谷好通コラム

2013年07月19日(金曜日)

7.19.とりあえずの目標には達しました。

富士スピードウェーは晴れて、
でも温度はあまりあがらず、
コースの路面状況は文句なしだったと思います。

練習走行1本目は、
IPSで初めてのドライ走行なので、
車の動きと自分のスピード感覚を上げていくために
慎重に1周ごとに少しずつ、本当に1秒ごとにタイムを上げていく。
7周ほど走って1本目は終わり。
今日は3本走るつもりなので、無理しない。
1周2分15秒くらいから始まって、最終的に2分07秒。

まずまずのスタート。
初めての本格的なレーシングカーでのドライ走行、
焦らず、少しずつタイムを上げていくのです。

この日の目標は、
第一目標を2分05秒としました。
これは先日行われたIPSのレースで走った中の遅い方の人のタイムで、
最低限ここまで出せればレースに出られないことはないと思ったのです。

お昼ご飯を食べてから。
2本目を走り始めて、最初の1周目で2分8秒出たので、
そこからまた1周ずつ、少しずつ改善して、ペースを速めて、
少しずつタイムを上げていって、7周目に2分03秒。
第一目標はクリアしました。

三本目を走る前に、このIPS#37をプロがドライブした時のビデオを、
何度も何度も見て、桁違いの速いペースを頭にしみ込ませました。

三本目を出たのは午後2時20分。
今日走れる最後の走行枠です。

第二目標は1分57秒です。
これくらいのタイムなら、
レースの競い合いの中にかろうじて入れます。
レースになるタイムです。
しかし、この日ずっとサポートしてくれた澤田さんのアドバイスで、
とりあえず、この日の最終目標を、2分を切ること。
1分台で走ることに修正しました。

そして三本目の1周目が2分3秒で走れたので、
気分を良くして、リズムを上げていき、
調子に乗って4周目高速コーナーで大きくスピンしてしまいました。
それで一度ピットインし、クールダウンしようと思ったのですが、
IPSの運転席は60℃くらいに暑いので、
全くクールダウンにならず「暑っいなぁ-」とぼやきながら、ピットアウト。
それでも、なんとか
6周目に1分59秒で、2分を切ることが出来ました。

しかし、そろそろくたびれて来ていたのでしょうか、
そのあとは2分2秒台に落ちて、緊張感が切れたのか、またスピン。
このまま追い込んでも、危ないだけと考えてピットイン。

この日の練習は、
結局、ギリギリで1分台に滑り込み。終わりました。

それにしても私はまだ、
レースに出ても変ではないくらいには走れました。
初めての本格的なレーシングカーで、
タイムを上げていく走行が出来たのは、正直言って驚きました。
私は、まだ、そこそこには走れたのです。

ここからのタイムアップ、
あと5秒は出来そうです。
どこをどうすべきかが、キチンと課題として解るので、
練習すれば、間違いなく克服できる範囲です。
1分55秒台でコンスタントに走れば、
まあまあのポジションにいけるかもしれません。

なんと、私は、まだ、走れたのです。

しかし、ばてました。
レースは15周で闘われます。
今の私の体力では、たぶん10周で集中力が切れます。

体力づくり、
つまり結果的にはダイエットのモチベーションが出来たことが
今日の成果だったかもしれません。

三本を走って、着替えたあと。完全にバテテいます。
顔が上に上がらないのです。

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2013年07月19日(金曜日)

7.19.今日は｢晴れ｣、自分で走ります。

今日は富士スピードウェーで走ります。
インタープロトスポーツというまったく新しいカテゴリーの車で、
これを略すとIPSとなり、
今注目の人口多能性幹細胞iPSと一緒になってしまうのでややこしいですが、
iPS細胞の方ではなく、インタープロトスポーツのIPSです。

IPSは、TOM‘Sの監督であり、
ル・マン24時間レースの優勝者でもある関谷正徳氏が主催し、
今年から始まったカテゴリーのレースです。
4000cc、340馬力のエンジンを、
軽自動車並みの1tそこそこの車重のスペースパイプのボディの
ミッドシップに積んでいます。
ミッションはパドルで6段、
ボディカウルは高価なドライではなくウェットのカーボンファイバー製です。
いずれにしても、一般市販車を改造した車ではなく、
むしろフォーミュラカーにボディを被せたものに近く、
本格的なレーシングカーです。
直線では富士スピードウェーで260~270kmは出ます。
http://www.fsw.tv/freepage/758/

色々ないきさつがあって、結果として、
今年は、私自身はレースには出ず、
他の人にレンタルとして貸し出してレースに出でもらいますが、
今年一年、ちょっと頑張って練習して、
上手く行けば、来年はシリーズのレースに出てみたいと思っています

私は5年間で続けたゴルフGTIカップレース(ポカールレース)が、
一昨年のシーズンで中止になって、
昨年からレースに出ることが無くなってしまいました。
それで、私のレースは終わったと諦めていたのですが、
説明すると長くなる色々ないきさつがあって、
またレースカーに乗ることになってしまったのです。
それも、
「これで絶対に最後」ということで、
ゴルフGTIから一挙に過激になって、IPSに乗ることにしたのです。

今年のお正月に超軽い脳幹梗塞をやって、
しばらくは神妙にしていたのですが、やっぱり私はダメです。

昨年、人が走るレースばかりを見てきて、
それが日本最高峰のスーパーGTであったにしても、
スッキリしない胸のモヤモヤが晴れなかったのですが、
自分が走るために
富士スピードウェーに向かう車の中で、
嬉しくってしかたがない私がいます。

前回の練習は、
ずっと雨が降っていて、
アクセルを思いっきり踏みこめない消化不良の練習でしたが
今日は間違いなく｢晴れ｣で、気温もそれほど上がりそうではなく、
思い切って行けそうです。
今まで経験したことの無い大きなGを感じながら、
高速コーナーを走り抜けるのが楽しみです。

今日は自分で走ります。

※先々週IPSシリーズの初戦、
残念ながら走っているのはまだ私ではありません。