昨日の話で、
上の役職の者は能力があるので上に上がったのだから、
仕事の能力のあるものが一番たくさん、良く働いてこそ、
いい仕事がたくさん出来て、会社の発展につながると書きました。
しかし、
このこと自体は間違っていないと思うのですが、
これを書いている時から翌日にかけて、何かが違うなとひっかかりました。
それは、
いくら仕事が良く出来るからといって、
上の役職の者がいつもジタバタと働いているだけの会社が
大した発展をする訳ないなと思ったのです。

上の者が率先して一番仕事をすること自体は良いとしても、
そのことで、下の者がもっと仕事が出来るようにならないと、
上の者として役割が片手落ちになってしまいます。
上の役職の者のもう一つの仕事とは、
自分の下の役職の者がもっと仕事が出来るように教えていくことです。

部下への教育とは、
誰もが必ず言われるように、
「やって見せて、
言って聞かせて、
やらせてみて
誉めてやらねば、人は育たぬ」と言います。
この言葉で一番重要なのは、最後の「誉めてやらねば・・・」と言われますが、
私はむしろ、
そういうことではなく、
最初の「やって見せて」の部分が肝心だと思っています。

まず「やって見せる」
いい仕事が出来るはずの上の役職の者が、まず、仕事をやって見せて・・・で
部下が憶えるべき仕事のあるべきを、はっきりさせた上で、
なぜそうあるべきなのかを「言って聞かせる。」
そうした上で初めて「やらせれば」部下はうまく仕事がやれるようになる筈だ。

まず「やって見せる」
やって見せもしないで、ただ言って、やらせては、うまくいくわけがない。
また肝心な事は、上の者は「やれなければ、やって見せることは出来ない」。
口先だけで部下を動かそうとしても、そうはいかない。
号令をかけるだけの上司は役に立たないのと一緒だ。

これは教えることだけでなく業務全般に言えることで、
業務を正しくスムーズに進めて行く為には、
まず、最初に、上の者の「やって見せる」から始まるのかもしれません。

人は上の役職に立つと、
今までやっていた仕事をやらなくてもよくなったと錯覚して、
手と体を動かさなくなって、まず、体的に楽をして、
口先だけで人を動かそうとすることがあるが、とんでもない間違いだ。

上の役職の者は能力があるので上に上がったのだから、
仕事の能力のあるものが一番たくさん、良く働くのは当たり前であり、
その仕事の最初はいつも「やって見せる」なのだろう。

そうすることによって
仕事のベテランの上の役職の者の仕事だけでなく、
「やって見せてもらって」「言って聞かせてもらい」「やらせてもらって」
いい仕事が出来るようになった部下たちの仕事が加わって、
店舗全体が質量共にいい仕事が出来るようになって会社全体が発展していく。

それは、どんなに上部の組織になっても同じだろう。
いや上部組織になればなるほどそうなのかもしれない。
最も上の役職の者ほど、
最も考え、最も思いつき、最も多く造り出し、
最もいっぱい書き、読み、最も発信して、最も多く伝え、
最も多く言葉を発し、最も多く人と会い、最も長く、多く、動く。
いつも「やって見せる」から始まる。
口先だけでは何も変わらない。
今日はそんなことを考えました。

関係ないが、チーちゃん。

絵を描いてくれた人がいた。

今日は土曜日、3階の事務所には、
私をはじめ残業や休日出勤手当の付かない者がほとんど。
いつものKeePer技研の土曜・日曜の風景だ。
残業、休日出勤手当の付かない者とはすべての取締役と部長、所長クラス。
それらの者が、土日関係なしにどこかで何かをしています。
休んでいるのは事務屋さんだけ。

ある意味、大会社にはあるまじき光景だ。
そう、KeePer技研は事業規模や社員の数などは大企業に分類されますが、
その内実と精神は、まことに中小企業そのものなのかもしれません。

上位の役職にいる者とは、
それだけ良く仕事が出来る人間とみなされて上の役職に就いた訳で、
良く仕事ができる人間とは、仕事の効率と質が高い。
そういう人間が、良い仕事をたくさんするから会社は発展するのであって、
今日の会議も、そういう良く仕事ができる者だからこその内容の議論なので、
必然的に土曜日の今日に決まった。
仕事ができる者だからこそいっぱい働く。
出来上がった大企業にはあるまじき事で、
発展途上の中小企業そのものがやることだろう。
しかし、だからこそ、この会社が成長し続けられているとも言える。

仕事が良くできる上位の役職の者が、
下位の役職の者に命令して仕事をさせて、自分は役得として、楽をしていれば、
仕事は大した能力のない下の者が、
能率悪く、質も低く、その仕事をすることになるので、
大きな結果を得ることはないから、もちろん会社の発展にもつながらない。

