昨年の暮れから始めたちょっと真剣なダイエット。
あの頃は92~95kgぐらいありましたから、
あの時から8.1~11.1kgくらい減ったことになります。
目標の「76kg」まであと-7.9kgなので、いずれにしても今がちょうど中間点。

ちょっと気を許すとすぐに+１kgぐらいリバウンドする。
しかし、
私のダイエットは痩せて少しはカッコ良くなることが目的ではなく、
健康を取り戻してもっとよりよく生きようと考えたもので、
先生の見立て通り、
ちょっと真面目にダイエットをしたら、
血液検査の数値はあらゆる面において劇的に改善されて、
今なら健康診断でもいい点数で通過できるかもしれない。
目的は達成できるだろう。
しかし、
こうなると、お酒とご飯が旨くなってきて、
年取ってからは酒を飲んでもあまり酔っぱらうことが無かったのに、
最近は、酒を飲むと、昔のようにほんのり気分なってご機嫌になれる。
酒の肴も一つ一つがすごくおいしいと感じて、つい、食べたくなる。
ダイエットとは、
こんなに健康に劇的に効くものなのかと驚いているが、
逆にご飯がおいしくなって、余計に食事の量をコントロールするのが辛くなる。
だから、つい食べ過ぎて、
苦労して苦労して落とした１kgぐらい、１食気を許しただけで戻ってしまう。
昨日の夜、
久しぶりに「焼き肉」を6人で食べに行って、
みんなが気を使ってくれて、さし(脂)が入ったような高級肉を避け、
赤い身のたんぱく質中心の焼肉で、ご飯などの炭水化物は無しであったが、
いかにも体に悪そうなホルモンはその脂の絶品のうまさに、
つい、二回もお替りをして、6人で12人前も食べてしまい、
最後には、せっかくご飯を我慢したのに、
たっぷり甘いアイスクリームとプリンのセットを食べて、
今朝体重計に乗ったら、本当にちゃんと１kg増えていた。
だから、私は、今現在、85kgあるので、今日の標題の83.9kgはウソです。

チームトムスから#37の新しい写真が来ました。
今年から新しくなった「スープラ」は、
ダイエットしたように、ぎゅっと身が引き締まって小さく見えます。

最近は電話会議での議論が多く、
移動する手間が無いので私もしゃべることが一段と多くなった。

一昨年の2月に社長から会長職に退いたが、
最初から、言いたいことはすべて言うというモードは全開のままなので、
口数は全く減っていない。
しかし、社長を引退したのだから、ほとんど前面に出ることはなく、
朝10時くらいに出社して、やる事を目一杯やって、なるべく早く帰る。
といっても、自ら何かをやり始めることはやめていないので、
やる事も書くこともいっぱいあるのだが、
今日の午後3時半、ふと、やる事がなくなった。
と言いながら、
一つ二つとやる事を思い出して、とりあえずやるうちに、
どんどんやる事が出てきて、またいつもの、けたたましい日になる。

ずっとこんな風で、めいっぱい仕事をして生きてきたが、
私はこんな人生で本当に良かったと思うし、幸せだったと思うが、
いつか仕事が出来なくなって、あるいはやるべき仕事が無くなって、
仕事がない生活が来たら、それはあまりに寂しくて恐怖だ。

ただの仕事中毒なのかもしれないが、
色々考えて、工夫して、頑張ったら、何かが出来ると思ったら、
それを実現したくてどうしようもなくなって、
策略したり、誰かを扇動したり、知らぬうちにスタートを切って、
いつもの仕事漬けの生活に入り込むのが、”充実”だと思うのは、
錯覚なのかもしれない。
何年後か、このブログの最終話は「今日とうとうやる事が無くなった。」だろう。

今年はまだ一度もスーパーGTもインタープロトもスーパーフォーミュラも、
何もサーキットを走っていない。
コロナ禍の影響で人が集まる事が全部ダメなのでレースもダメになっている。
プロ野球も、サッカーも無観客試合で一応やる事は決まったようだが、
力士に新型コロナウィルス感染症で死者が出た大相撲は、まだ先が見えない。
車のレース場は、およそ「密」にはならない屋外であり、
選手同士の接触もあり得ないのだが、なかなか決まらなかった。
それが、先日、今年のカレンダーが決まったようで発表があった。

今年のスーパーGTは、
富士と鈴鹿、茂木だけで複数回レースを行い、
今のところ、観客を入れる予定はない。
それでも9月以降のレースは
社会情勢を見て検討することになっているようだが、まず無理だろう。
移動をできるだけ少なくすることを目的に、
九州の阿蘇の外輪山にあるオートポリス、一番山の中にある岡山、
仙台の郊外の山を越えてたどり着くSUGOは、
最も安全な場所に思えるのだが、今年は行くこともしないという。
海外のレースは一応検討としているがあり得ないだろう。

