スーパーGTの初戦・岡山戦と、第2戦・富士戦、第3戦・鈴鹿戦が、
延期になることが決まりました。
ドライバーアスリート戦のIPSの初戦・富士戦も延期です。
オリンピックも延期になって、何もかもが今延期になっています。
しかし延期と言っても、
少なくとも、今の新型コロナウィルス禍の事態が解消されるのは、
感染者が劇的に減らなくてはならず、
いくら早くても、あと数か月、気温が上がってウィルスが高温で死に始めるか。
特効薬が開発されるか、ワクチンが世界中に行き届くかで、
それには数か月では無理だろうから、
下手をすると年内いっぱい。
すると、
今、年内に開催を目指して延期されているイベントは、
ほとんどすべての延期開催は無理かもしれません。
アメリカの今年のGDPの予測はマイナス36%だと何かに書いてありました。
日本はどうなるのでしょう。似たような状況になるのでしょうか。
そうかもしれません。

しかし、この禍が非常に困難なものであっても、
解消するまでに想像以上に長くかかったとしても、いずれは終わります。
このような種類の禍は初めてであったとしても、
過去、絶望的に悲惨な戦争もありました。何度もありました。
しかし世界は、その度にたくましく復興して今の繁栄があります。
誰かの予言にあったように、
人類を滅ぼすのは、
効く薬もなくワクチンも出来ない最強のウィルスの出現だというのは、
正しいかもしれない。
しかし、それは今回のウィルス禍ではない。
少なくとも、今回は、必ず立ち直ることは出来る。

問題は立ち直った時に、どれほどの体力がその会社に残っているか。だろう。
その体力と言うのは、現金か。
確かに現金は必要だ。しかしそれだけではないような気がする。
その会社が、社会から、とりわけ消費者から必要とされる価値を持っているか、
単に世渡りがうまくて、金もうけに長けているだけの会社は、
世の中が厳しい局面を迎えれば迎えるほど、不要とされるのは、
私はそんなに長くはないが、ビジネスの歴史の中で何度か繰り返された。
栄枯盛衰は繰り返される。
自分たちが提供している価値が、本当に必要とされているかどうか、

本当に必要とされる価値を愚直なまでに表現してきた
我らが活躍の時代がやってきたのかもしれない。
我らの最高の財産はまさしくその価値を生み出す「人」そのものに違いない。

入社式の写真を撮らなかったことを悔いていると書いたら、
札幌から、札幌での入社式の皆の写真が送られてきた。

名古屋での入社式の様子を、
集合写真ではないが、スナップを送ってくれた者もいる。

二月に#37のドライバー平川亮選手が挨拶に来てくれた。

何日か前の個人面談、

特販部の菰田マネージャー、豊田店の木村副店長、鈴鹿玉垣店小古チーフ。

同じく個人面談で、東海店の北村課長、岡崎店の北尾スタッフ。

名古屋営業所の鬼頭課長、大府店の桑鶴店長、知立店の木村スタッフ。

我が家は台所の隅っこに小ミミの寝床とリンダの寝床が並んで置いてある。
手前の小ミミの寝床は、いつでも空いているので小ミミが眠れるが、
奥のリンダの寝床は山ほどのおもちゃでいっぱいで、
しかもリンダは心が狭いので絶対に小ミミにオモチャを分けてやらないので
寝る隙間が無くなって、仕方がないので私の布団に来る。

今年の冬は、いまだかつてなかったような暖冬で、
暮らすには楽ちんで良かったのですが、
温暖化の未来の地球が心配になってくるような怖い暖冬でもありました。
しかし、冬はとても暖かかったのに、
春が来る頃に東京で雪が降ったりして、とても寒くなって、
雪国での、春の雪解け洗車シーズンが三月にはその兆しも無く終わり、
四月になってからやっとそれらしくなって、
札幌店などでは平日でも連日70万円を超すような忙しさになりました。

雪国にとっては、これからが、
洗車・コーティングのピークのシーズンで、
4月、5月、6月と、札幌店が、1000万円/月を越して、
ラボ店の中ではチャンピオンになります。

北海道だけでなく、東北でも北の方の県では同様に賑わうようです。
しかし冬の間は雪が多いので、
12月のKeePer選手権には参加しづらいので、
北海道、青森、秋田、岩手、山形では
4月の「春のKeePer選手権特別戦」が、
KeePerコーティングとアラカルトで競われます。
応援企画で、1道4県限定でテレビCMが流されます。

