今回のアメリカ行きは4回目だろうか、5回目だろうか、
よく分からなくなってきた。
「しばらく通うのかも知れんな。」と思わず独り言が出る。
それだけアメリカのマーケットは面白い。
それ以上にトニーが好きだ。

 

しかし、それにしても行きが8時間半、帰りが10時間半の
(偏西風の関係で行きと帰りの所要時間が大きく違う。)
太平洋横断のフライトは果てしなく長く、
ちょいと中国に行くようなわけには行かない。

 

でも考えてみれば
中国の往復でかかる約5時間と、
米国往復でかかる約19時間では、14時間違うだけで、
丸一日の活動時間ロスが出るだけであるが、
やはり、長い距離を移動すること自体にかなりストレスがあるのだろう、
今回、ロス空港で、帰りの大韓航空002便、B-747-400を目の前にした時、
なぜかジンと来た。

 

 

さらに、成田空港に到着後、
1時間20分差で接続している成田⇒中部空港JAL便に、
大韓航空便がロスで30分の出発遅れのあおりで、50分しかなくなってしまい、
成田空港で入国審査後、
第2ターミナルから第1ターミナルへ、ギリギリで移動し、
最後の乗客として何とか乗り込めた。

 

なぜか分らないが、
日本の国内便は、米国の国内便とはまったく違ったように思える。
日本に着いた時点で、体から緊張感が解けてしまっていたからなのだろうか、
家にいるような心地良さを感じたのだ。
うれしくって、ホンのちょっとだけ泣けてきてしまった。

 

 

・・・・・
外を飛び回るのは自分の気力がさせているのだから、それはそれでいいが、
こんな風な人生もいいのかな。と思ってしまうこともある。
あ～～幸せそうだ。

 

 

昨日は、全国から営業スタッフ全員が集まってくる全体会議だ。
総勢33名。
みんなの顔を見ていると、元気がもりもりと湧いてくる。

 

会議場は、いつもの刈谷市産業会館。
ここの食堂で革命が起こっている。
以前は、(たぶん)産業会館に雇われたスタッフとアルバイトが
食堂を運営していたのだが、
何とも段取りが悪く、何もかもが恐ろしいほど遅かったのだ。
15人ぐらいでまとめて食堂に行って3種類ほどのランチを注文すると、
全部出てくるのに1時間もかかったのだ。
これでは1時間の休憩時間では全員が食べ終わることが出来ない。
とにかく、注文聞きも、造るのも、配るのも、チンタラチンタラで、
見ていてもイライラしていたのだ。

 

それが、先月から民間のレストランに運営委託されてようで、
スタッフもガラっと変わり、
その動きも見事に変わった。

 

 

20人以上がいっぺんに何種類かのランチを注文しても、
10分以内に全部出てきて、
普通の食堂のように、1時間の休憩時間にゆっくりと食べられるようになったのだ。

 

“民営化”とは、こういうことなのか。
だとしたら、郵政どころか何でもかんでも“民営化”したほうがいいのではないか。
そんな風に思えてきてしまうのだ。
(そんな単純なものではないだろうが)

 

これからは館内の食堂で安心してランチが食べられる。
あ～うれしい。

 

 

その会議が終わって、みんなで新しい岡崎店を見に行った。
その時に、
お互いに疲れきっている同士で、火花が散ってしまった。
言ってはならない言葉がやり取りされ、お互いに傷つけあってしまった。
帰りの一人の車の中、やるせなさに泣けてくる。
しかし、言ってはいけない言葉は忘れるに限る。
夜一人で飲んだ。

 

その夜遅く、そんな私を励ますように一通のメールが入った。
うれしさにまた泣ける。

 

その翌日、つまり今日。
昨日集まった営業スタッフ全員と、出荷事務の人たちなど約40名で、
ビジネスマナーと接客マナーの研修会が行なわれた。
ベーシックな内容の研修であるが、
ぜひ必要と考えていた研修であり、
もっとも基本的なことを、じっくりとそれも楽しく研修をしていただいたことは、
大変有意義なことであり、良かったと思った。

 

 

それが終わって、
夜は、大変面白い会食をさせてもらった。
何ともスケールの大きな人がいるものだ。
これは、将来に向けての大きなエポックとなるかもしれない。

 

前夜の余計な火花は、当然、何もなかったことになった。
当たり前である。
同じ目的を持った者同士なのだ。
目的を成し遂げる激しい気力がなくなる訳がないのだ。

 

 

しかし、さすがに疲れて帰って来たら、
こんな気が弱った私を察知したのか、
私の10年後の駆け落ちの相手からメールが入っていた。(?)
熱い励ましの言葉に、またジンと来る。

 

この三日間、私は情けなくも内緒で泣き虫ヨッチャンであった。
パワフルヨッチャンは明日から復活です。