今朝から、お腹が下り、気持が悪くて調子が悪かった。
連れ合いにそう言うと、自分もそうだと言う。
私はとりあえず会社に出なければいけないが、
連れ合いは、医者に行って、
二人揃っておなかが痛くて、下っていることを言うと
「二人とも、胃腸風邪ですね。」と言われたそうです。

私も夕方病院に行ったら、水分を補給のために点滴をされて、
晩ごはんは、おかゆです。
こんなのは久しぶりです。

今日はスーパーGT鈴鹿1000kmレースです。
レースはまだ終わっていない時間からこれを書いています。
結論を最初に書いておくと、約100周目にマシントラブルでリタイアです。

土曜日の予選は、温度の低い午前中のRC-Fは全車良いタイムだったのですが、
昼からの予選の頃には気温が上がり、路面温度も上がって、
タイヤが合わずRC-Fは不振で、
特に#37KeePerTOM‘S RC Fは15台中14位と、
ほとんど最低の結果となってしまっていました。

日曜日の今日、小雨模様で日差しも無く、
低い路面温度で、「これは具合がいい」というはずでした。
14位からスタートして、スタートドライバーのロシターは快調に走り、
他車にいろいろあったにしても良いタイムで、いつの間にか8位まで上がって、
長い今日のレースでは、ひょっとしたらひょっとすると期待が膨らみました。
#36 au TOM‘S RC Fは、#37をさらに増して快調であり、
11位スタートからぐんぐん順位を上げて、
トップに5秒遅れの2位を走っていました。

8位の順位は、誰かがちょっとした接触事故をして、
また11位、12位まで落ち、しばらく小康状態が続いたのですが、
しかし100周目ぐらいに、急にスピードダウンした#37がテレビモニターに映り、
ドライバーからピットへ連絡では「２速が無くなった。」そうでした。
この車は６速のパドルシフトのギヤで、
スタートの時に1速を使うだけで、2速から６速でコースを走ります。
2速はヘアピンとかシケインの低速時だけで、
ここは３速で行く方法もあり、何とかなりますが、
2速が壊れた時に金属の破片がシフトケース内に飛んでいれば、
走っているうちにギヤに噛んで次から次へと壊れていくはずです。
そういっているうちに、5速が無くなったと連絡が入り、
続いて6速が壊れ、最後には4速無くなったといい、
テレビモニターには、
リフトアップされた#37が後ろ向きにピット押し込まれる姿が映りました。

まず２速を失い、5速、6速、4速と無くして、
1速と3速しかなくなった車でサーキツトは走れない。

レース中にギヤを載せ替えて修理するのは到底無理です。
#37の鈴鹿1000kmはここで終わりました。

前回のSUGOでは、
原因不明でリアスポイラーが飛び、
今回はギヤが壊れてリタイアです。
#37は、このところ変ですね。連続で壊れました。
ドライバーのミスでギヤが壊れることは考えにくいので、
車に何か起こったのでしょう。

来年からこのRC Fは、新聞発表のように新型のLC Fに変更されますので、
モデル末期と言えば末期です。
そんな事も関係するのでしょうか。
しかしそれならば、快調な他のRC Fの説明が着きません。
やはり、たまたま、#37のリアウィングが飛び、ギヤが壊れたのでしょう。
たいへん残念です。

鈴鹿1000kmはKeePerの地元でもあり、
レースの応援の方々がびっくりするくらい来ていただきます。
今回は、全部で230名の方です。
みなさん、交替でピットを訪ね、超間近で#37KeePer TOM‘S RC Fを見ます。
私はピットのテントで皆さんを待って、たくさんの方たちとご挨拶です。
滅多に会えない方と、レースではまとめて会えるので、
たくさんの方と、いっぱいお話もします。
中には変わったありがたい方がいて、
KeePerキャップに私にサインをくれと言われて、
テレまくりながら、生まれて初めての
ホテルのチェックインとクレジットのサイン以外のサインをしました。
しかも、応援に来ていただいていた遠野社長と私との連名サインです。

私は最近『スイカ』にはまっていて、
朝食と夕食を家で食べる時には、必ず食後にスイカを食べます。
ブドウとか、梨とか、メロンとかのフルーツも良いのですが、
いつからか、断然、スイカが好きになって、
今は食後に必ず「うまいな～」とため息を漏らしながらスイカを食べます。

私がスイカを食べた後の厚い緑色の皮の部分は、
亀のトンボが大好きで、
美味そうにバリバリと食べます。
だから、私とトンボはスイカ仲間なのです。

それはそれでいいのですが、
ここ何日かのスイカの実に簾(す・隙間)が入っていて
実がしまってなくて、おいしくなかったのです。
でも、当たり外れの範囲の中だと思い、
その内、”当たり”が来ると思って我慢していたのですが、
昨日、真相がわかりました。

