500classの#38が予選ポールポジション。

300classの#61も予選ポールポジション。

 

明日はスーパーGTの最終戦のノーウェイトでの「もてぎ戦。」

私も見に行くことになっています。

特に500クラスの#38 KeePer CERUMOは、

現時点でトップとは9.5ポイント差のシーズンclass4位で、

僅かではありますが、2025シーズンチャンピオンの可能性も残っています。

 

その最終戦でポールポジションを取ったので、

まず1ポイント獲得なのでその差8.5ポイントになった。

しかし、現在のポイントトップは#1(36) au TOM,sで、

その#1は、この予選でも2位に着けている。

その差、0.2秒とちょっと。

#38が明日の決勝でトップを取っても、

#1が2位に入れば。#1がチャンピオンを取ることになる。

逆を言えば、

#38がトップで、#1が3位以下ならば、

我らが#38がチャンピオンを取ることになる。

現状、#1の坪井翔は国内のトップの速さをもつと言われている。

我らが#38は、

このレースでトップを取ることが前提で、

#1の間に誰かが2位に入れば#38がチャンピオンになると言える。

他のケースも考えられはするが、

少なくとも#38は、何としてもトップを取りに行くだろう。

 

滅茶苦茶、面白い事になってきた。

 

おまけに今年は不運が続いていた300classの#61 SUBARUも、

この予選で300classポールポジションを取った。

しかも、2位以下に1秒以上の差をつけたぶっちぎりのトップだ。

今年は速さはあったが、いつもトラブルに見舞われて泣きを見てきた。

最後のレースでうっ憤を晴らしてもらいたいところだ。

 

今年最後のレース。

500classの#38 KeePer CERUMO。

300classの#61 SUBARU

その両者がポールポジションを取ったのは、何かの因縁か。

KeePerは、

最後は勝つ！と行きたいところだ。

 

これは、昨日から開催されているジャパンモビリティショー用の看板データ