子供がまだ小学校に行っている頃、
子供にとって親は絶対的な存在であり、
少なくとも親は子供にとって、いつも正しい存在であって、
親が言うことはいつも正しく、親が言うことには従うことが当然であり、
子供は親の叱責に懲りて、学習した。
子供にとって親は正しいから親の言うことによって学習する。

しかし、子供が成長するにしたがって、
子供は親以外からも学習して、例えば自分で”本”を読んで学習して、
親が必ずしもすべてが正しくないこともあることを知ると、
親からの言葉を無条件で受け入れることをやめて、
親が言うことを受け入れなくなるだけでなく、むしろ、反発するようになる。
いわゆる、反抗期だ。
反抗期とは、子供が自分の方が正しいこともあることに気が付いて、
親から無条件に学ぶことをやめて、自己主張し始め、
“目覚めて”、
成長する事とも言える。

これは、親に対する子供のことだけでなく、
先輩に対する後輩であったり、
先生に対する生徒であったり、
上司に対する部下であったり、
その存在が絶対的であればあるほど、
あるいは、その関係が従属的であればあっただけ、
その反抗は強く、
反抗する者は、その関係の中から学ぶことをピタッと辞める。
それが親子の関係の場合は、それを親が子の成長の結果として受け入れるが、
規律が絶対的に必要で、
常に絶対的な従属を求められる軍隊においては、
従属をやめて、
”目覚めて”命令に逆らい違反した者は、
一方的かつ無条件に罰せられる。時には最も重大な犯罪として銃殺される。
そうしないと、その部隊全体が乱れて、
そこを敵に付け込まれたら、部隊が全滅する恐れがあるからだ。

それがもっと平和的なスポーツの中のことだとしても、
チーム全体を指揮する監督やリーダーの指示に従わずに、
チームワークを無視して、
“目覚めて”自分が良いと思ったことを勝手にやる者がいたとしたら、
その者がよほど個人技の優れているスーパースターであったとしても、
チームプレーを無視して個人技に走る者を許していては、
チーム全体がチームとしての力を発揮することが出来ずに、負けるので、
その者を排除することになる。

これは意外にも、会社という組織の中でもある事で、
同じように、排除するしか方法がない場合もある。
惜しいが、そうするしかない場合もある。
その場合の特徴は、
その目覚めた者の部下もプチ目覚めていて、
その者に従属することなく離れて行くことのようだ。

私は飛行機が好きでした。
だからという訳ではないが、飛行機にはたくさん乗りました。
多分、数百回以上は乗ったと思います。
オーバーに聞こえるかもしれませんが、本当です。

キーパーが日本国中に広がりつつあった頃、
連日、飛行機に乗って飛び回ったこともありましたし、
国内線は数限りなく乗っています。
さらに世界にも広げようと中国へは70回、
アメリカにも10回以上行って、
商品開発の為にヨーロッパにドイツを中心に何度も行きました。
その度に飛行機には最低往復2回、多い時には4回、5回と乗ったので、
本当に数百回、
ひょっとしたら国内線もいれて千回以上乗ったかもしれません。

一番最初に乗った飛行機は、名古屋空港から鹿児島空港。
本当は太平洋フェリーで行くつもりだったのが、
ちょうど台風が来ていてフェリーが欠航になってしまったので、
仕方なく飛行機で行くしかなく乗ったものでした。
だから、当然、空も大荒れで、初めて乗った飛行機はドタンバタンと揺れて、
死ぬほど怖かったことを憶えています。
それからしばらくは飛行機が大の苦手で、
仕方なく飛行機に乗る時には、飛ぶ前からきついアルコールを飲んで、
飛び上がる時にはベロンベロン状態になって、怖さを紛らわしていました。
自分が空を飛ぶこと自体、受け入れがたいことだったのです。

それが何度か乗っているうちに、
今度は、飛行機そのものが好きになり出して、
飛行機の本をいっぱい読んで、その構造とか、飛行機の種類などを憶えると、
飛行機で飛ぶことも怖くなくなり、
むしろ、飛行機に乗りたがるようになったのです。
一時は、飛行機は尾翼を見ただけで機種が分かるようになり、
無駄なことまでよく知っている飛行機オタクのようになりました。