この企画には、
新型コロナウィルス禍の今の時期に不謹慎ではないかと言う
厳しいご意見もいただきましたが、
それにまして、暗い冬のシーズンから抜け出した今こそ元気を出したい。
と、歓迎される声もより多く、
比較的新型コロナウィルスの感染者数の少ない県であったり、
一時、日本一ひどかった北海道も非常事態宣言をいち早く出して、
何とか克服している現状に、
熟考を重ね、あえて、この企画をスタートする決定をしたのです。

新型コロナウィルスの感染に有害な密接、密集、密閉を招かないように、
配慮して、十分に気をつけて、
こんな時期だからこそ望まれている”清潔”と”キレイ”を
多くの人の愛車に実現するKeePerを、競う「春」がやってきました。

やっと桜も咲いて、

散って落ちた寒椿を
「藪(やぶ)椿」と言うそうです。きれいですね。

(前文)
この解説は、先の「開示」が客観的であるのに対して
これはあくまでも私の主観的な見方を主とした解説であり、
先に開示されたものに対するものではありません。
例えば数値的に差異があれば、それは先に開示された情報が正しいものです。

3月のキーパーラボ運営事業の販売実績は、
直営全80店舗で前年同月の直営全79店舗に対して
0.9%増の371,590千円であり、
既存79店舗の売上げは前年同月比の9.9％増の368,257千円となりました。

この売り上げ増は、新発売の新車用EXキーパーが、
今まで無い高価格、かつ、ほとんど宣伝なしのスタートにもかかわらず
180台もの施工がされ、さらに、
ダイヤモンドキーパーシリーズの施工台数も
既存店前年同月比9%増の2,088台と伸び、
高付加価値、高価格のコーティングの伸びが著しく、
一台当たりの平均単価が前年同月比24%増の12,694円と
12月の最需要期並みの高単価となりました。

この高付加価値商品の増加に伴って作業量も多くなり、
店舗では常に賑わいを感じており、
新型コロナウィルス禍によって街や道路が静かになっているこの時期に、
「清潔」「キレイ」を求めるマインドがむしろ高まっていて、
逆に賑わいを見せているものと解釈しておりました。
しかし、やはり絶対的な来店台数そのものは
既存店前年同月比11.4%減と、
北海道や東北などの天候不良による来店減を勘定に入れても
厳しいものがありました。

しかし、その減を補って余りある
平均単価前年同月比24%増の12,694円を実現し、
その結果の既存79店舗の売上げ前年同月比の9.9％増の368,257千円は、
スタッフ全員、一人の脱落者も出さずに、よく健闘したものと考えております。

まず一つ目、
一昨日、愛知の免許試験所で運転免許の書き換えに行った。
免許書き換えは、ゴールドならば近所の幹部派出所に行き申請で出来るのだが、
残念ながら私の免許は青色なので、平針の免許試験所に行って
しかも二時間の違反講習を受けなければならない。
恥ずかしながら、速度違反を二度やっている。
いずれも、会社の近くの知多半島道路でほとんど毎日走る道路だが、
懲りずに速度違反で捕まるのは、いつも、ここだ。
捕まるパトカーはいつも同じ覆面パトカーで、
この点については、私は自分でホントに学習能力がないというしかない。反省。

それはそうとして、
愛知・平針の運転試験所は三月に高校卒業の学生が一斉に免許を取るので、
めちゃくちゃ混んでいた。
これは、私の誕生日が3月なので仕方ない。
しかし、
試験所の中で、視力の測定の場所では、
20メーター四方ぐらいの場所に200人ぐらいの若者が、
びっしりと立って並んでいて、マスクをしていない子も結構いる。
これぞまさしく、
「密集」「密接」「密閉」の三拍子そろった危険な光景だった。
公式の設備で、公の義務である免許の更新の為に、
危険な真似をせねばならないとは、
これは本当に大問題であると思ったら、
私は足が悪いので、係の人が裏道を案内してくれて、
この大混雑に1時間近く立っていなければならない危険を回避できたが、
普通の人は、本当に立っているしかないのだろう。これは本当に問題だ。
そう思っていたら、
その日の夕刊の新聞に、
関東かどこかの運転試験所の講師の警察官が、
新型コロナに感染していて、大問題になっていると書いてあった。
あんな危機的な環境の中で、警官がコロナに感染していたとしたら、
泣くに泣けない。
外出自粛を言うならば、あの異常な状態は放置すべきではない。
本気でそう思ったのでした。