仕事が出来るものが上に立ち、
先頭に立って一番たくさん、いい仕事をする。
そんな文化がいつまでも続くといいと思う、が。

新型コロナウィルス禍によって沈鬱としている空気を吹き飛ばしたい。
そう思いました。
KeePerコーティングを施工しているKeePer PRO SHOPやLABO
そしてキーパー施工店の皆様も実感されているように、
関東のLABOが営業自粛をしていた4月においても、
もちろん5月になっても、
KeePerコーティングを求められるお客様はちっとも減っていません。

世の中が総自粛の中で、ほぼすべての人の所得が厳しくなることは当然です。
そんな中で「不要不急」であろうKeePerコーティングがなぜ売れるのか。
人は”精神”が主役の生き物なので、
ただ単に生きる為に食べて寝て、息をしていればいい訳ではなく、
特に疫病がはびこっている今なので、
精神的な欲求である「清潔・美しさ」に対するニーズが大きくなっています。
人が感染を恐れて、あらゆる動きを最小限にし、
人と人との間隔を空けようとしている時、
人は大きなストレスを持ちます。
そのストレスに「汚いことを我慢するストレス」まで加えることは出来ません。
ただでさえ感染防止ストレスが積み重なっている時に、
我が愛車を「キレイにしていたい。さっぱりしたい。」と思うのは自然です。
だから、日本国中のドライブスルー洗車機の前には長蛇の列が出来ましたし、
KeePerのコーティングブースも空く間が無かったのではないでしょうか。

洗車業は休業要請の対象事業ではなかったのですが
全国から緊急事態宣言が解除されば、
私たちももっと思いっきり働ける時がやってくる訳ですが
世間では新型コロナウィルス感染症への緊張感は続き、ストレスも続きます。
それでも、とりあえず緊急事態は解除された訳ですから、
「緊急事態宣言が解除されたのでそろそろ洗車に行こうと思う。」
という方も、
どっと洗車やKeePerの施工をしに出てこられるはずです。

そんな6月、7月を「愛車・一新」を主テーマとし、
「ものすごく美しくなって惚れ直す」が副テーマの催そうとしています。

今後、8月の炎天下でのKeePer選手権は、無理だと思います。
だから、競う形でのKeePer選手権を8月は行わないこととし、
7月にテーマを設けた共通の「催し」を主宰したいと思うのです。

新型コロナ禍で痛めつけられた経済下、
この時期に新車に買い替える予定であった人も、
「あと1年乗ろう」「あと1車検分乗ろう」となっているケースもあります。
でも、そんな事情があっても、
ネガティブに”仕方なく”ではなく、
ポジティブに
「愛車を一新」して「ものすごくきれいなつた愛車に、惚れ直そう。」と
むしろウキウキしていただけるような催しにしたいと思います。

メインにする商品は「クリスタルキーパー」。
クリスタルキーパーは1年に一回の感動として、
その値段とは思えないような高い仕上がりで
1番コストパフォーマンスが良く、
”待てる時間” 1時間半で施工出来る1番人気のKeePer。
いつものクリスタルキーパーとして、
ダイヤモンドキーパーのBメンテナンスとして、
新車を買った時のダイヤモンドキーパー・EXKeePerへのつなぎとして。

まず、5月下旬に
「横断幕(又はスクリーンシート)」と「手配りチラシ」のご案内と
無償配布の申込書をキーパープロショップ通信で配信します。
その上で、
緊急事態宣言が解除されているであろう6月から7月にかけて、
全国のキーパー施工店の会社を営業スタッフが廻らせていただき、
今回のフェアについてご案内すると同時に、
多くのキーパー施工店さんに、横断幕と手配りチラシをお届けしていきます。

7月を軸として
7月8月を「愛車・一新」月間として、
KeePerとしての支援策をWeb活動で行っていきます。

8月は例年KeePer選手権開催中のキーパープロショップ全店訪問活動で
すべてのトレーニングセンターのKeePerスクールを中断していましたが、
今年から8月もKeePerスクールを開いていきます。
今年は4月が緊急事態宣言でスクールが全休であり、その補完にもなります。

「景気が悪くなって、新車が売れなくなると
今の車を長く乗る為にKeePerを施工する車が増える。」とは、
長年キーパーを扱ってきて経験的に憶えた方程式のように思っていましたが、
今のコロナ禍においてはもう一つの要素が加わったようです。

10日ほど前に、ある機関投資家の方がおっしゃった言葉で、
「今回の新型コロナ禍で、都会の人はみんな
電車とかパスなど公共交通機関に乗らなくなった。三密が怖いからです。
乗車率数%にまで落ちています。
その代わりに自家用車に乗る人が増えて、
特に都会にあった「車離れ」が、
大きくマイカー所有の流れになったのではないでしょうか。
そしてさらに、
カーシェアなどは人と共有の車は怖いので、
自分あるいは家族専用の車、つまり自家用車復権の流れです。
これは、KeePer技研としては、プラスの影響になるのではないでしょうか。」

