2023年06月04日(日)
GT鈴鹿戦は、なんともスッキリしないレースでした【賀来】
2023年スーパーGTの第3戦が鈴鹿サーキットにて開催されました。
まず、KeePerが応援している4チームの予選結果は、
GT500クラスは、
17号車 リアルレーシングが8位
14号車 ルーキーレーシングが10位
2台ともサクセスウエイトの影響もあってか、
予選結果の上位をとることが出来なかった。
そして、37号車は、今年は大幅なドライバー変更もあってか13位と苦戦。
嬉しいのは、GT300クラスで
61号車. SUBARU BRZ R&D SPORTがポールポジション獲得。
さて決勝は、
スタート後は、GT500クラスは、450キロレースという事もあるのか、
抜きつ抜かれつのバトルがなく、ほぼ予選通りの順位のまま淡々とレースが進んだ。
GT300クラスは、61号車が本領発揮、
ポールポジションから圧倒的なスピード差で1週目から独走状態に入りました。
大きく動き出したのが、タイヤ交換と燃料給油のピットイン作業が始まってから。
今回のレースは450Kmと長丁場のレースなので3回のピットイン作業がある。
「タイヤ交換ミス」や「給油のミス」で10秒以上のロスをする事はよくある事。
走行で1秒縮めるのは大変であり、
今回のレースはピットイン作業で大きな勝負の行方が決まった。
特に61号車は、ピットインの作業の遅れと、
タイミングが悪く、独走していたのに10位ぐらいまで落ちてしまった。
上位を走っていた17号車も同じく、ピット作業とタイミングが悪く、
順位を12位まで落としてしまった。
着実に順位を上げていったのが14号車のルーキーレーシング。
タイムも安定しているし、ピット作業もミスなし。
ピット作業の訓練を相当しているチームなので、
その結果が出ているのだと思う。
そう言えば開幕戦からピット作業のミスは一度もない。
チームワークの良さと日頃の訓練の結果なんだと思う。
さてレースは残り17周を残して、130Ｒの立ち上がりから
日産の23号車が、他車と接触してバランスを崩し、
高速でガードレールに直撃しマシンは大破してしまったのです。
会場は一瞬大きな緊張が走りました。
それは事故の状況があまりにも酷いため、
ドライバーが無事なのか。
それを察して運営者はすぐに赤旗中断としたのです。
それから10分後。
ドライビングしていた松田選手は無事だったとアナウンスされました。
レースマシンはバラバラで、運転席回りのカーボンモノコック以外は
残っていない状態だったので本当に良かった。
ガードレールの復旧は不可能と考え、運営者はレース終了としました。
レース結果は、
GT500
14号車 6位
17号車 9位
37号車 11位
GT300
本当に残念だったのは61位号車 6位
今年はついていない・・・・・
開幕戦からマシンのセットアップに追われていて、
まだキーパーコーティングがされていない。
次戦前までにKeePer施工して流れを変えましょう。
今回は、大きなクラッシュもあったりで、
何かスッキリしないレースとなってしまいました。
次回、8月の富士戦に期待したいと思います。
さて、GTチームにも大人気のEXキーパー
ルーキーレーシングは、こんなTwitterを上げていました。
ルーキーレーシングのメカニックは、
研修も受けて自分たちで施工が出来るようになっているのです。
17号車のリアルレーシングさんにも、汚れ落ちが良く大好評。
研修の依頼があり、早速研修する事になりました。
レース会に、どんどんKeePerファンが出来ていきます。
最高です。
賀来聡介
2023年06月03日(土)
直営店 100店舗目のキーパーラボ 松山インター店 (鈴置)
5月31日に開店をしたキーパーラボ 松山インター店は、
直営店として四国への初出店であり、節目の100店舗目の店舗です。
松山自動車道 松山インターに通ずる国道33号線に面した店舗で、
周辺には多くのカーディーラーや飲食店、家電量販店、ドラッグストア等があり、
前面道路の交通量も多く、早い認知が期待できそうです。
この大きなサインが目印。
店舗は、元・自動車買取店を増改築して、
専有のコーティングブースを4台分と、
洗い場・仕上げ場が4台分で、
洗車からキーパーコーティング、車内清掃などを完成まで
その場所でできる設計を取り入れ、
車の移動に関わるスタッフの労力軽減を実現し、
安全に高品質な仕事ができる仕様です。
また、松山トレーニングセンターも併設していて、
研修を行っていない土日や年末の繁忙期には、
トレーニングセンターをコーティングブースとして利用可能で、
コーティングブースが最大7台分となります。
そして、作業を見ながら、ゆっくりお待ちいただける広いゲストルームと、
コーティングブース内にも
お客様と一緒に車両を見ながら受付のできるボックス席を設けた店舗です。
地域のお客様の喜んでいただけるよう、いつも確かな品質で、
お客様の満足と笑顔で溢れる店舗にしていきます。
左から、たかみ店長、きむらチーフ、なかにしくん
※昨日は、大雨のため、出勤をしていませんでしたが、
1級資格者のおおつぼくん、ふじいくんがいます。
鈴置 力親
2023年05月28日(日)
ドイツへ海外出張【賀来】
5月22日～５月26日までドイツへ海外出張していました。
訪問場所は、SONAX社。
約1年ぶりの訪問ですが、いつもSONAX社へ行くと勉強になる事ばかりです。
特に製品開発・製造に関わる事の