2つ目の驚き、
いつもの印刷屋さんのプランナーの人と打ち合わせをしていたら、
「中部経済新聞に最近の上昇株のトップにKeePer技研が載っていましたよ」
と、おっしゃるので、
本社の事務所も付き合いで地元の中部経済新聞を取っていたので、
総務に行って持ってこさせたら、
本当にトップに書いてあった。
KeePer技研の株は最近、上がったり下がったりが極端に激しく、
たまたま一番下がった地点から、
たまたま一番上がった地点をとらえれば、
30%も上がったことになって、トップになったのだろうが、
こういうことで自分の会社の名前が載るのは悪い気はせず、
早速、新聞をスキャンして写真で持っていることにした。
私は、絵に描いたような凡人である。

3つ目
今日は4月1日、入社式である。
今年も52人の新卒者がいるが、新型コロナ禍があるので、
今年は一堂に集まることをやめて、
北海道と仙台、東京、名古屋、大阪、福岡に分かれて、
バラバラに、少人数での入社式にした。
さみしいことだが、仕方ない。
しかも、式をやる場所は出来るだけ広い場所で、全員が2m以上離れて座って、
本当の文字通りのバラバラな式であった。
一時間ほどの式の後、
いつもは昼ご飯を近くのイタリアンのレストランで、
皆でガヤガヤと話しながら食べるのだが、
今年は、名古屋は、近所の美味しいウナギ屋さんで弁当を作ってもらい、
みんなそれを持って帰ってもらうという、返す返すも寂しい式であった。
しかし、考え過ぎて、
式の最後にみんなでそろって記念写真もやめてしまったのはやり過ぎだった。

式が終わってみんなが帰った後、
大阪と福岡から、式に出た子たちの写真が送られてきて、
名古屋も撮れば良かったと、しみじみ後悔したのです。

大阪トレセンにて。

福岡トレセンにて。

東北の仙台トレセンにて。

関東トレセンにて21名

新型コロナウィルス感染による肺炎で、
志村けんが亡くなったニュースは、
センセーショナルであり、好感度の高い志村けんの死は、
多くの人々に隣人を失ったような悲しみを感じさせ
このウィルスの恐怖を思い知らせた。

東京という人口密集地では、
非常事態宣言を出して、
経済活動を完全に止めるまでにしないと、
たとえばイタリアの悲劇的な状況を防ぐことは出来ないのだろうか。
だとするならば、
私たちも自らの店舗を閉めることに躊躇はしない。

私たちの店舗での仕事は、
その多くが風通しの良い屋外での作業であり、
コーティングブースにおいても、常に十分に換気されている環境であり、
作業も常に「一人一台」ずつの作業を徹底しています。
一台の車を複数のスタッフが共同で作業すると、必ず作業漏れが出るし、
作業の質にムラが出るので、
伝統的にKeePerでは「一人一台真剣集中」が合言葉になっています。
またお客様からの受注接客は、店長あるいはチーフが主に受けるので、
若い子が不特定多数の方と接することはほとんどなく、
あったとしても、屋外での会話になるので、
「密集」「密接」「密閉」には当てはまらず、
もちろん、常にマスク着用の原則と、
車を移動する時、作業を始める時には
アルコールでの手の消毒を義務付けているので、
働く子たちの新型コロナウィルスへの感染リスクの回避は、
十分にクリア出来ていると考えていました。

しかし、お客様は不特定多数であり、
お客様用の待合室は、空調を利かせた空間であり、
いくら換気に気をつけたとしても、
他人が同一の空間にいるという事実は間違いなくあるので、
お客様の感染リスクがゼロになる訳ではない。
最大限の注意を払って気をつけたとしても、感染リスクはゼロではない。

車を清潔にするというニーズは、
このような時勢において、お客様はむしろ求められるもののようで、
店舗へのご来店と、作業のご注文は、平常時よりもむしろ増えていて、
人によるのかもしれませんが、
今、この仕事は「求められている」ことを感じながら、
みんな遣り甲斐を持って仕事をしています。

しかし、
東京に非常事態宣言が出されたり、
すべての経済活動を一時的に停止するような事態に、
日本がなったとするならば、
私たちも喜んで、店を閉じて、
じっとしていようと思います。当然です。