連れ合いの妹からかかってきた電話で、
彼女が家事をしながら家中を歩き長電話を話している時、
スイカの話になって、
「最近、市場のおじさんが、『亀のトンボにちょうどいい』と、
小さな細長いスイカを一個100円で売ってくれるんだよ。」と言っています。

それでピンと来ました。
最近、スイカが変だと思っていたのは、
亀のトンボに上げるといいと言われて一個100円で買ったスイカを
私もいっしょに食べさせられていたのです。
どうりで、簾が入っていてうまくないと思っていたわけです。

私もそれを横耳で聞いて、笑っていたのですが、
自分が一個100円のスイカを亀のトンボと一緒に食べていたと思うと、
そのうちに、ちょっと真剣に怒れてきて、
「くっそーなめんじゃない」と怒鳴ってしまったのです。
しかし、しばらくしたら、またおかしくなってきて、
結局、これからは私には人間用の
ちゃんとしたスイカを買ってくる約束をして終わりです。

私は長く商売をやってきて、
連れ合いのこのデリカシーのなさ、というかこのタフさに、
いつも助けられていたのかもしれません。
ストレスの多い仕事で、
カリカリしている時も、
彼女のおおらかさというか
タフな神経が私を救ってくれたのでしょう。ありがたいことです。

私はかつて、日本国中(世界も)を走り回っていました。
年に180泊はしていたのではなかっただろうか。
外国泊も入れれば、それ以上だったかもしれない。

出張先で夕方まで仕事をして、
そのまま移動して、移動した先のビジネスホテルに泊まる。
だから、夕食は、駅弁が標準であった。
ビールを飲みながらの駅弁は、電車に揺られながらだと結構きつくて、
夕食を駅弁で済ませることはまったく平気だけど
駅弁を美味しい～と思ったことはない。
それは今でもそうだ。
駅弁は嫌いではないし、嫌ではないが、好きなわけではない。

だから、あの頃の出張漬けの毎日の中で、
私の記憶に残っていて、また食べたいと思う駅弁はない。

一昨日は大変おいしい晩御飯をご馳走になってしまい恐縮したのですが、
昨日は仙台から名古屋への新幹線の中で夕食として駅弁を食べ、
今日は昼からまた東京に出かけて、
帰りの東京から名古屋への新幹線の中で、再び夕飯で駅弁を食べて、
昔の、駅弁が私の主食のようだった生活を思い出しました。

あの頃に戻りたいかというと
昔のガムシャラな生活に戻ってもいいと思う気持ちはあっても、
不思議と、あんなつらい生活は、もう二度と嫌だという気持ちはない。
あんな無茶は、私を含めて健康の塊のような皆だったから、出来たのでしょう。
また駅弁が主食になってもかまわない。
あの頃に戻ってやり直したいことが、いくつかあります。
人生をやり直したいとは思いませんが、
あの頃に戻って、
今になって判ったバカな間違いを、心底、やり直したいと思います。

あの頃、飼っていたパグ犬の”もん”と、
この間死んだ芝猫の”リン”ちゃんにそっくりな3Dの人形が、
岩合光昭のねこの写真展で売ってので、
私の机の上の住民が増えました。

昨日の夜、仙台から帰ってきて、
今朝は名古屋で気持ち良く目覚めました。
やはり名古屋はよく眠れます。蒸し暑くても平気です。

昼、どんどん庵でうどんを食べてから、
久しぶりに大人数の個人投資家のみなさんに会社説明会をしました。
中電ホールで約250名のみなさんです。

昔は、研修会で百人を越す人の前で講演したことも多くありましたが、
今は、私が話をして研修会をするよりも、
若い子達の技術の実習や訓練を伴った研修の方が、うんと役に立つので、
私が大勢の前で話をする機会はぐんと減っています。
それでも株式を上場してからは、
機関投資家向けのIRや、個人投資家向けのIRや会社説明会があります。
創業社長の話は人気があるそうで、またどこかでお呼びがかかるかもしれません。

慌てず、案外、解かりやすく説明出来たのではないかと思います。
なぜでしょうか、地元での説明会では、みなさんが親戚のように感じるのます。

出番10分前、まだ６分の入りです。

それから大急ぎで名古屋駅に行って、新幹線に乗り東京に向かいます、
今やっているブランディングのプロトタイプ(試し)を、
先日8月12日にオープンしたばかりのLABO三鷹店で実行してみたのです。
それを見に行きます。
見たら、どうするかを相談して、名古屋に帰ります。

だから、今日は、昼から東京への日帰り出張です。
仕事が結構、ハードになってきました。
健康が戻りつつある証拠でしょう。

ハードスケジュールが出来て幸せです。

でも、やっぱり富士山は見えませんでした。