このお話を聞いて私なりに納得していたのですが、
それを裏付けるようなデータを知り合いの人が教えてくれました。

「コロナ禍の影響におけるクルマの購入意識の変化」
と銘打った消費者アンケートの結果です。
1.「車を買う予定があったが、買うのを中止・延期した人」が11%。
2.「車を買う予定がなかったが、買いたくなった人」18%。

これはうれしいですね。
「便利で楽な乗り物」という価値として、
車が公共機関に負けつつあって「、
車離れ」が、都会で進みつつあった所に
新型コロナウィルス禍という新らに要素が社会に加わったことによって、
「他人との接触を避けられる移動手段」としての価値が、車に大きく出て、
・クルマは生活に必要な移動を安全に行うことができると認識されている(80%)
・特定警戒8都道府県、特に東京ではクルマ移動が増加（26%：全国比+10pt)
となって、
2.「車を買う予定がなかったが、買いたくなった人」18%。
が、
主に経済的に苦しくなることを予想して
1.「車を買う予定があったが、買うのを中止・延期した人」11%。
を、
7ポイントも大きく上回ったという結果になったのでしょう。

これはうれしいですね。
個々の人がそれぞれに自分の車を持つという傾向が増えたとしたら、
それはKeePerが活躍するマーケットの可能性が大きくなったことになり、
それはそれで素直に嬉しいと思うのです。

ちなみに、あるカーディーラーさんの話では、
「四月は全く車が売れなかったが、五月になってからぼつぼつ売れ始めている。」そうです。

先週の日曜日、三重県のLABO店を廻った時、
最初に一番遠い松坂店に行くために、伊勢湾岸道路を走った時、
この日はもう自粛解除になっていたので、
途中の「長島IC」の周辺で、中部地方最大の遊園地「長島スパーランド」は
どんな賑わいになっているか興味があったので、
長島スパーランド入り口付近駐車場の車の込み具合を写真に撮ろうと思って、
カメラを構えたのだが、見えた駐車場には車が一台もいず、
遊園地の何台もの巨大ジェットコースターも動いているのはなく、
人影も全く見えなかった。
だから、先のブログに「長島スパーランドはまだ開いていなかった。」と書いた。

ところが、夕方家に帰ってきてから見たテレビのニュースでは、
長島スパーランドの様子が映り、
人が乗ったジェットコースターが走っている様子が映り、
それらの乗り物がアルコールで消毒されている絵が映っていた。

長島スパーランドの前を通ったのは午前11時半ごろ、
本当に遊園地が開いていたのなら、人がいなかった訳がない時間だ。
翌朝見た新聞には、
自粛解除に開いた長嶋スパーランドに、
遊びに来た人はわずかでしかなかったと書いてあった。
だから、上から覗いた私達には人の姿も、駐車場の車も見えなかった訳だ、
しかし、
テレビのニュースでは、人が乗ったジェットコースターが映っていて、
ニュースで伝えていたのは、乗り物が消毒されて動いていたことだったので、
それを見た人は、長島スパーランドがにぎわっていたように見えただろう。

実際に覗いた私たちには、
駐車場にたまたま一台の車も見えず、たまたま動いている乗り物が無く、
たまたま一人も見えなかっただけで、
だから遊園地が開いていなかったように見えた。

しかし、テレビはたまたま人が乗って動いた数少ないジェックコースターを、
たまたま映して、
たまたま係員が消毒している場面を撮り、
たまたま歩いていた人を撮ったので、
その場面をつないで伝えられた遊園地の様子が、
遊園地はもう開いていて、乗り物が動き、人が多くいるように見えたのだろう。

映像というものは恐ろしいものだと思った。
高速道路で通過する短い時間ではあったが、
確かに、一台の車もいなかつたし、
歩く人もいず、動く乗り物は無かったので、閉園しているように見えた。

しかし、たまたま歩いている人を撮り、たまたま動いた乗り物を撮って、
それを、つないだら、開いて賑わっている遊園地の様子のニュースに見えた。
作為的であったかどうかは知らないが、
私がこの目で実際に見た遊園地の様子と、
ニュースに流れた賑わった遊園地の様子はまるで別者だった。

映像は、写し方、つなぐ編集で、実際とはまるで違う現実を造ることが出来る。
その偽りの現実を見破ることは不可能だろう。
映像とは、動かない写真よりも、
動くことで真実の映像に見えるが、
撮り方、写し方、編集の仕方で、いかようにも造り出すことが出来、
かえって信用できないものであることをしみじみと思ったのでした。