KeePerは、他社のコーティングの前処理法ではなく、
独特の前処理を行いますので、ここで改めて説明させていただきます。

よく一般に行われているコーティングは、コーティングの前処理として
1.「シャンプー洗車」
2.「合成ゴム粘土による鉄粉取り」
3.「コンパウドとボリッシャーによる研磨作業(水垢落としを兼ねる)」
があり、この下地処理の出来が仕上がりの質を決定するほど重要であり
下地処理さえ完璧ならば、本番のコーティングは意外とさっと済むような、
そんなコーティングが、世の中に多いことは承知しております。

それに対してKeePerは、独特の方法をもって下処理を行っております。
一般のコーティングの前処理の方法をよくご存知の方は
KeePerの前処理が簡単で、”手抜き”のように見えるかもしれないなと思うことがあり、
改めて文章にしてみることにしました。

KeePerのコーティング前処理は、

1. シャンプー洗い
まずシャンプーで洗車をして泥や簡単な汚れを落とします。
中性であり、たとえ乾いてしまっても絶対に塗装を痛めないKeePerシャンプーと、
オーストラリア産の高密度羊毛を使った洗車専用モップ「ラ・モップⅡ」を使用して洗います。

2. 水垢落とし
次に「爆白」(又は「爆ツヤ」)という当社独特のクリーナーで車全体をよく擦ります。
この爆白は、当社が独自に特許(※1)を取得して発明し製造している特殊なケミカルです。
特徴はある種の強いアルカリ洗剤と超微粒子コンパウンドを、
特殊な手法で(ここに特許がある)混合し、
塗装を痛める要素である活性アルカリを潰すという独特の理論と処方で、
塗装に対して絶対的な安全を確保しつつ圧倒的な洗浄力を持つという
KeePer独特の極めて珍しい特殊な超強力洗剤であります。
(※爆ツヤとは擦るとさらに艶が出る仕様のケミカル)
この作業があまりにも簡単に行われるので、
普通ならば大変な作業である「水垢落とし」をしているようには見られません。
※この時に、前に施工してあった他のコーティング皮膜も簡単に落としてしまいます。

3. 塗装にストレスゼロ
この爆白(爆ツヤ)を、シャンプー洗車後のボディに丁寧に広げて短時間”漬け置き”してから、
丁寧に軽く擦ると簡単に水アカが落ちてしまいます。
この”簡単に”が塗装に対するストレスゼロを実現する訳です。

4. 鉄粉は多くの場合、水垢と一緒に落ちる。
更に”鉄粉“は、車体に付着した鉄粉の量が重症でなければ、
この爆白(又は爆ツヤ)を使用した「水垢落とし」の段階で、
落ちてしまう場合が多いものです。
鉄粉はフワフワと舞い降りて、
車体の上に塗ってある何らかのコーティング剤やワックス(多くの場合、水垢になっている)
の上に乗って、その上で錆びて付着するものですから、
爆白などで強力な水垢落としを簡単にすると一緒に落ちてしまう場合がほとんどなのです。
鉄粉取り用の特殊粘土は使用すると多少なりとも傷が入るので出来るだけ使いません。

5. 重症な鉄粉は別途作業で
塗装の色が変わって見えるほどの重症の鉄粉の場合は、
鉄錆を選択的に溶かして塗装には安全な「チオグリコール酸ナトリウム」を主成分とした
KeePer製の「アイアンイーター」で溶かし、
それでも残った場合には鉄粉取り用の特殊粘土を使用し、
その後、多少なりとも着いた傷を消すための軽研磨を施します。

6. ほとんどの場合、コーティング前の研磨なしで十分な艶と発色を実現。
施工車の塗装面がよほど重症に荒れていなければ、
あるいは大量の鉄粉が付いていなければ、
KeePerの場合コーティング前にポリッシャーを使った「研磨」を施すことはありません。
KeePerは、塗装と同じ硬度の特殊な柔軟なガラス被膜とレジン被膜で出きたW被膜を、
訓練された技術資格者が丁寧に塗り込んでいきますので、
塗装面の凸凹の凹を埋める効果で塗装面の平滑を実現して
良い艶を出すと同時に深い発色を実現いたします。

しかも、「水シミ」や「ウォータースポット」が固着を防ぐことが出来ます。(特許登録済み)