今年の五月は、見事に土曜日曜に絡んだ日が雨であった。
よくもこれだけ見事に毎週、雨が降ったものだと感心するぐらいだ。
昨日の土曜日は「曇り」の予報だったので、
みんな最後のラストスパートに希望をつないでいたが、やっぱり雨が降ってしまった。

 

五月の14店舗合計洗車予算は4,200万円。
1店舗当たりの平均ちょうど300万円の予算であったが、
残念ながら合計3,950万円どまりで予算未達成であった。
しかしそれでも14店舗中6店舗が個々の予算を達成してきたのは、
「コーティングプロショップ」のコンセプトが店舗に反映されてきて、
雨が降った日でもある程度のビジネスが確保出来てきたからだろう。

 

その中でも特にコーティングに元々実績のある「札幌店」が、
とうとう「刈谷店越え」を果たした。
多くの店舗が目指して果たせなかった「刈谷店越え」が、
とうとう北海道で実現してしまったのだ。
今日の夜はみんなで「達成会」をやると言っていた。
「私のおごりにしておいて」とメールで返信したのは、私も心から嬉しかったからである。

 

洗車屋・快洗隊であったころは
雨が降ったら土日であろうとほとんど来客は少なく厳しい結果であったが、
「コーティングプロショップ快洗隊」を前面に打ち出すようになってからは、
雨が降っても晴れた土日の半分程度までにしか売上が減らない。
雨が降っている中でも、
予約のダイヤモンドキーパーやアクアキーパーの施工車が
コーティングブースの中に入っていて、
スタッフが一生懸命に研磨したり、コーティングを施工したりしている場面が多かった。

 

店舗がそんな上向きの方向を持っていても、
ガソリンなどの燃料の高騰で、
お客様の洗車などに回るお金が渋くなっていることもあって
車をキレイにするための需要そのものは、
一時的であるにしろ、落ちていることも事実だ。

 

あれやこれやの上向き、下向きの両方のベクトルが出した結果が、
予算未達成なるも、
前年同月の洗車(コーティング含む)実績比を110.1%とわずかにクリア。

 

これを上出来と考えるかどうかは判断の分かれるところだろうが、
車齢(車の年齢)が明らかに伸びてきていて、
車を大切にする尺度が変わってきており
お客様のキレイに対する欲求の種類が変わって来ていることを実感するところだ。

 

 

明日からLos Angelesに行く。
トニーの奥様が大病で入院されておりそのお見舞いに行くためだ。
目的に要する時間は少なくても、
どうしても四日間かかる。
その間の仕事を、スケジュールの合間を見て一昨日から大車輪で行ってきたが、
多くの仕事を持ったまま飛行機に乗り、飛行機の中で片付けることになる。

 

また、先週の土日は上海に行ってきたので、
今日快洗隊にみんなの顔を見に行かねば今度は3週間ぶりになってしまう。
午前中は事務所でPCにかじりつき、
午後から愛知県の快洗隊8店舗を目指して回ったが、
午後8時、最後の東海店を残して時間切れになってしまった。
ちょっと心残りだが、
いささかくたびれてきたし、
明日の午前中は東京で4名の新人の面接が用意されており、
朝早く起きなければならないので、引き上げた。

 

 

 

写真も、途中までカメラにメモリーカードが入っていないのに気が付かなかったので、
5店舗分しかない。

 

5ヶ月連続予算達成の甚目寺店には、
憧れのフェラーリ・マラネロが来店していた。

 

 

岡崎店の鈴木新店長は、もうすでに店長がすっかり様になってきていた。上等である。
また、牧野君が元気にたくましくなっていたのがすごく嬉しかった。

 

 

安城店では、鹿討新チーフがインストラクター時代のきねづかで
新人のアルバイトさんに快洗Jr.を使っての基本洗車をうまく教えていた。

 

 

同じく安城の新店長服部君が彼のこだわりの後ろ髪を切ってさっぱりしていた。
もうすぐ神奈川に帰る柴田店長もそれを頼もしそうに見ている。

 

 

とうとう八ヶ月連続予算達成の知立店も、毎年の鬼門である6月を迎え、
いよいよ正念場である。
新分野である車売を担当することになった谷基司君が、
いい汗をかいていた。元気そうである。

 

 

知立店の「KeePer PROSHOP 快洗隊」のロゴはひときわ大きく見える。

 

 

もうすっかり暗くなってしまった刈谷店。
弊店の8時を過ぎてもブースの中では作業が行われていた。
「刈谷店越え」を札幌店に果たされてしまった村藤店長のがっくり振りは、
冗談を言いながらも気の毒なくらいであった。(の、フリか?)