2026年01月23日(金曜日)

01.23. 三十年ぶりの少雨、なお、あと一か月は雨降らずの予報。

現在、北国を中心に記録的な大雪が降っていて、

交通機関の乱れが出始めています。

今日は、予定では大阪と京都に車で出かける予定でしたが、

道路事情と交通機関の乱れが予想されるので、昨日の内に中止を決めました。

それで、今日は予定が無くなってしまいました。

しかし、いざ時間が出来ると何をやろうかと考えながら書き始めました。

 

朝、テレビを見ていたら天気予報で、

北国と日本海側の大雪が激しく続いている反面、

関東、中部、西日本は

「三十年ぶりの少雨、なお、あと一か月は雨降らず」と言っていました。

年末から今も雪が降り続いている北国、北陸のKeePer LABO(全体の7%)では

当たり前ですが、さすがに前年比70%程度に低迷しています。

 

しかし逆に、関東、中部では、かなりのペースで上がっています。

だから全体としてはいいペースなのですが。

とにかく洗車が多くなっていて、

来店台数がかなり多くなっているのです。

単価が低い洗車が多いので平均単価は低目になりがちですが、

いずれにしても来店されれば、受注時にLABOスタッフと話をしていると

KeePerコーティングをされる方も多くなって、

来店台数✖平均単価=売り上げは、多くなります。

だから結果として、かなり好調であると言っていい状態です。

しかし、

それでも年一番の繁忙期12月の忙しさを賄う為の多い人数になっているので、

人時生産性の指数は、基準をかなり下回るので

皆が、1・2月の長い休暇を積極的に取ってちょうどいいぐらいになります。

この状態も3月、4月、5月、と新店ラッシュの中で、

自然に解消されていきます。

 

 

話は少雨の話に戻って、

 

雨が降らないと、

私の車はEX KeePerをやっていても汚れが目立ってきました。

「自然の雨が洗車になる」自浄効果が売り物のKeePerなのだから、

雨が降らなければ、

汚れてくるのは当たり前なのです。

 

ですが、

それを造って世の中に提供している張本人でも、

雨が降らないから車が汚れてくるという現象には、なにか違和感があります。

 

つい、この間まで「雨が降れば車は汚れる」ものと決まっていました。

つまり洗車に関わる事業は、

お天気次第で売上げが大きく左右されるお天気商売でした。

つまり、雨が降ったらお客様がパッタリ来ない商売で、

その事が、ビジネスとしての効率が著しく落とす事になって、弱点でした。

しかし、KeePerコーティングが世に拡がって、

予約で行われるKeePerコーティングは、

雨が降ってもほぼキャンセルされないので、

雨が降っても売り上げはあまり減らなくなって、

洗車に関わる店舗のビジネス的な弱点がカバー出来ました。

 

しかし、

「自然の雨が洗車になるKeePerコーティング」をした結果

雨が長く降らないと、

車が汚れてきて洗車が増え、KeePerも増える事になると

晴れがつづくと来店が増えて実績が上がって、

雨が降ると自浄効果でキレイになるので来客が減る。というのは、

KeePerが普及する以前の状態に戻る要素にもなりかねません。

 

いずれにしても、

雨がずっと降らないというのは、昨夏にもありました。

昔ならば、

日照りとか干ばつと言って、飢饉に直結するような災害です。

KeePerが世に出てから、

気候変動による現象が顕著になって来てから、

KeePerは、CO2排出の大きな要素である自動車の洗車を減らすことによって、

洗車の為の往復のCO2排出を減らしたり、

製造段階で大量のCO2排出を伴う自動車を、

キレイにし続ける事によって長持ちさせて、

CO2排出の削減に貢献したつもりでした。

 

その中で、この少雨が気候変動に関係しているのかどうかは分からないが、

KeePerがこれからどう貢献して行けばいいのか、

なんとも、複雑な気持ちです。

今日は、ともかく、とんでもなく寒い日でした。

先ほどLABO新店「釧路店」から帰ってきた鈴置専務が、

「朝、マイナス15℃でした。」と、電話で言っていました。

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