ついこの間、能登震災。

何年か前に熊本の震災、

15年前に東日本大震災があって、

30年以上前には阪神淡路大震災にあって、

私が小学校二年生の時遭遇し被災した、1959年の伊勢湾台風。

 

一定の間隔を置いて、忘れた頃に必ず大きな災害がやってくる。

 

さきほどNHKテレビを見ていたら、

鹿児島県の南方の海に沈む「鬼界カルデラ」が、

約7300年前に起きた世界最大級を噴火の跡であるということ。

そして爆発の後、その下に、

400km立方の極超巨大なマグマだまり「鬼塊マグマ」が、

刻々と成長しつつあって、

あと100年~500年の間に

世界最大レベルの巨大爆発が確実にあるという。

 

あと100年~500年の間にという言い方は、

いかにも自分達が生きている時代にはその災害は無いと

保証されているような言い方だが、勿論そんな事は無い。

巨大地震の恐れは、今の今、起きても別に不思議ではない。だそうだ。

しかし、

私達の日常の生活を根底からぶち壊す大災害を、いちいち計算に入れていたら、

それこそ何も出来ない。

何の投資も約束も出来なければ、何の計画も立てられない。

だから、いつ来るかもわからない心配事は、

いちいち計画の中には入れないし、

それにより計画を委縮させることもしない。

災害を予見して、投資を委縮させることもしない。

 

しかし、

そのような災い事は、いつでもあり得る事として、

そんな災いがあったら、それで会社がたちまち行き詰ったり

皆が困ったりしないように準備もしておかなくてはいけない。

たとえば、

この会社では、少なくとも、

取引先に対する支払いはすべて翌月には現金で払った上で

社員の給与、一年分の金額の現金は、必ず保有するように決まっている。

 

災害は必ず来る。

だからと言って、

成長の為の行動を委縮させることはしないが、

災害が来ても、みんなが困ったりするような事のないように

前持った万全な準備もされていなければならない。

 

それとは別に、経営の危機につながるような行為・行動を決して見逃す事なく、

決して、自分勝手な行動、軽率な行為で、会社存続の危機を造り出したり、

あるいは事を隠蔽したり、放置するような愚かな行為をしてはならない。

 

 

これは「災害」について言えるだけでなく、

人の健康についても言える。

人は、他の動物と同じように必ずいなくなる(死ぬ)。

そして、それを予言することは出来ないし、予定立てることも出来ない。

更に、準備する間もなく突然来ることもあるし、不本意に来るものだ。

だから、準備は、いつも必ずされていなければならないし、

そういう体制にいつでも移れるような準備がされている事は必要だろう。

すくなくとも行き当たりばったりは、

この件については、禁物であることは、間違いない。

 

 

別の雑談。リンダがトリミングに行った。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

昨年、2025年8月の「KeePer技研㈱ 40周年」で、

KeePer LABOからの発展形「モビリティベース」なる概念を提案しました。

 

カーボンニュートラルを前提とした未来に向けて、

あらゆるエネルギーを使った自動車・モバイルが、

「快適に」使われる為に、

KeePer LABOがある頻度で使われ、

その使用頻度がモビリティにとって、けっこう一番多くなったとしたら、

そのKeePer LABOに、

モビリティに必要な他の色々な要素も揃っていたら、

それがユーザーにとって一番便利なのではないか。

我々が日常生活の中で、頻繁にコンビニエンスストアを利用しているように。

 

そう考えて、たとえばという事で、

現状のKeePer LABO店舗の中でも、

最も古いKeePer LABO中川店を大改造して、

ガソリン、タイヤ、ペイントリペア、ウィンドリペア・フィルム、オイル交換、

カーシェア、車買取、販売、プロテクションフィルム、車検・保険、などなど

色々な機能を詰め込んだ店舗を提案しました。

 

現状のKeePer LABO中川店

モビリティベース化された未来のKeePer LABO中川店

 

しかしその中で、一番ユーザーに重宝されるのは、

当面、ガソリンなど燃料でしょう。

B(バッテリー)EVは、

そのバッテリーに大量のレアアースを必要として、

そのレアアースを一部の国に大きく依存せざるを得ない問題や、

走行距離を確保する為に、

桁外れに大きな重量を伴う矛盾、不合理など、

今、PHEV(プラグインハイブリッドEV)ががぜん注目を浴びており、

燃料そのものが、環境負荷の少ない合成燃料の開発、実用化が進み、

必ずしもEV一択の未来ではないという見通しも出てきた。

 

