2013年09月08日(日曜日)

9.8.予選2位、決勝3位。優勝は本当に難しいのです

本日はスーパーGT。
第6戦富士スピードウェーです。
今回こそは優勝がチラついて、落ち着きませんでした。
何せ、前日の予選が2位で、今までの最高位なのです。

 

しかし、優勝するということは単に速いだけでなく、
作戦と、判断と、ギャンブルと、”運”が絡まって、
プラスの要素とマイナスの要素が噛み合って、
全部の合計が優勝という値を出さないと、
優勝という形にはならないようです。

 

速さは十分です。
今の#37 KeePer TOM‘S SC430は、
いつ優勝しても、何らおかしくない速さがあります。
このところ順調に上位に入っているので、
ウェイトハンディもそこそこの重さになっていますが、
優勝を狙えないほどの重さではありません。

 

伊藤大輔選手は、昨年のシーズン、SUGOで一勝しています。
速さも経験も十分で
アンドレア・カルダレッリも、
2年目のスーパーGTにかなり慣れてきていて、
GT300に引っかかってもそれほどタイムを落とさないようになってきています。
と言うよりも、予選2位のタイムはアンドレアが出したものです。

 

今回も、タイヤバーストでの事故でセーフティーカーが入った時の
ピットインで、ちょっとしたロスタイムがあったことが、
予選順位を落としたきっかけでした。

 

作戦と決断と運が微妙に上手く噛み合わなかったのでしょう。
残念ながら、優勝はまたお預けです。

 

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2013年09月08日(日曜日)

9.8.入賞取材/最終の追い上げ、お盆明け2万枚のポスティング

キーパープロショップ入賞取材③
㈱矢嶋商店　川口サービスステーション
全国第2位、関東ブロック第1位

 

㈱矢島商店さんのパワーはどこから出てくるのでしょうか。
「川口SS」と「わしのみやSS」が、
強烈なパワーと、ライバル魂をぶつけ合って、
お互いにとんでもない力を発揮しているようです。

 

この2013年夏のキーパー選手権では、
10日報、20日報までわしの宮SSが全国のトップを走り、
川口SSがそれにぴったりと追随をするという形でした。
しかも飛び抜けたレベルでの闘いです。
それに愛知のサンアイ自動車さん(9月10日に取材に行きます)が絡む展開。

 

「川口SS」vs「わしのみやSS」の闘いは、
お盆明け「川口SS」が、最後に追い込み、
最終1196ポイントまで上げて、勝ちを収めました。

 

最後の追い込みは何が効果的であったのか。

 

川口SS 矢島店長

 

 

SS部分とプロショップ部門が道路を挟んで別々にあります。

 

 

SSの中からプロショップを見る。

 

 

最後の追い込みは何が効果的であったのか。

 

「中間（8/18～8/22）の空いた時間に2万枚位のポスティングを行い、
その戻りが月末の追い込みとなった。
ポスティングしたチラシの特典の期間が、
8月末までの短い期間だったのでダメかなと思っていたが、
逆に、終了期間が間近だった事に効果があったのかもしれない。
最後の最後に何台か並んだ。
最後の2万枚は初めてのパターンで、
配る地域も今までいってないような遠い地域にも行った。」

 

何気なくおいてあったポスティングの用意。
これから歩きに行く準備です。

 

 

「インカムをやり始めました。」
コントロールする人の声が届くようになった。
一人に言えば全員に伝わり、
全員が行動できるようになる。（全員が付けることが条件）
人数が多くて気付けない事でもインカムで気付けるようになる。
今回、忙しい時期にポスティングに行けたのもインカムのおかげかもしれない。
お店が忙しくても淡々と動く事ができる。
気付きができる＝いい動きができる

 

 

作業面について
磨き（軽研磨）をアルバイトでもできるようになった。
次はスピードが課題。
研修後は自信をつけて帰ってくる。

 

 

今後、今の状態をどのようにしていくか？
「今回、売上約800万、
クリスタル300台、1500ポイント獲得を目標としてやってきたが、
いま少し足らなかったので、次回のやり方を考えなくてはいけない。」
上昇意欲満々なのです。

 

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