#37 KeePer TOM’S RC Fは、
今年の初戦もポールポジションからのスタートでした。

スタートドライバーはジョージ・ロシター。
彼は今年から#37に乗るのだが、
去年までペトロナスカラーの#36に中嶋一貴とペアで乗っていました。
ベテランのイギリス人。その強気と速さには定評があります。

予選タイムのトップタイムは平川亮が出したもので、
ロシターは7位(?)くらいのタイムだったが、
Q2(クォリファイ2)が平川だったのでポールポジションとなった。

ロシターも負けていない。
スタート直後から
飛ばしに飛ばして2位の#6 WAKOs RC Fをぐんぐん離した。
一時は6秒以上離して独走態勢かとホッとし、
「やっぱり、岡山は今年も#37かぁ、楽勝かな?」と軽口をたたくが、
もちろんそんなに簡単ではない。

晴れの今日、コースに陽が照って、
14時40分のスタートから30分以上だったころから、
路面温度が上がって、
ミシュランタイヤが強い温度帯にはまり、
ミシュランタイヤユーザーのタイムが上がってきたのです。
3位だったミシュランタイヤを履く#1 MOTUL GT-Rが、
私達と同じブリジストンタイヤを履く2位の#6WAKOs RC Fを抜き、
1位の我らが#37を急追してきた。
30数周目、とうとう#1が#37の後にピタッと付いたら、
#37はすぐにピットロードに入り、ピットインして
無駄に消耗することを避けました。

すぐにフレッシュタイヤに替え、
平川亮が乗り込んで出て行ったのですが、
給油とタイヤ交換のピット作業に46秒かかってしまった。
そのあと、
#1もピットインしてきて、
いま日本で一番速い男と定評の、松田次男にドライバー交替。
しかも、#1のピット作業時間は、わずか40秒！

#1がコースに戻った時点で、
#1が1位、#37は2位となって、その差は10秒近くもある。
ピット作業の差と、ほんの数周のタイムの差が、
2台のデッドヒート無しで、いっぺんに出現した10秒の差。

断っておきますが、
これはブリジストンタイヤが、
ミシュランタイヤに対して劣っている訳ではなく、
たまたまの路面温度の温度帯がシュランタイヤに有利であったわけで、
この温度が高いか低いか、あるいは雨が降ったりすれば、
ブリジストンタイヤを履いたユーザーに有利になったりもする。
どのタイヤも、すべての状況でベストの性能を出すような
オールマイティーとはいかないのです。

レスに戻る。
しかも、レースが50周を越したぐらいから、
2位を走る#37の後から、
#46 S-ROAD GT-Rがその差をじわじわと縮めてきた。
この車もミシュランタイヤを履いています。

まだ25周以上を残した時点で、その差は12秒ほど、
1周のタイム差は1秒以下ではあったが、
計算上は、十分に#46が追いつき抜かすことが出来る差だ。

じわりじわりと差は縮み、
残り7周ぐらいからは、
ピッタリとテールツーノーズでくっついて周回する。
いつ抜かされてもおかしくない態勢だ。
しかし、#37の平川亮は、
インを空けないのは当然としても、進路をふさぐことでではなく、
はっきりとスピードで、#1の前を引き離したりして闘っている。
普通は後ろから迫られると、委縮したように余裕がない走りになるものだが、
亮は速い。平川亮は本当に窮地に追いやられた状況でも、委縮するどころか、
その速さをむしろ増して、ぐんと速くなって、闘っている。
こいつは只者ではない。しびれました。

私はここまでパドックのテレビモニターで見ていたのですが、
どうしても、実際の走る姿を見たくなって、
裏の駐車場まで行って、そこから立ってみることにしました。
ゴールと同時に車を出そうともしたわけですが、
やっぱり最後は、
生で、#37の走る姿を見たかったのです。
最後は、劇的に2位にとどまりました。

初戦岡山の三連覇は果たせませんでしたが、
レースは記録ではなく、むしろ勝負です、
初戦2位スタートの今年は、むしろ、シリーズチャンピオンに行けるような気がしてきました。

