キーパーコーティングの最高峰商品にダイヤモンドキーパーがあります。
十数年前に開発した商品で、
当社のKeePerのボディガラスコーティングの最初の商品であり
KeePerの中の”最高”の価値ある商品という意味で、
“ダイヤモンド”キーパーとした訳ですが、
実際のダイヤモンドとは何の意味的なつながりはありません。

 

実際のダイヤモンドは炭素(C)の同素体の一つであり、
ガラスなどより遥かに硬く、天然の物質では地球上で一番硬い物質です。
それに対して、
ダイヤモンドキーパーは基本的にSiOで構成されていて、
その分子結合が制限的にコントロールされた柔軟な”低分子(オリゴマー)”です。
つまり、実際のダイヤモンドのように地上最強の硬さどころか、
SiOだけで構成された標準的なシリカガラス程の硬さもありません。
塗装と同じ硬さ(鉛筆硬度4H程度)の柔軟な被膜を形成します。
ダイヤモンドキーパーとは最高の価値を持ったKeePerという意味であって、
物理的な意味においては実際のダイヤモンドとは全く関連のないものです。
しかし、実はこの塗装と同じ硬さ、柔軟性を持っている事に、
ダイヤモンドキーパーの本来の意味があり、価値があるのです。

 

昔から、自動車の車体用にガラスボディコーティングは存在していました。
パーヒドロポリシラザンという原料から出来たコーティング剤で、
塗装上に塗られてから空気中の水分と化学反応して、アンモニアと水素が飛んで、
SiOだけが残る無機ガラスコーティングです。防蝕、防湿性は高い。

 

しかし硬いだけでもろく密着性も良くないので、塗装に塗ってもはがれやすく、
だから、ナノレベルの極薄の厚みでしか塗装面上に塗布することが出来ない。
だから、元々の塗装に微細な凸凹がある場合(ほぼすべての場合)、
回転バフのポリッシャーとコンパウンドを使って表面の凸凹を削り取り、
塗装表面を平滑状態にして艶を出してからガラスコーティングを施すことになる。

 

だから、新車に対するコーティングは元々の塗装の凸凹が少ないので簡単だが、
経年車の場合、すでに塗装が摩擦などで傷み、表面の凸凹が大きくなっているので、
ポリッシャーとコンパウンドを使った前処理の作業量が大きく必要で、
事実上、経年車への施工はほとんどされていない。

 

新車への施工の場合でも、塗装上に塗布されたガラス被膜は極薄く、
素材としての被膜自体の強度はあっても、
しかも無機物ゆえの経時耐久性はあっても、
そのあまりにもの薄さで、
被膜の系としての硬さは塗られている塗装の硬さに由来し、
塗装そのものの強度でしかなく、
塗膜そのものが硬くもろいので、割れたり剥がれたりして
結果、耐久力はポリシロキサン等を使ったポリマーコーティングより弱いと言える。

 

だから、コーティング後の洗車では、
洗車機を使用することを禁止したり、
指定以外のシャンプーすら禁止するなど、過度な注意事項を設け、
塗装を守るためのコーティングのはずなのに
注意書きでは塗装以上にコーティングに神経を使わなければならないなど
何の為のコーティングであるのか、本末転倒なことになっている。
旧態依然のポリシラザンタイプのコーティングは
ほぼ新車にしか施工できず、
塗装よりも保持に神経を使わなくてはならない神経質なコーティングであり、
何のメリットがユーザーにもたらされるのか疑問を持たざるを得ない。

 

それに対して、
ダイヤモンドキーパーは前に書いたように
基本的には被膜はSiOで構成されて無機であるが故のタフさを持ち合わせた上に
その分子的結合が制限的にコントロールされていて
柔軟な”低分子(アルコキシオリゴマー)”の状態になっていて
つまり、実際のダイヤモンドのように地上最強の硬さどころか、
SiOだけで構成された標準的なシリカガラス程の硬さもありません。
塗装と同じ硬さ(鉛筆硬度4H程度)の柔軟な被膜を形成します。
このコントロールがKeePer独自の技術でありノウハウです。

 

