきました。
今後の統一方針としてガイドライン化し、
11月以降の新しいデザインの店舗より実際の形になっていきます。
具体的には、11月より来年頭にかけてLABOの新店オープンに伴い、
看板や建物はじめ店舗の内外装のデザインを一新いたします。
「先進性・期待感・高品質・洗練」をテーマとし、
店舗のビジュアルアイデンティティの発信を行います。
今後、KeePer LABOは、
全国のKeePer PROSHOPに先だって、新しい試みを次々と実践し、
新店の開発も精力的に行う「KeePerのけん引役」としての役目を担います。
同時に、その成果をKeePer PROSHOPに展開する役目を十分に発揮していきます。
現在、KeePer PROSHOPでは、独自の技術検定資格取得者が在籍し、
一定の施工環境を備えた間違いのないキーパーコーティングを提供しております。
2016年6月にはKeePer PROSHOPの登録が5,000店舗に到達し、
全国でたくさん掲げられたKeePer PROSHOPのロゴや看板は、
認知度アップの最大効果としてご協力いただいております。
KeePer PROSHOPもブランド統一に基づき、続けて見直しを行い、
お客様のニーズの迅速な対応を目指してまいります。

今後11月から一斉に開店していく新しいビジュアルをまとったキーパーLABO新店舗達

大阪・交野店、11月

茨城・三戸内原店　11月

熊本・西熊本店　11月11日

広島・福山店　11月

昨日は新幹線でたくさん動きました。
新幹線駅での乗り降りでは、一回100m以上は歩くので、
私は100m位は平気で歩けるのですが、それが何度もになるとギブアップします。

1. 朝、博多駅から新幹線に乗る。
2. 福山駅で降り「LABO新福山店」の建設予定地を視察、そのまま新涯店に行く。
3. 福山駅から新幹線に乗って広島駅まで行く。
4. 広島駅で降りて、広島駅近くで仕事をする。
5. 広島駅から新幹線に乗る。
6. 岡山駅で降りて、新しい候補物件を見に行く。が、全然ダメでした。
7. 岡山駅で新幹線に乗る。
8. 名古屋駅で降りて、迎えに来てくれていた車に乗って会社に帰る。

この日は、こま切れに8回も新幹線に乗ったり、降りたりをして、
岡山駅あたりでギブアップ状態となり超スローでしか歩けなくなりました。

広島での仕事は充実できて、
新涯店でも土肥店長に会えて良かったのですが、
他の仕事は結果的にダメでした。
こんなに頑張って動いても、
なかなか簡単に成果が出るものではありません。

動けば動いただけの成果が伴うかと言えば、そうではなく、
努力と成果は正比例しません。まったくしません。
仕事というものは、必ず相手があるものであり、自分の都合だけでは何も決まらず、
自分の努力とか、頑張りは、成果にまったく反映されないことだってあります。
しんどい目をしたのに、成果がないことに腹を立てても仕方がありません。
誰のせいでも、運が悪かった訳でもなく、
そういう結果だったということです。

積極的に激しく動いたのは、自分が決めたこと、自分の選択であって、
その結果が成果として出なかったとしても、
誰かのせいにしてもいけないし、自分が悪かった訳でもなく、
そういう結果であったということで、
一つの学習にするしかないのでしょう。

それでも、損をしたとは思いません。
もう動くのはやめたとも思いませんし、
こんなことで懲りたりはしないのです。

昨日は午後から福岡でいくつかの仕事をして、
夜、キーパーLABO福岡春日店に行きました。
何か月かぶりです。
福岡春日店は中西所長が店長をやっています。
LABOを立ち上げ、成功させる力なしに、
責任者としてプロショップに成功を提案する資格はありません。
自ら必死になって立ち上げと成功を作り上げるしかないのです。

福岡春日店はブランディングを計画する直前に建てたので
現状では少し地味ですが、もうすぐ新しいブランディングの仕様に化粧直しをします。

三重の名張街道店で実績を上げた渡邊チーフ。
もともと開発での実績があり、加えて大須店での販売実績をも上げた増田部長。
これから実績を目ざましく上げる中西店長。

早番だったのでいったん帰社後、
また出て来てくれた増田一級技術スタッフ。

閉店後、LABO福岡春日店の3人と福岡営業所の6人、それから名古屋から来た4人で、
広島焼きの「廣ちゃん」で、お好み焼きを食べました。
広島カープの優勝に敬意を表してです。

左から進藤副所長、阿比留副所長、増田スタッフ、山本所長、
渡邊チーフ、鳥巣課長、佐伯ス主任、長久機械主任、中西店長、増田部長、濱崎主任。

一昨日、愛知大府の事務所から出てくる時に
めでたい二人と会ったので、一枚。
【祝、結婚。伊藤マネージャー】

【祝、一級技術合格。中尾スタッフ】

今日は福岡でKeePerのプレゼンテーションがあるので、
私は新幹線に乗って名古屋駅から博多駅に向かって走っています。
私よりも1時間以上早く会場に行って会の準備をするスタッフ達も、
新幹線で博多まで行ったようです。
最近、みんなが福岡へは飛行機を使わなくなって、
新幹線を使うようになってきました。

新幹線で名古屋⇒博多は乗っている時間だけで3時間半かかりますが、
1時間で飛べる飛行機でも、
1時間前には空港に行かなければならなかったり、
前もって予約が必要であったり、
飛行機の便が新幹線より圧倒的に本数が少なかったりで、
自由度からすると、断然、新幹線が有利で便利です。

だから自然にみんなが新幹線を使って福岡に行くようになったのでしょう。
それどろか、九州へは、熊本、鹿児島までも新幹線を使うようになりました。
行き先が細かく選べます。
すると飛行機の旅客が減って、
席を埋めるために便数を減らすことになります。
すると余計に不便になって、もっと飛行機が使われなくなります。

旅客機は世界的に小型化していて、
小人数をたくさんの便数で頻繁に運ぶのが主流になっています。
それでも、新幹線に負け始めているのです。
それにしても中部空港のように、
大型機の使用を前提としたような旧式の空港は、
出来あがった時点で時代遅れだったのです。

社会インフラは、当然、時代の変化を的確に予測して造らなくてはなりません。
そんなことは分りきっているはずなのに、
そこに利権であったり、損得、見栄、自己満足が入り込むと、
予測すべき当然の将来とは関係のない理屈の基に、
訳の分らない無駄なインフラが、税金を湯水のように使って造られます。
自分でせっせと稼いだお金はその価値が判りますが、
単に集めただけの金、他人の金は、その価値も重みも感じず、
いかにも無駄に、まるで湯水のように使われる事には、
言いようのないむなしさを感じます。

快適な新幹線の3時間半の旅の途中に、そんなことを思いました。