昨日、茨城のもてぎサーキットからの帰り、
途中でガソリンを入れたら、でっかいツクシのような植物を見つけました。
SSの人の言うには「こんにゃく」の花だと言います。
「へぇ～～～」と思って写真を撮りましたが、真偽のほどは判りません。

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こんにゃくの花？

 

 

倉庫の入り口に山ほど咲いています。何の花でしょう。

 

 

ソテツの真ん中

 

 

これは分かります。ベコニア。

 

 

ツタの緑がほんとにきれいです。
今日も一日中、4つの会議で、参りました。会議は苦手です。

 

今日は茨城県水戸に用事があったので、
それを済ませる目的も兼ねて近くの「ツインリンクもてぎ」サーキットに行きました。
この日、もてぎサーキットではレースの若手登竜門であるF3のレースが行われます。
F3のレースでチャンピオンになると、
「スーパーフォーミュラ」にステップアップして、
スーパーGTへの道も開けます。

 

#37KeePe TOM‘S RCFで今年開幕戦優勝した平川亮選手は、
2012年F3年間シリーズチャンピオンに18才で(最年少記録)なりました。

 

同じくGT300クラスで優勝した中山雄一選手も、
2013年F3年間シリーズチャンピオンに輝いています。

 

F3は、本気で上に行く為の、正統な若手登竜門のレースなのです。
今年のF3レースは年間”17”戦。
スーパーフォーミュラの前座で多くのレースが行われ、
今回のように単独での開催の場合、二日間で3レースも行われます。
土曜日に1決勝レース。
日曜日の午前10時から1決勝レース、午後3時半から1決勝レース。
水戸での用件も早々に二重丸で終わり、サーキットに着いたのは午後1時半。
だから、私たちはその最後の3時半からの1決勝レースを見ました。
私たちが応援したのは#38、Nクラスの小河諒選手です。

 

F3にはC(champion)クラスと、
年式落ちのF3を使うNクラスがあります。
平川亮と中山雄一がチャンピオンになったのはCクラス。
今回の小河諒選手は今年、その格下のNクラスでチャンピオンになったら、
来年、CクラスのF3に乗せてもらえることになっています。
ただ、小河諒の実力はすでにボルシェカレラカップでチャンピオンになるなど、
F3のNクラスでチャンピオンになるのは当然であるとされています。
しかしこれは逆に言うと、
ここでチャンピオンを逃すようでは、
この上に行くことはもうないという厳しいものでもあります。

 

そんな中で、前回鈴鹿で行われた第1戦と、
昨日行われた第3戦の2つのレースでは、
大切な”スタート”で、エンジンをストール(失速)させて、出遅れ、
途中で追い上げはしたものの結局2位に終わりました。
残りの第２戦と第４戦は優勝していますが、
TOM’Sの舘会長との全戦優勝の約束は、すでに破られ、
残りのレースを全戦優勝して首の皮一枚でカバーするしかありません。

 

で、とりあえず、
私たちが今日見た第５戦は、
珍しく会心のスタートダッシュで、
安心して見ていられる優勝でした。
やっと、ぶっちぎりの１位でした。
この遅咲きのルーキー。どこまでステップアップしていくのか。

 

ゴールデンウィークには店舗に行きました。
世の中が休みの間は決まった仕事がないので、
自由に動けて、いっぱい店舗に行けます。
連休中は、うっかりすると
高速道路のあちらこちらに渋滞が出来ているので注意が必要ですが、
店舗に行くのは、基本的に楽しいので大好きです。
上手く渋滞を避けられたので、いっぱいの店舗に行きました、

 

しかしその後、連休が明けてからは事務所で会議がずっと続いて、
ほぼ会議の連続です。
会議は、行動を決め、行動を起こすために絶対に必要なものであって、
この会議をうまく使わないとうまく動けません。
しかし、
体を動かさないでずっと座っていると、
肩がひどく凝って、足のむくみと相まって、苦しいものになります。

 

正直言って、私は会議が嫌いです。
店舗を周っているより疲労を感じます。

 

ゴールデンウィークも今日で終わりです。

 

今日は、色々な所で、色々なことを考えさせられました。

 

【キーパーLABO半田店】

 

 

【キーパーLABO大須店】

 

 

【キーパーLABO甚目寺店】

 

 

【キーパーLABO一宮店】

 

 

【キーパーLABO大垣店】

 

ゴールデンウィークの渋滞がピークであるとニュースが言っていたが、
渋滞が行楽地から帰る方向に限られていることを見たので、
思い切って、逆方向に走るようにして長距離に出ました。
まず、伊勢湾岸道路から東名阪は予想通り渋滞でしたが、
流れる渋滞で、15分ほど40km/hで走っただけで大したことはありません。
亀山を過ぎれば名阪もスムーズで、
上野のICで降りて名張に向かいます。田舎道は一切渋滞なし。
名張の市街に入る前にバイパスに行かず旧道に入ると、
新店である【キーパーLABO名張街道店】があります。

 

 

旧道ですが生活道路であり、非常に交通量が多くて活気があります。

 

 

存在感のあるサイン。キーパーLABOの標準タイプのサインです。

 

 

みんな元気です。

 

 

名張街道店からまた東名阪道路に亀山まで戻って、伊勢道に入って津ICまで40分強です。
伊勢市に近づかなければ渋滞はなし。

 

23号線沿いの市役所に近く、キーパーLABO標準サインが非常に目立っていました。
【キーパーLABO”津”店】

 

 

入口も入りやすくできています。

 

 

正面から見るとこんな風です。

 

 

小ぢんまりしたゲストルームでちょうどいいくらいです。

 

 

奥まって有るので存在感薄く、
ちょっと設計をミスったかと反省のコーティグブース。

 

 

三人が飛び回っていました。

 

 

「津店」から23号線を北上して17km、
ちょっとだけ混んでいましたが30分で【キーパーLABO鈴鹿店】に到着です。

 

 

津店に何人かが配置させていきましたが、新しい人も加わって鈴鹿店は元気です。

 

 

フレッシュ鈴鹿店になっています。

 

 

フレッシュ??
大阪営業所から応援の西畑インストラクター。

 

 

夜になってしまいました。
【キーパーLABO中川店】
ここは標準サインがなかった時代に造った店なので、
大きすぎる看板と目に入る照明を持て余しています。

 

 

でも、ベテラン堀店長と沖田君たちが、
中川店を絶好調にしてくれています。

 

 

決して小さくはない山田チーフと、成長株の188cm鬼頭君。