その中で、燃料の販売量こそ数%に減少してしまうかもしれないが、

何らかの燃料の供給インフラが求められるのではないか。

そのインフラは、

地域にある程度の密度(店舗数)も必要になる。

すると、その一店舗当たりの燃料販売量はまったく多くは望めないので、

燃料販売は、せいぜい数十キロ㍑程度。

それで店舗経営が維持できる訳もなく、

むしろ、燃料販売は副業程度と考えるべきだろう。

 

そんな考え方で、燃料販売を

モバイルベースKeePer LABOのプラスアルファ機能の中の一つと考えた。

しかも、これは最強のプラスアルファだろう。

集客においても、利便性においても最強のプラスアルファと言える。

ひょっとしたら、

燃料の消費が今の数%程度にまで抑えられれば、

細々とした形であったにしろ、

モビリティベースの形で燃料販売は永続的に存在し続けるのかもしれない。

 

そんな事を考えて、絵にして見たら、

すごく現実的で、世の中にあって不思議でない当たり前の姿に見えて来て、

本気で「造る気」になっています。

今期中には無理にしても、来期中にはぜひ造ってみようと思っています。

 

 

今日は、KeePer LABO鹿児島店のキックオフミーティング。

LABO鹿児島県庁前店に続いて鹿児島県に2軒目のKeePer LABOだが、

話し合って、あえて、「KeePer LABO鹿児島店」と命名した。

 

カローラ鹿児島の「GRガレージ鹿児島」と併設であり、

全国第一号の併設のFC店であると同時に、同日開店でもあるので、

あえて「KeePer LABO鹿児島店」としたのです。

 

鹿児島市は五十数万人の人口なので、

今後、まだ数軒以上のLABOの開店が予想されるので、

そうなった時に鹿児島〇〇店とした方がお客様に解りやすくなったら、

○○店を足して命名し直せば良いという含みも込めて、鹿児島店としました。

 

四名のカローラ鹿児島のメンバーは、

既にカローラ鹿児島のピットでKeePer PRO SHOPとして十分な経験と、

技術を持ち合わせている。

更に、直営店のKeePer LABO福岡店、福山店等で4か月以上の研修を経て、

LABOとしての接客受注、マインド、運営手法を身に着けており、

直営と何ら変わらぬLABOとしての運営が出来ると地区担当も太古版を押す。

今日は、残念ながら、1名がインフルエンザで欠員だが、

カローラ鹿児島の中村社長をお迎えして、

実のあるキックオフミーティングが出来たと思います。

  

ふくもと店長

温厚かつ熱い中村社長。

 

来年6月完成予定の「新・世田谷店」模型が出来た、

かな迫力のある大きな建物になりそうです。

博多で河津桜でキレイだったそうです。

 

KeePer LABOのモータースポーツのページがアップデートしました。

関西一番の南部になる和歌山県に初めてのKeePer LABO岩出店。

和歌山市の東に位置する比較的新しい家が多い岩出市にある。

大きなホンダディーラーに隣接して建ちます。

本当は、店舗スタッフは4名ですが、

今日は一人がインフルエンザで欠席であり、MTGには3名が出席です。

和歌山県初と同時に、ホンダのディーラーでも初の店舗です。

はしもち君　　　　　　　　　　　　きたおか君

ぎじま店長　　　　　　　　　　　　やすだ地区担当

 

新しいKeePer LABO店舗をプランして行くのに、

実際に建設する場所を見てから、プランを立てないといけないとして

新店舗のプランを立てる前には必ず現地に行って見ていたのだが、

だんだん出店ペースが上がって来て、

見に行く事も少なくなってきた。

さらに、

Googleマップで現地の様子を見る事に慣れてきたり

更に、私自身も出張する事も減り時間が無くなって、

ますます、前もって現地を見に行く事も無くなってきた。

 

となると、まっ先に平面図を見るようになって、

その平面図から受ける印象が、その店舗のイメージになってしまう。

すると、実際に出来あがって見ると、ずいぶん印象と違う事があって、

出来上がってから建物を修正する場合があった。

平面図では垂直の壁がまったく見えないので、そういう事が起きるのです。

 

昨日の仙台錦が丘店で、洗車スペースのテントが屋根部分だけで、

壁が一方だけで、風が吹き抜ける構造になっており、

店が東北にある事もあって「これでは冬、寒い。」と注文があった。

それを聞いて、風が吹き抜け状態になっている事に気が付いて、

平面図だけでは気がつかなかったことを反省し、

急遽、吹き抜けにならないように、テントを追加する事にその場で決まった。

 

 

そこで反省。プラン会議では平面図だけでなく、

「俯瞰図」も参考に造って前もって作り、提出する事になった。

それでズラッと出てきたのがこれ。

☆キックオフミーティングの様子 

 

これはタダの酔っ払い。