契約カメラマンの中村さんから、早々と絵が送られて来ています。

今年も、岡山国際サーキットにて、
2016年のスーパーGTが始まります。

チームTOM’Sは、大スポンサーであったペトロナスが撤退して、
#36はauがメインスポンサーとなり、
#37 KeePer TOM’S RC Fのキーパーブルーのカラーに対して
オレンジのカラーになって、いよいよ、うちの方がカッコ良くなりました。

昨日の予選では、やたらに岡山に強い平川亮が、
ポールポジションを、当然のような顔をして取りました。
一昨年、昨年と、ここ岡山国際サーキットでは
#37と平川亮が、2連続優勝しています。
スーパーGT初戦はウェイトハンディが全車ゼロの公平な状態でのレースで、
このレースでの2連勝は、#37が、GT500クラスで最も速い証とも言えます。

これから決勝レースが始まります。

私は、他人に対していくら説教をしようと、諭そうと、
他人を変えることは出来ません。
しかしその説教の中に、
その他人が、自分をそのように変えたいという部分があれば、
その部分を、自らが自分を変えることがあるので、
私は、他人を変えることが出来そうな気になりますが、
そうではなく、
その人が変わったのは、その人が自ら、自らを変えたかっただけです。
私は、その人に影響を与えただけで、
その影響とは、
雨が降ってきたとか風が吹いてきた程度で、
その人は、自分が寒くなったから上着を着るだけで、
自分が寒くなければ、上着を着ることはありません。

自分が変えられるのは自分だけであって、他人を変えることは出来ない。
他人も自分を変えることは出来ず、自分を変えられるのは自分だけ。
それは、自分が変えられるのは「未来」であり、
「過去」は変えられないのと一緒だ。
自己啓発セミナーで習う一番の基本ですね。

仕事をしていて、
仕事を通じてみんながそれぞれに生活や、家族や、仲間が良くなって、
みんなに幸せになってほしいと、心から思っています。
それが仕事の力の源泉です。
でも、私が出来るのは、
やり甲斐が湧くはずの仕事の在り方を造り出したり、
危険を避けたり、皆が不公平にならないようにしたり、
外部環境に類する部分を変えることが出来るだけで、
「自分が寒いから上着を着る。」の自己動機のところまでは、手が届きません。

そんな事をしみじみ思ったこと。

先日、ある若い女性社員が会社を辞めました。
その人はすごく魅力のある人で、
私も大好きな人でした。
共感性をしっかりと持った、ピュアな娘でした。
東京にある幸せをつかみに行く為に、会社を辞めて行くのです。
東京に行って、幸せになってほしいと心から祈るのですが、
私に何も出来ることはありません。
影響を与えることすらできません。
そのことに、ひどく無力感を覚えます。

「帰ってきたくなったら、いつでもすぐ帰ってこいよ。出戻り大歓迎だよ。」
と、声をかけただけです。

プレゼントをもらいました。
入っていたハート形のクッキーを連れ合いと一緒に食べました。

最近は足腰の調子が良くなって、
少しは歩けるようになったので、
やたらに出張を多く入れたり、移動の隙間に用件を挟みこんだりして、
まったくゆとりのないスケジュールを入れる傾向が続いています。
すると、
その予定された用件をひたすらこなすようになって、
一つ一つの仕事をすることによって、何かが出来あがっていくような
建設的な仕事が出来なくなっているような気がします。
そのせいか、このブログを何日か書けなくなっていました。

二日前の話です。
そうそうたる機関投資家の方々が集まって、
KeePer技研㈱を食べる会なるものがあって、金融のプロを相手に
大変エキサイティングな時間を過ごさせていただきました。

私はIR(機関投資家への事業状況説明)は嫌いな方ではなく、
むしろ、好きだと言っても過言ではありません。
経営者と投資家は、ある意味、
同じような視点で会社を見ていて、気が合う所があります。