品質に対する妥協の無さには凄いの一言。
さすがヨーロッパ最大のケミカルメーカーです。
そして、社員の皆さんが、目的を持って仕事に従事しているという事です。
やらされている人は誰もいません。
ホフマン社長をはじめ経営陣が、厳しさもあると思いますが、
しっかりと現場と繋がっているのがわかります。
今後も間違いなく拡大していくのでしょう。
それを表すかのように、とんでもない大きさの倉庫を建てていました。
そして、SONAX社の歓迎ぶりは、こんなところにも表れています。
「KeePer×SONAX」 粋な計らいですし、
スマートにこうゆう事も出来るようになりたいです。
そして、もうひとつの楽しみは、ドイツ料理を食べる事。
到着して直ぐに食べた、ホワイトアスパラガス・ソーセージ・肉・ジャガイモ
どれも美味しかった。
そして、ドイツは日が長い。
これが18時のミュンヘン市街。
まだまだ太陽は上空にある。
夕食が終わって21時のミュンヘン市街。
ご覧の通り、まだ少し明るいですよ。
ちょっとビックリしたのは、
ドイツと言えば日本同様に自動車産業が発達している国。
ワーゲン・アウディ・メルセデス・BMW・ポルシェなど。
いい車が沢山あります。
だから電気自動車がもっと走っているかと思いきや、
日本と同じくらいか？ あまり走っていなかった。
地元の方にお聞きすると、ディーゼル車が良いと思っているみたいです。
確かに私もマイカーはディーゼル車ですが、今のディーゼルは本当に良い。
そんなこんなで、約２日間滞在は、あっと言う間に過ぎました。
さて、日本に帰ってきてから九州行ったり、
24時間耐久行ったりと、またバタバタでしています・・・
賀来
2023年05月21日(日)
ドイツへ出張前にもんじゃ焼きを食べる【賀来】
明日からドイツへ出張、約１年ぶりの訪問です。
訪問先はもちろんSONAX社です。
ここ最近の飛行ルートは、
ウクライナ問題からロシア上空を飛ぶことが出来ないため、
迂回し北極上空を飛ぶため約15時間と長時間のフライトです。
あの狭い飛行機の中に15時間もいるとなると憂鬱です。
若い時はいくらでも寝れたのでまったく問題なかったのですが、
最近は5時間くらい寝ればOKなので、何をしようか？
とは言っても、最近は飛行中もwi-fi環境も整っているので
メールも受取る事が出来る為、事務的な仕事はだいたい出来てしまう。
便利になったものだ。
ドイツとの時差はマイナス７時間です。
なので日本が朝9時の場合、ドイツは夜中の2時です。
5日間のドイツ訪問なので、出張中も多くの電話がかかってくると予想されます。
日本の16時以降に連絡をくれると繋がりやすいです。
さて、しばらく日本料理が食べれないので
今夜の夕食は「もんじゃ」にしました。
東京の下町出身の私としては大好物です。
みんなで鉄板を前に、料理を作りながら、
お酒も飲んで楽しい雑談をする、最高のコミニケーションの場にもなります。
私は気の知れたお客様であるならば会食にも使います。
目の前に料理を作っているので、話も尽きずお客様の満足度は高い。
そして何と言っても、これだけエンターテイメント性？がある場にも関わらず
「安い」というのも魅力的なひとつである。
しかし、最近困っているのは「もんじゃ人気」と相まって予約が取れない・・・
私のお勧め「もんじゃ」は
「海老・イカ・たこを入れる 海鮮もんじゃ
本日、LABO巡回中に行った「キーパーラボ武蔵村山店」
工事中でしたが、全貌はクッキリしており、いい店舗に仕上がっていました。
ビッグマーケットにビック店舗で期待大です。
隣には、スターバックスもあり、コーティング・洗車の待ち時間を使って、
食事・お茶タイムも出来ます。女性に人気がでそうな店舗です。
６月中旬オープン予定です。
それでは、ドイツへ行ってきます。
賀来聡介
2023年05月17日(水)
キーパーラボ 有明店 (鈴置)
5/13に開店をした有明店は、「トヨタ」と「レクサス」の併設店舗
「トヨタモビリティ東京株式会社 有明店/レクサス有明」に、
ショップ イン ショップの形態での出店で、
カーディーラーの建物内に独立した店舗運営をする
全国でも唯一のキーパーラボで、新たな可能性がいっぱい詰まった店舗です。
開店前は、これまでのキーパーラボと全く違った運営スタイルとなるため、
お客様がご利用しづらいのでは？
トヨタ、LEXUS以外にお乗りの方は、入って来づらいのでは？など、
心配な面も多々ありましたが…
トヨタモビリティ東京さんのご協力で、オープン日の数週間前より、
毎週末、近隣の方々を対象とした内覧会を実施したことで、
オープン日より、本当に多くのお客様に、スムーズに
他のキーパーラボと何ら変わらず、ご利用をいただけています。
有明という土地柄もありますが、現在、ご予約の入っているお客様の
半数以上が輸入車にお乗りのお客様です。
店内への入口
店内に入るとすぐにある受付カウンター。
お客様のお車の状態を、一緒に見ながら、受注をさせていただきます。
2Fにあるショールームでお待ちの間、設置されている大型モニターで、
作業の様子がご覧いただけます。
地域のお客様の喜んでいただけるよう、いつも確かな品質で、
お客様の満足と笑顔で溢れる店舗にしていきます。
左は、あらシニアチーフ、真ん中は、きくちくん、右は、紅一点 さとうさん
全員、コーティング技術1級資格者です。
鈴置 力親
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