ダイヤモンドキーパーは
低分子状態のSiOの透明被膜が柔軟性を持ったアンカー効果で塗装上に留まり、
その柔軟性が故に塗装の上で平均1μレベルでの厚みを保つことが出来、
その結果、当表面の凸凹を埋める形で平滑化して、
まるで塗装を新車状態に戻したかのように艶のある新鮮な輝きを造り出します。
だから、ダイヤモンドキーパーの施工では、
ボリッシャーによる研磨作業が必ずしも必須ではなく、
多少塗装表面が凸凹になって艶が落ちてきたような経年車であっても、
ちょっとした下地処理とダイヤモンドキーパーだけで、
新車のような状態に戻すことが出来ます。

 

ポリシラザン系の数十ナノの極薄の被膜に対して、
数十倍もの圧倒的な厚みを持つミクロン単位のダイヤモンドキーパーは、
空気中の水分と自然な反応をさせてゆっくりと密度の濃い被膜を造っており、
分厚いだけでなく頑丈な被膜であり、
その上にレジンの破膜を加える独自の手法(後述)をもって、
コーティング後は洗車だけで三年間の持続性を保証しており、
その間、スポンジブラシの洗車機に限定させていただくが、
非常に便利で楽な「自動洗車機」の使用もむしろ奨励しています。
ダイヤモンドキーパーをコーティング施工した塗装は、
むき出しの塗装よりも遥かに丈夫になっているのだから、洗車機OKは当然です。

 

あるいは、1年毎のメンテナンスによって、
レジン被膜部分を1年ごとに傷む犠牲被膜として扱い、
定期的にレジン被膜を交換することによって、5年の耐久性を保証しています。
しかしこの1年毎のメンテナンスは有料であり、
作業時間も2時間程度かかることから、その面倒を嫌って、
三年ごとにダイヤモンドキーパーを繰り返す方が、
1年ごとのメンテナンスと5年間のダイヤモンドキーパー持続を
選択される方よりも倍近く多く、いらっしゃるので、
最近ではダイヤモンドキーパーを最初から
三年耐久コーティングと謳っている施工店も多くいらっしゃいます。

 

また、ダイヤモンドキーパーのガラス被膜を二重にかけて、
独特の深みを増した艶を楽しまれる”ダブル”ダイヤモンドキーパーが、
ダイヤモンドキーパーを経験済みのユーザーを中心に増えています。
「ダイヤモンドキーパーが良かったので、
今度の新車はダブルダイヤモンドキーパーでやって見るよ。」という感じです。
ちなみに私の個人車もダブルダイヤモンドキーパーで非常に満足しています。

 

“ダブル”ダイヤモンドキーパーは、
シングルのダイヤモンドキーパーに比べて艶が一層増すだけではなく、
ダブルダイヤモンドキーパーは、はっきりと汚れにくくなるのです。
新車で買ってから半年近くなりますが、
最初にダブルダイヤモンドキーパーをかけてから、
途中で一度だけ安城店の純水洗車機で洗車しただけで、
あれから4か月、記録的豪雨も、続く猛暑も経て、
いまだに洗車の必要性を感じません。ほぼまったく汚れていないのです。
透かして見るとうっすらと表面に埃がありますが、
今度の土曜日に振るかもしれない「雨」が楽しみで、
その雨でキレイになってしまう確信があります。

 

実は、一つ楽しみにしている事があります。
ダブルダイヤモンドキーパーをかけてから1年目に、
メンテナンスとしてクリスタルキーパーをかけて見ようと思っています。
Bメンテナンスがクリスタルキーパーに似ていますが、
微妙に違うところがあり、爆ツヤでの最初の擦りこみをちょっと強めにやって、
クリスタルキーパーで、ガラス被膜を補充すれば、
もう一つ別次元の艶が出るような気がしているのです。

 

もう一つ別次元のツヤと言えば、ドイツSONAXから、
ダイヤモンドキーパーケミカルの進化版として、
難しい素材が送られ続けていて、もう百を超えるサンプルが来ていて、
やっと使えるかもしれない画期的なサンプルがありました。
まだこれから何年もかかって、
百の何倍もの種類のブラッシュアップサンプルをテストして、
造り上げていくのでしょう。
あと何年かかるかわかりません。
しかし、結構、すごいですよ。

