昨日は新幹線でたくさん動きました。
新幹線駅での乗り降りでは、一回100m以上は歩くので、
私は100m位は平気で歩けるのですが、それが何度もになるとギブアップします。

1. 朝、博多駅から新幹線に乗る。
2. 福山駅で降り「LABO新福山店」の建設予定地を視察、そのまま新涯店に行く。
3. 福山駅から新幹線に乗って広島駅まで行く。
4. 広島駅で降りて、広島駅近くで仕事をする。
5. 広島駅から新幹線に乗る。
6. 岡山駅で降りて、新しい候補物件を見に行く。が、全然ダメでした。
7. 岡山駅で新幹線に乗る。
8. 名古屋駅で降りて、迎えに来てくれていた車に乗って会社に帰る。

この日は、こま切れに8回も新幹線に乗ったり、降りたりをして、
岡山駅あたりでギブアップ状態となり超スローでしか歩けなくなりました。

広島での仕事は充実できて、
新涯店でも土肥店長に会えて良かったのですが、
他の仕事は結果的にダメでした。
こんなに頑張って動いても、
なかなか簡単に成果が出るものではありません。

動けば動いただけの成果が伴うかと言えば、そうではなく、
努力と成果は正比例しません。まったくしません。
仕事というものは、必ず相手があるものであり、自分の都合だけでは何も決まらず、
自分の努力とか、頑張りは、成果にまったく反映されないことだってあります。
しんどい目をしたのに、成果がないことに腹を立てても仕方がありません。
誰のせいでも、運が悪かった訳でもなく、
そういう結果だったということです。

積極的に激しく動いたのは、自分が決めたこと、自分の選択であって、
その結果が成果として出なかったとしても、
誰かのせいにしてもいけないし、自分が悪かった訳でもなく、
そういう結果であったということで、
一つの学習にするしかないのでしょう。

それでも、損をしたとは思いません。
もう動くのはやめたとも思いませんし、
こんなことで懲りたりはしないのです。

昨日は午後から福岡でいくつかの仕事をして、
夜、キーパーLABO福岡春日店に行きました。
何か月かぶりです。
福岡春日店は中西所長が店長をやっています。
LABOを立ち上げ、成功させる力なしに、
責任者としてプロショップに成功を提案する資格はありません。
自ら必死になって立ち上げと成功を作り上げるしかないのです。

福岡春日店はブランディングを計画する直前に建てたので
現状では少し地味ですが、もうすぐ新しいブランディングの仕様に化粧直しをします。

三重の名張街道店で実績を上げた渡邊チーフ。
もともと開発での実績があり、加えて大須店での販売実績をも上げた増田部長。
これから実績を目ざましく上げる中西店長。

早番だったのでいったん帰社後、
また出て来てくれた増田一級技術スタッフ。

閉店後、LABO福岡春日店の3人と福岡営業所の6人、それから名古屋から来た4人で、
広島焼きの「廣ちゃん」で、お好み焼きを食べました。
広島カープの優勝に敬意を表してです。

左から進藤副所長、阿比留副所長、増田スタッフ、山本所長、
渡邊チーフ、鳥巣課長、佐伯ス主任、長久機械主任、中西店長、増田部長、濱崎主任。

一昨日、愛知大府の事務所から出てくる時に
めでたい二人と会ったので、一枚。
【祝、結婚。伊藤マネージャー】

【祝、一級技術合格。中尾スタッフ】

今日は福岡でKeePerのプレゼンテーションがあるので、
私は新幹線に乗って名古屋駅から博多駅に向かって走っています。
私よりも1時間以上早く会場に行って会の準備をするスタッフ達も、
新幹線で博多まで行ったようです。
最近、みんなが福岡へは飛行機を使わなくなって、
新幹線を使うようになってきました。

新幹線で名古屋⇒博多は乗っている時間だけで3時間半かかりますが、
1時間で飛べる飛行機でも、
1時間前には空港に行かなければならなかったり、
前もって予約が必要であったり、
飛行機の便が新幹線より圧倒的に本数が少なかったりで、
自由度からすると、断然、新幹線が有利で便利です。

だから自然にみんなが新幹線を使って福岡に行くようになったのでしょう。
それどろか、九州へは、熊本、鹿児島までも新幹線を使うようになりました。
行き先が細かく選べます。
すると飛行機の旅客が減って、
席を埋めるために便数を減らすことになります。
すると余計に不便になって、もっと飛行機が使われなくなります。

旅客機は世界的に小型化していて、
小人数をたくさんの便数で頻繁に運ぶのが主流になっています。
それでも、新幹線に負け始めているのです。
それにしても中部空港のように、
大型機の使用を前提としたような旧式の空港は、
出来あがった時点で時代遅れだったのです。