今年はサーキットで誰とも会えない。
こう書いただけで涙が出てきそうだ。
せっかく、今年の#３７は下馬評が一番手高かったのに、
サーキットらは１チームについて数人だけが行くことが許されるようで、
誰とも一緒に応援できない。

観客がまだうんと少なくて、
昨年、一昨年と一生懸命、観客を呼んだインタープロトレース(IPS)レースも、
富士で7月4日(土)だけのワンデーレースと、
鈴鹿サーキットで7月25日(土)、26日(日)の二日間で、
鈴鹿は遊園地があるので、その為に観客を入れてレースが出来そうだ。
インタープロトは集まっても数千人なので、無観客にする意味がない。
鈴鹿はどういうレースになるのか、楽しみだ。

スーパーGTのそれぞれのチームは、
コロナ禍が表面化していない１月中にスポンサーと契約を済ましているので、
レースが無かった場合はスポンサー料は返されるが、
無観客レースは全く想定されていなかったので、
契約書には無観客レースの場合には触れていなく、
このままいけば、当然、契約時のスポンサー料は払うことになる。
テレビ中継もなく、誰も見に来ていないレースに、スポンサー料を払うのは、
その広告料としては破格に高いものになってしまうが、
今のところ、何とも手の打ちようがない。

昨年の今頃は、もう２レース行われていて、
去年5月の帳簿には、すでに、
広告宣伝費がレース関係で3000万円以上支出されていたが、
今年の５月はまだゼロで、
６月もその予定はない。
今年5月6月の支出は確実に減る。

レースが行われなくても、支出もなければ、あまりピンとこないが、
7月からは、
確実に出ていく支出にどんな思いを持って無観客レースを観るのだろうか。

私は今、68才と3か月弱です。
少なくとも、私の父が生きた75才までは生きて、
出来るものならば、死ぬ間際まで目いっぱい仕事が出来ていたい。
とは言っても、再び現役に戻ることはないが、
私は遊びがいたって苦手なので、否が応でも仕事はしたいのだ。

この会社は、創業以来36年間、
毎年、だいたい、前年比120%で成長してきました。
で、今年*1.2*1.2*1.2*1.2*1.2*1.2=2.985984となるので
7年後は、今より3倍くらいにはなる。・・かもしれない。
でも、
これから先は、
規模が大きくなってきたのですべての年に120%を続けるのは無理でも、
110%くらいはできるだろうから、
あと7年では、
つまり今年*1.2*1.2*1.1*1.1*1.1*1.1=2.108304となるので
今より2倍くらいにはなる。・・だろう?

でもそうなる為に会社が行った新しいことが
それがみんなの役に立って、喜ばしい変化であったとしたら
それはうれしいことであり、
会社のビジネスの規模が3倍or2倍になったのは、その結果にほかならない。

そして、私は
仕事の最中に、
ふと視野が真っ暗になって、
みんなが気付いたら、死んでいたなんて、ラクチンな死に方が出来たらいい。

なぜそんなことを言い出したのか、というと、
別に体の調子が悪くなったわけではなく、
10年位前のゴルフGTIレースに出ていた頃の記事を見ていたら、
こんな写真が出てきて、
この写真のころと比べれば、今は確実に体力も落ちていて、
今と10年前との「差」があることは間違いないので、
その延長線上で、今から10年後を想像すると、
少なくとも親父が生きていた75歳までは生きて、仕事がしたいなぁと、
ふと、いろいろと思ってしまったのです。

久々のトンボです。
今の家に引っ越してからちょうど2年。
奴は、今まで以上に食欲が出ているのか、ますます大きくなって、
アフリカケヅメリクガメとしてのMAXの80kgをもうとっくに超しているはずです。
それはそれでいいのですが、
最近のトンボは芝生の庭で、変なことを覚えました。
穴掘りです。

芝生の庭で、散歩をしながら、
芝の若葉をむしゃむしゃ食うところまでは許されるのですが、
隅っこの方で、何をやっているかと覗いてみれば、
前足で器用に穴を掘っているではありませんか。
庭の芝の下には、電線が入っているパイプが走っています。
パイプはまだ無事でしたが、危ないので、
土地の上にブロックを置いて、穴を掘れないようにしなければなりません。
アフリカケヅメリクガメは、
大きいだけでなく、
食費が半端ないだけではなく、
穴掘り対策をしなければならないので、面倒くさいのです。