2013年11月15日(金曜日)

11.15.なるほどなの棺おけのようなシート

キャセイパシフィック航空に乗っています。
申し訳ありませんが、畠中君と増田君、大橋君はエコノミーシートですが、
私と連れ合いはビジネスシートに乗せてもらっています。

 

ビジネスシートというと、たっぷりの幅広のシートで、
シート全体が動いて限りなくフラットに近くなるシートを思い出します。
大きなお相撲さんでも座れるようなボリュームです。
ルフトハンザ航空も
FINエアラインも、コンチネンタル航空も、
日本のANAでも、JALでも、中国の東方航空、南方航空でもそうでした。

 

ところが、今日のキャセイパシフィック航空は違いました。
最新のシートというのですが、
これは私には棺おけのようにしか思えません。

 

斜めに配置されていて、
すごく狭く、壁に囲まれていて、
一人一人が別々に座り、
私は連れ合いと話をする事すら困難です。

 

新婚さんには絶対に合いません。
顔も見えなければ、話もできず、手も握れない。

 

この圧迫感は私は大嫌いです。
その代わり、シートが完全にフラットになります。

 

逆に言えば、
シートがフルフラットになる代わりにすべてを犠牲にしているとも言えます。
この狭い窮屈なシートで、
「キャセイにはもう乗れんなぁ」と
ぶつぶつ言いながら、機内食を食べ、PCを打ち、
しょうがないから、シートを「寝る」のポジションにして見ました。

 

別に寝なくてもいいのですが、
すべてのものを犠牲にしてフルフラットにしているシートです。
それを試してみなければ、このシートに座った意味がありません。

 

私は、今は、ビジネスクラスを贅沢させてもらっていますが、
ファーストクラスには座ったことがありません。
さすがに信じられないほど高いファーストクラスは要りません。
そのファーストクラスのシートは、
フルフラットになると聞いていましたが、
ビジネスクラスのシートでも限りなくフラットに近くなるので、
わずかに角度はありますが、これで十分だと思っていました。

 

しかし、今日、
シートの幅がひどく狭くはありますが、
フルフラットに寝たら・・なんと快適でしょう。
思わず、眠ってしまいました。
棺おけの中は、フルフラットで最高の寝心地です。

 

人間、わずかでも角度がついているのと、
フルフラットでは、
こんなにも寝心地が違うものなのでしょうか。

 

なぜ、この最新のビジネスシートが、
すべてを犠牲にしてでもフルフラットにしているか判りました。
なるほどです。

 

でも、それは「眠る」ということを最優先にすればのことです。
私は隣に一緒に座った連れ合いと会話を楽しみたいし、
ゆったりと食事も楽しみたい。
打たなくてはならないPCだってゆとりを持って打ちたい。
それをすべて犠牲にしてフルフラットを欲しいとは思わない。

 

でも、一人旅ならばこれもいいかもしれない。
壁に囲まれているので、隣の人とも前人とも干渉せずに、光すら届かない。
私は今、連れ合いと一緒だが、
ビジネスクラスといえば、
その名前の通り
世界を駆けるような豪腕ビジネスマンが乗るのだろう。
ならば、一人で乗っているはずだ。
だから、最新のビジネスクラスのシートは、
狭くても、快適に眠れるフルフラットのシートなのか。
なるほどなと、また思う。

 

ゆったりと食事をして、会話を楽しんで、
シートの幅が広くて、
なおフルフラットが欲しいならば、
ファーストクラスに乗れ。ということか。

 

豪腕ビジネスマンはビジネスクラスで、
欧米では社長は、普通、富豪であるはずだから、
たぶん、ファーストクラスに乗るものなのでしょう。
私が違うだけなのです。
欧米文化としては、そういう構造になっているのかと、

 

三度目の、なるほどな、と思いました。

 

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2013年11月15日(金曜日)

11.15.約1年ぶりの海外出張に行く前の中部空港で

もうすぐ「マカオ」に行く飛行機に乗ります。
久しぶりの海外主張です。
パスポートのページをめくって見ると、
昨年の10月にドイツを訪ねたのを最後に、ほぼ1年ぶりの海外です。
何年か前では考えられないことです。
多い年には年間20回くらい海外に行きました。

 

しかし、何年か前、
ロサンゼルスのホテルで一人取り残された時、
一日ホテルの部屋にいてつくづく思った。
海外で言葉を話せないことが、
いかに不便であって、
誰か言葉を話せる人が同行していないダメで、
一人では何も出来なくて、
こんな状態で海外に仕事を作ろうと思っても、
言葉がしゃべれるだけで、
ろくに仕事が出来ない者に、
無駄に引っ張り回されるだけだと、見に沁みて分かったのです。

 

そう思ったと同時に、
「家に帰りたいっ」という衝動を強く感じて、
海外で仕事をすることが、急にイヤになってしまったのです。

 

あれが何であったのか。
精神科のお医者さんがおっしゃっていた言葉を思い出す。
「人間の生きる力の源は、実は好奇心なんです。」
その言葉からすると、
好奇心満々で、好んで海外に仕事に出て行った私は、
好奇心の強さが、
幾分か弱くなったということかもしれません。
先生の言葉で言えば、
生きる力が少し弱くなってということかもしれません。

 

なんて、そんなオーバーなことではないでしょう。
足が、少しずつダメになってきて、
立ったり、歩くのが徐々につらくなってきたのが、一番大きな理由です。

 

いずれにしても、海外に行くのは久しぶり、
1年ぶりの行き先「マカオ」は、
マカオグランプリです。
KeePerのロゴを背負ったF3が一台、
今年のF3日本チャンピオン中山君を乗せて、スポットで出場することと、
TOM‘Sと親交をもう少し深めるべきかと思ったことと、
マカオの隣、香港の蔡さんがF3のグランプリ出場に力を貸してくれてので、
そのお礼と、今後の中国でのビジネスの話を直接したかったことと、
色々たくさんの用件があって、
私も久しぶりに行くことになったものです。

 

香港空港は巨大で、
しかもマカオ行きのフェリーに乗らなければならないので、
たくさん歩くことが必須ですが、行かねばならぬと久しぶりに思いました。
中部空港での待ち時間にこれを書いています。

 

中部空港には珍しい飛行機が常駐しています。
「ボーイング ドリーム リフタ―」という
背中がバカでかく膨らんだボーイング-747で、
最新鋭のボーイング787の翼等のパーツを運ぶ為に作られた専用の飛行機です。
中部空港に近い三菱重工業大江工場が、
世界中で分業してB-787を造っている一つの重要な工場なのです。

 

 

私達が乗る飛行機はこちらのエアバスA-330です。

 

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