社会インフラは、当然、時代の変化を的確に予測して造らなくてはなりません。
そんなことは分りきっているはずなのに、
そこに利権であったり、損得、見栄、自己満足が入り込むと、
予測すべき当然の将来とは関係のない理屈の基に、
訳の分らない無駄なインフラが、税金を湯水のように使って造られます。
自分でせっせと稼いだお金はその価値が判りますが、
単に集めただけの金、他人の金は、その価値も重みも感じず、
いかにも無駄に、まるで湯水のように使われる事には、
言いようのないむなしさを感じます。

快適な新幹線の3時間半の旅の途中に、そんなことを思いました。

一昨日、すでに開示した情報ですが、
熊本県と福井県にキーパーLABO新店2店舗です。

熊本は、新規で造られているイオンタウン西熊本店の中に、
新規店として他の店舗と一斉にオープンする予定です。
熊本の震災で、工事はいったん中止になるかと思われましたが、
完成とオープンを一か月延長しただけで、
あれだけの災害の後でもイオンの底力を見せつけられた思いです。

ショッピングセンター(SC)であるイオンタウンの中では、
キーパーLABO彦根イオン店と芸濃イオン店で、
SCの元々の集客力に頼った販促策ではダメで、
普通の路面店と同じつもりでやらなければならない事を学びました。
路面店と同じ手法と気持ちで地域にアピールして、
SCは、LABOでの作業お待ちいただく時間に
お買い物ができて便利さが付加しているメリットとして扱う。
これを、彦根店、芸能店では途中から気付いたので、
まだモタモタしていますが、
ショッピングセンター全体の新規オープンから、
独自性を持ってアピールすれば勝機は十分にあると考えました。
SC内での場所も、
交渉当時の視認性の非常に悪い場所から、
比較的認知されやすい場所に変更することが出来ました。
また、直近には、顧客満足戦略で全国的に有名なガソリンスタンドである
アイビー石油さんの本店があり、
私と20年以上の親友である馬場社長と
どのような協力関係で運営が出来るか、今から非常に楽しみです。

福井大和田店は、福井県初の本格的な専門店キーパーLABOです。
この地域は福井市の中でも最も新しく最もにぎわっている街で、
その中の大型ドライブショップ「ジェームズ福井大和田店」との併設です。
このドライブショップとの協力関係を、
どこまで親密に持てるかがこの店舗の成否に大きく関わってくると思われます。

雪が比較的多い地方なので、全天候型として
洗車場、仕上げ場、コーティングブース、ゲストルームが全部屋内にあります。
今現在のLABOの売上げ日本一の記録は、
今年の雪融けシーズン４月に北海道のLABO札幌店が上げた1,550万円です。
札幌は福井とは気温の差も大きく一概に同じとは言えずとも、
降雪地域という共通点で、どこまでの可能性をあるか期待が持てます。

私は半年ほど前まで車いすを使っていました。
色々な経緯があって、三年前から本格的に車イスを使うようになっていたのです。
それが、半年前に奇跡とも言えるような不思議な靴を
ドイツのマイスターに造ってもらってから、
百メートル程度ならば、まったく痛みなしで普通に歩けるようになって、
それからはほとんど車いすを使っていません。
だから、新幹線での移動もほとんど一人で出来るようになって、
他の人の手間をかけることはうんと減りました。

日常的に車いすを使っていた頃、
車いすを電車に乗せる時など人の手間をかける事は申し訳ないと思っていました。
しかし、
車いすに乗っている自分を惨めに思ったことはありません。
むしろ、すごく得をしている気分です。
何せ楽ちんです。
それに、車いすを自由自在に操ると
不便はほとんどないし誰よりも速いのです。
誤解を恐れず言うならば、むしろ、
車いすを自在に操って速い自分に優越感を覚えるほどでした。

パラリンピックで、片足が欠如している人が、
膝まで残っている腿に板スプリングの義足を取り付けて、
ものすごいスピードで走っています。
強烈にかっこいいと思います。
あるいは、
両足を無くしたり、機能を損ねている人が、
カーボン樹脂で出来た最新の車いすですさまじいスピードで走り、
あるいはテニスのコートを縦横無尽に動き回り、サッカーを闘っています。
みんなすごくかっこいいし、本人たちも誇らしげです。
それを見て、すごく羨ましいと思います。

体の一部を何かの運命で失って、
自らの不運を悲しんでいた時もあっただろうに、
素晴らしい装具や、最新の科学で出来た車いす、
あるいは、最新のトレーニング技術のおかげで、
健常者よりも速く、かっこよく、激しく競うアスリートとして、
闘っているのですから、こんなに羨ましいことはありません。

マイナスからゼロに戻るのは、普通に努力すれば出来ますが、
マイナスからプラスに転じることは、並大抵の努力ではできません。
つらい過酷なトレーニングを重ねているのでしょう。
つらい思いまでして闘うことはないかもしれませんが、
しかし、マイナスをプラスに転じてかっこよく、
すばらしく劇的で感動的です。