会社という仕組みは、端的に言えば、
利益を上げることを目的とする組織体です。
会社は、世の中に何らかの付加価値を提供して、
世の中がその付加価値に見合うと判定した金額で、”買って”、報酬を支払い、
そしてその報酬金額が、
その付加価値を生み出し提供する経費より大きければ利益が出て黒字経営です。
黒字経営とは、世の中がその会社が生み出した付加価値に、
その会社が使った世の中のお金(経費)より大きな金額に見合う価値を認めた訳で、
これは社会にとってもプラスであり、貢献したとも言えます。
その会社がやっていることが社会にプラスになるので、
その会社は黒字で経営しているということになります。
逆に、世の中にその付加価値を、
経費より小さな金額でしか買ってもらえなければ赤字経営ということです。
言い方を変えると、社会に損をさせていることにもなります。

だから黒字の会社とは、
社会に貢献して、必要とされて、繁栄を続け、
社会からその会社の活動の為の資本を投資されて、
ますますの成長と拡大を目指します。
逆に、赤字の会社とは、
社会に損をさせているので、早々に社会から排除されます。

つまり、大きく伸びる会社とは、世の中に役に立っていて、
無くなる会社とは、世の中に役に立たない会社ということでしょうか。

投資家の人達は、そんな基本的な道理をよく解かっていらっしゃるようで、
会社の可能性と将来性を、
世の中にとって、その会社が役に立っているのか、
必要とされているのかの色々な角度と指数で見ています。

ガツガツと自分の金儲けだけを考えていて
今は儲かっていても、いずれは赤字に転落するような会社を、
彼らは見抜かなくてはいけません。
だから、まともな経営者と同じ視点を持っているから、
彼らの話は面白いし、勉強になります。

だけど、彼らの頭脳は回転が速いので、
話しに着いて行くだけで、クタクタになります。

形ある商品=物を仕入れて販売するビジネス。
つまり物販の場合、
その商品の付加価値は、
商品そのものの中に内包されているので、
物としての商品を売れば、ビジネスとしてほぼ完結します。
つまり売れば勝ちなので、
売り方が大事であり、陳列の方法、提供方法、そして何よりも価格です。

その物販をビジネスとしている店舗の方が、
「どうやったら(どう言ったら)KeePerが売れるか、しっかりと教えてほしい。」
と、おっしゃられることがよくあります。
そんな時、私達は
「最高の売り方は、技術を高めて、KeePerが出来るようになることです。」と、
ピンとはずれな事を言います。
と言っても、煙に巻いてごまかそうとしている訳ではありません。

お客さまの立場に立ってみると判るのですが、

いくら流暢に正しい商品説明をされても、
KeePerの作業するのは別の人であったとして、
実際に作業する人を紹介するわけでもなく、
その人がどんなKeePerを作業するのか、心配で、素直に任せる気になるかどうか。

あるいは、説明をしたその人が作業をするとしても、
作業をする別の人がいて、その人を紹介されたとしても、
その人があまり自信なさそうな感じだったり、
何か質問をしてみても、自己防衛的な、言い訳っぽい返事しかしなかったりしたら、
その人にKeePerをやってもらいたくないと思うでしょう。

逆に、説明をする人が
言葉がヘタで、あまり上手に説明が出来なかったとしても、
KeePerの施工技術には100%の自信を持っていて、
たくさんのお客様に喜んでもらってきた自信があると、
言葉一つ一つに、あるいはその物腰に、自信が溢れているでしょうし、
「ぜひ、お任せ下さい。」なんて、言われたら、
千の言葉より、説得力があって、
お客様は自分の車がとてもきれいになるイメージを持てて、
「じゃあ、任せるよ。」と、
おっしゃっていただけると思うのです。

いくら上手な美辞麗句を並べられるようも、
自信に溢れた「お任せ下さい。」の方がずっと安心できます。

だから、KeePerの最高の売り方、販売促進法とは、
KeePerの技術を磨き上げて
KeePerの作業が上手くなって、
KeePerでいっぱいのお客様に喜んでいただいた自信が作り上げる
その結果の、自信に溢れた言葉と行動そのものなのではないでしょうか。