8月ももう半ばに近くなってしまいました。

5月の好調(既存店前年同月比118.3%)は、
4月の新型コロナ禍による関東29店舗の三週間休業の反動かと思っていたら、
6月は5月に増して忙しくなり、
既存店前年同月比は130.7%にまでなってしまいました。
7月には、とうとう既存店前年同月比133.2%にまで上がって、
特に、関東を含む東日本に至っては既存店前年同月比149.1%という
何とも表現しようのないほどの記録的な実績となりました。
この好調ぶりは8月に入っても衰えを見せません。
7月には三河地方などの店舗が、
この地方の自動車メーカーの消費締め付けで前月並みと出遅れていたが、
7月末から8月にかけて勢いが東日本に追いつき
只今僅かではありますが西日本が東日本をリードして頑張っています。
このハイペースに対して会社は、
真剣に大増員を考えるべき時が来ているようです。

7月は長梅雨で日本国中雨が降り続いて、温度もさほど上がらず、
「洗車」が減って、「KeePerコーティング」が増えて、
プラスマイナスゼロで来店客数は前年にほとんど変わらず、
その代わりに単価が安い洗車が減って、
特に単価が高いダイヤモンドキーパーやEXキーパーが増えたので、
平均単価は15,066円/台、前年同月比131.3%と驚異的に上がっている。

8月は1日になったとたんに猛暑が始まって、
晴れのお天気で洗車のお客様がごった返し、
KeePerコーティングも全くその勢いが衰える兆しも無く、
みんな、本当に大変だ。

このハイペースに対して会社は、
真剣に大増員をすぐ実行する時が来ているようです。