そうなったら飛行機に乗って日本国中、世界中を飛び回ることが好きなのか、
飛行機に乗ること自体が好きなのか、
本人も分からないくらい乗りました。

足がダメになってきて、
人に世話を掛けなければ乗れなくなったこともあり、
また、社長を引いてからはそれほど出張もなくなり、
今年は7月になって初めて飛行機に乗りました。

久しぶりの飛行機は、
あいかわらず、
外の景色、真っ白な雲と、宇宙に繋がる濃い碧空を眺めています。

今日は飛行機に乗って札幌に向かっています。
飛行機に乗るのは、ひょっとしたら今年初めてかもしれない。
でも、どこかへ一度乗ったような気もするので、
思い出そうとするのだが、思い出せない。
ひょっとしたら本当に今年初めてかもしれない。
新幹線に乗って東京へは、もう何度も行っていて、
本当は今、東京が一番怖いのだけど、約束をしてしまっているので仕方ない。
新幹線は4月以降の超ガラガラから幾分客が戻っていて、
以前の薄気味悪さは無くなった。

飛行機はどうだろうかと興味津々で空港へ来たが、
空港の待合室ロビーはガラガラであった。
チェックインゲートの前も、事前搭乗が始まった時間でもほぼ私たちだけで、
ちょっと驚いた。飛行機はまだ全然だめなのかと思いました。

しかし、機内に入ってしばらくしたら、
普通の乗客たちが家族連れで、続々と機内に入ってきて、
逆に、ちょっと驚いた。
この人たちはどこで搭乗時刻まで待っていたのでしょうか。
CAさんに聞くと、
にこっとして「今日は約60名、おおよそ3分の1のご搭乗です。」だそうだ。
ホントに60人もの人がどこで待っていたのでしょう。
チェックインゲートの周辺には確かに私たちだけだったのに、変です。
どこか私の知らない待ち場所があるのでしょうか。
でも、ガラガラではなくて、良かった。ホッとしました。

今日は北海道に行って、
まずLABO手稲店に行って、たまたま昼時になるのでいつもの豚丼を食べて、
相談事を果たして、夜には札幌店に行って、
4月から3連続1,000万オーバーの労をねぎらい、
出来ればみんなで飲んで騒いで、今晩は千歳空港内のホテルに泊まり、
明日の朝、8時半発の飛行機に乗ります。

私はそんなに忙しいわけではありませんが、
なぜか、今月と来月は、土曜日も日曜日もみんな仕事が入っていて、
二ヶ月近く一日も完全なお休みの日はありません。
ふと気が付いたら、そうなっていました。
予定はほとんど自分で入れるので、
自分でやったことであり、
私は被害者でも何でもありませんが、
また、いつものペースがやってきたかと幸せです。
私は仕事が大好きです。
仕事をしている時が一番好きで幸せです。

昨年の2月、社長を引いて会長に退きましたが、
社長室が無くなって事務所では会議室にしか座る場所が無くなった他は、
午前9時出社が10時出社に変わって、
午後8時退社が4時頃退社に変わって、ものすごく楽ちんになっただけで
ストレスなく、何ら変わらず発言し、語って、仕事をこなしていきます。
お客様の所へ行かなくなったので、
出張はほとんどなく、
楽ちんをしながら、新しい製品とか新しい企画をどんどん作っています。
だからむしろ、会社としては前進する力は大きくなったのではないでしょうか。
私がドタバタ動いている時よりは、
間違いなく機動力も増しています。

世の中には、社長が引退して次代の新社長に事業を承継しても、
何がうまく行かないのか、
先代の社長が復帰するケースがままありますが、
私はまっぴらです。
あの激しく動いて自分を擦り減らすような毎日に戻るのはまっぴらです。
こんなラクチンな生活と、好きなだけ仕事をやっていられる環境は最高です。

今日は、豚丼を食べるために札幌に来ました。
他の用事は、仕事が好きなのであるだけで、もちろんついでです。(冗談です)