「暑いっ、暑い」と何度言っても一向に涼しくはならないが
つい、口を開けば「暑い」と出てしまう。
とはいっても
名古屋の天気予報で言えば今週の日曜日にやっと「雨」マークがついた。
どれくらい温度が下がるか判らないが、雨マークが救いに思える。
しかしそれにしても、
太平洋高気圧の周りにはいくつもの台風が出来始めていて、
まだ7月だというのに台風11号まで発生している。
しかし日本に近づくコースにならないのは太平洋高気圧が強すぎるからで、
これがちょうどいい強さになってくると、
台風の連発で日本を襲ってくるのか。
あるいは、今年の夏は「ゲリラ豪雨」が多発するともテレビが言う。

 

最近のテレビの天気予報は、
これでもか、これでもかと、民衆の不安を掻き立てるように騒ぐ。

 

私は仕事でもまず外に出ないので、
猛暑と言ってもほとんど影響ないはずだが、
なぜ暑さにばてたようなダルさが体中にあって、
体温調節がうまくならなくなっているのか不思議だ。
歳をとると何かにつけて情けないですね。

 

こういう時は、結局、気合です。
私はけっして根性派ではありませんが、
10年ほど前、透視の蓮ちゃんに言われた
「谷さんは気合で生きていますから、気合さえ続けば200才でも生きます。」
200才は絶対に嫌だが、
気合は本気で入れていかなくてはいけない。と、本当にそう思います。

クーラーの効いた部屋にずっといるはずなのに、
頭から水をかぶりたい誘惑に駆られるのはなぜだろうか。
一歩、表に出ると熱波が一瞬にして体中を包む。
今日朝、テレビで見た名古屋の最高気温の予想はなんと39℃！
日本最高の数字であった。

 

このまま温暖化がもっと進んで、例えば50年後、
最高予想気温が50℃とか60℃なんてならないとは限らない。
そんな地球に生き残っている生き物がどれほどいようか。
私は少なくとも50年後は生きていないし、
薬漬けと機械の内臓で116歳まで生きるなんてまっぴらだ。
だから心配いらないが、
私の一世代あと、二世代あとの人ならば、
50年後はきっと生きているでしょう。
しかし、想像するだけでもぞっとしますね。
明日の天気予報で、
最高気温の予想が50℃とか60℃なんて、テレビが言うんですよ。

 

私達のような年寄りくらいが、
ちょうど今、世の中の権力機構のてっぺんにいて、
世の中の仕組みを作り、動かしているのでしょう。
50年後には生きているはずのない年寄りが、
次世代、次々世代の世の中を決めてしまっているのだから、
今の若いものは、真剣に不安がらなくてはいけないのです。
これは意外と切実かつ深刻な問題です。

 

だって我々年寄りは、50年後、
生きているつもりは全くないのですから、
そんな連中に自分の未来を任せてはいけません。

 

我々のような年寄り世代の権力者は、
50年後も生きているなんてつもりは全く無いので、
ほんとうにいい加減なものです。

危険なまでの猛暑日がもう何日も連続しています。
しかも、これからもしばらく続くと天気予報が言っていました。
猛暑で危険が宣言されている環境下での仕事は、
どんなに体調に気を付けるように言っても、危険なものは危険です。

 

そんな中、この7月はほとんどの店舗で絶好調です。
二年目のジャンプは何かのきっかけで突然始まるので、
たまたま今回は、
この猛暑が引き金になった店舗があるようなのです。
二年目のジャンプが来るべき店舗には残らずやって来ていて
猛暑の中、コーティングブースの中での仕事が賑わっています。
中にはエアコンの能力が足りずにキツイ店舗もありますが、
そんな店舗にはエアコン追加工事が急がれています。

 

熱中症の患者を絶対に出さないとみんなで決めて、心配していますが、
店舗を訪ねてみるとみんな笑顔が出ていて、表情が明るいのです。
ツナギにまで大量の汗が染みだしていてハラハラしますが、
みんな動きは良いし、本当に大したものです。
本当に、彼らの事を心の底から尊敬してしまいます。

 

この日はまず【東郷店】

 

喜多店長と新人の一級技術資格松永スタッフ

 

 

応援の伊東マネージャー。

 

 

たくましく大人になった友田チーフ。

 

 

製品部開発課研究員の森本スタッフ。
マルチスタッフとして土日を現場に入る。大したものです。

 

 

素晴らしい人ですね。

 

 

ブースの中はびっしりです。

 

 

スタッフルームは和気合い合い。

 

 

続けて【長久手店】に行く。
長久手店の周辺道路が土日に大渋滞すると聞いていて確かめる。

 

