2021年10月27日(水曜日)

10.27.今日は来春新卒入社予定者の内定式

今日は、来年4月入社予定の大学卒業生の内定式でした。

来春も18名の入社予定があって、都合がついた15名が内定式に出席した。

高校の新卒入社予定者は、まだ二次募集があるので確定はしていないが、

一次募集が終わった時点で50人を越しているので、

多分、今年も70名を越す新卒入社を得ることが出来そうだ。

中途の募集は常時行っているので、毎月50名以上の応募はあるそうだが、

実際に入社いただけるのは毎月10名~15名ほどなので、

今期も最終的には200名程は確保できそうです。

しかし、既存店の販売実績がまだハイペースで上がり続けているので、

既存店への補強や新規店開発分で費やされてしまう傾向があって、

カーディーラーさんへのサポート強化策のペースがなかなか上がらない。

 

しかし、

カーディラーさんの開発は、

昨年11月からのスバルさんの時はほとんど全国一斉だったが

今年9月からのトヨタさんの場合は、

全国に274社ある販売社を、

一社づつきちんと営業することによって開発されるので、

非常に時間と努力が必要であることが判ってきて、

カーディーラー店舗のサポート体制の完成の時期に余裕が出来、

ちょうどいい歯車の噛み合わせになっている。

しかし、開発はむしろ着実に進んでおり、

サポート体制の完成を急ぐべきことに変わりはない。

 

しかし、店舗の販売実績の止まらない上昇で

10月の時点でも生産性はすでに7千円/人時を越しているので、

12月の最繁忙期を間近に控えて、

経営陣は危機感を持って人員確保に当たっている。

12月も終盤のピーク時には、

営業人員(現役バリバリ)と事務職 (取締約クラスでも) から

100名規模の応援部隊が入るので、

大切なお客様にご迷惑をかけることなく

毎年、何とか年を越せるのですが、

もっとゆとりのある体制を造るべく、

また、カーディラーさんへのサポート体制を壽実させるためにも

一層の人員確保に努めなくてはならない。

 

それにしても今年の新卒入社予定の皆は、

実にたくましくも、しっかりと充実した陣容だ。

会社幹部たちの嬉しそうな顔も印象的でした。

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