名古屋を飛び立ってすぐは雨雲に覆われていました。

1万mの巡航高度に上がってやって白い雲が見えました。

北海道近くにまで来て、青空が見えてきました。

この会社では毎月10日が平日ならば役員会です。
でも、その月の10日が日曜日ならば、翌日の月曜日11日、
10日が土曜日ならば、その翌々日の月曜日の12日が役員会になります。
今月は金曜日だったので、予定通り10日に役員会は開かれました。

役員会は、代表取締役の会長と社長、専務取締役、
三人の取締役部長と社外取締役が一人、三人の監査等委員、
参考人として経理部長と書記の総務社員で合計12人の出席者です。

役員会の開始は午前10時からで、
最初は、損益計算書(通称PL)速報の検討から始まります。
特に今回の役員会は、6月30日が決算日であり、
まずこの日に2020年6月期の決算の速報が出ますので、緊張です。
今回の決算は、4月の「緊急事態宣言」の影響で、
いつもの決算書にはない要素も加わっているので、
それを、前もって解説した上で、
とりあえずの決算速報の検討にかなりの時間を使います。
今回は特に時間をかけて行いました。
そのすべては、もっと詳しく精査した上で最終結果を8月11日に発表します。
それまでは、その結果はもちろん、
結果をにおわすようなことも一切漏らせません。
もらしたらインサイダーになって厳しく罰せられます。

それから、
今回の役員会ですべき「決議」を順番に行います。
役員会ですべき決議は重要なことが多く、時間を要しました。
特に今回は時間を長く使って議論して、個々の意見を聞き、
決を採って決議します。
ここでの決議は、翌日、適時開示されます。
でも明日は土曜日なので、翌々日の月曜日12日の開示になります。

私は、会社の一番の幹部が集合する役員会が好きです。
私はよく発言するのでどの会議でも好きですが、特に役員会は好きです。
歯に衣着せぬ遠慮なしの発言を思う存分します。
この役員会で発言をしない役員がいたとしたら、
長くその席にいることはないでしょう。みんなよくしゃべります。
会社の未来、つまりみんなの未来を前向きに熱心に話すのは、
楽しくない訳がなく、みんなよくしゃべります。

この役員会が終わると、多くの会社では役員の慰労会などの名目で、
みんなで食事をしてお酒を飲むのが普通のようですが、
何故か、この会社では役員会が終わってからの食事会、飲み会はありません。
コロナ禍とは関係なく、昔からそうで、
役員会が終わるとみんなさっさと帰ります。
何故か、この会社ではそうです。
だから、
役員が集まって食事をするのは、役員会の途中の昼食ぐらいで、
でも、今日は時間がなかったので、
みんなコンビニで弁当とかパンを買ってきて食べていました。
考えてみれば、へんな会社です。

九州がずって大雨で悲惨なことになっていた。
熊本の場面で地元のおばあちゃんがテレビのニュースで言っていた。
「50年にいっぺんの大雨とかいうのが毎年降っとる。」と。
このおばあちゃん、うまいこというものだと思ったが、
他のテレビで違う地方のオジサンが
「何十年に一度の、未だかつて経験のない大雨というが、毎年降っとるぞ。」と言っていた。
このおばあちゃんとオジサンは、別にうまい言い方をしたのではなく、
そのまま実感を口にしただけのようだった。

梅雨前線が北に上がったり南に降りたりするばかりでちっともなくならない。
これはどういう現象なのだろうか。
地球温暖化による気候変動に関係があるんでしょうか。
そりゃ、あるんでしょうね。

今年は4月の緊急事態宣言で日本国中のあらゆるものが止まり
50年に一度の大雨が長く九州や日本の各地を襲い、
今年の夏は特に酷暑らしい。
当然また、何十年に一度の超大型で猛烈な台風が、きっといくつも来て、
あちこちで大きな被害が出ているうちに
新型コロナウィルス第二波の大感染が全地球を襲って、
その頃にはやっと出来た希望の「ワクチン」が出回り始めたが、
第二波のコロナは、どこかで劇的に突然変異をしていて、
その希望のワクチンが無効になっていることが分かった。
なんて、最悪のシナリオは勘弁して欲しいものだ。

九州営業所の渡辺君が久留米の事務所付近で、
氾濫した川の水に社用車を水没させてしまったらしい。