まず、一級技術資格下野スタッフ。

 

 

長久手店の天井には断熱材が入っていてクーラーが良く効く。

 

 

5番(ごはん)中の梶田チーフ。

 

 

せっかくの広い用地をたった一車線にして、動かない渋滞を引き起こしている。最悪だ。

 

 

祝一級技術資格合格吉川スタッフ。
日曜日は渋滞でお客様が少なくなってしまうので、店長である安部課長は東海店に行っているそうだ。

 

 

【高針店】
一級技術資格鷲見スタッフと住連木店長。

 

 

祝一級技術資格合格棟渡スタッフ。

 

 

すっかり大人になってきた基常チーフ。

 

 

最後に【鳴海店】
一級技術資格小栗スタッフ。一級技術資格大田スタッフ。野口チーフ。白石店長。

 

 

一級技術資格山田スタッフ。

 

 

祝一級技術資格合格小栗スタッフ。

 

 

大田スタッフは、自動車整備学校に通っていてアルバイトでLABOに勤務しています。
高校の時からですのでもう7年経つと言っていました。
来年就職するのですが、今、インターシップですでに働いていて、
そこでなんとKeePerが使われていたと嬉しそうに言ってくれました。運命ですね。

 

午前中に吹上ホールでの名証IRエキスポに行きました。
トヨタ自動車を筆頭に大きな会社から小さな会社まで
地元中部を拠点とする名証上場会社が、
地元の個人投資家の皆さんに、我が会社と実績を示して
投資すべき、株を買うべきとアピールします。
個人投資家たちはそれに応じる形で、
ブースの前に用意されたテーブルの椅子に座って、
熱心に会社の担当者の説明を聞き、質問をいっぱいしてきます。

 

KeePerのブースにも4つの椅子が用意され、
担当者として増田製品部部長、藤村LABO課長、
最も人気だったのが森本七海研究員。
そして滝谷常務。
控えには伊藤部長と一條課長がいてパンフレットを配っていた。
私も説明担当者として昨年まで参加していたので、
内心、今年もと張り切っていたが、
皆さん熱心に担当者との話が盛り上がっているので、
割り込む余地なし、早々に引き揚げました。

 

 

午後から時間が出来たので、今日は、
尾張から彦根までの店舗を訪問することにした。
まず【中川店】、
この店舗は12か月間連続予算達成の報奨で、
みんなで九州旅行に行くと言っていた。
なぜ九州旅行？　　美味い物を食べに行くそうだ。だから九州なのだそうだ。

 

そろそろ出番の鈴置チーフ、広木店長、一級技術資格南シニアスタッフ。

 

 

祝一級技術資格合格田口スタッフ。

 

 

二級技術資格都築スタッフと、一級技術資格田中シニアスタッフ。

 

 

中川店は今月だけでも前年比二倍近いペースで進んでいる。
広木店長が中川店に赴任してちょうど丸一年。新しい二年目のジャンプがあるのかもしれない。

 

続いて【甚目寺店】
畑店長は、ひょっとしたら意外にも大物かもしれない。気のせいかもしれない。
少なくとも今月は普通にいい成績であるだけだ。水谷スタッフと。

 

 

一級技術資格小高スタッフと、沖田チーフ

 

 

もうすぐ一級、水谷スタッフ。

 

 

次に【一宮店】、
一宮店からは昨年末に続いた名古屋北部の多くの新店に人材を裂き、新たな展開を始めているところだ。

 

松坂店の店長予定として勉強中の伊藤チーフ。
現場体験を身に着けた本社要員として勉強中の高木シニアスタッフ。

 

 

一級技術資格睦浦スタッフ。

 

 

一級技術資格高井スタッフ。

 

 

岐阜県大垣市に【大垣店】
もうすぐパパになるらしい杉山チーフ。

 

 

一時は前年比180%台だったという福本店長のドヤ顔。
只今二年目から三年目への大ジャンプ中の大垣店。

 

 

たくましくなった一級技術資格福島スタッフ。新人の祝一級技術資格合格棚橋スタッフ。

 

 

最後に滋賀県に【彦根イオン店】
この店舗も苦しみながらもたくましく二年目のジャンプを始めている。
辻店長と糸川チーフ。

 

 

祝一級技術資格合格竹村スタッフ。