本日、KeePer LABO神戸垂水店(FC店)が開店しました。
兵庫県でKeePer LABO西宮店をフランチャイズ店として営業中の
神戸スタンダード社が2軒目のFC店として

KeePer LABO神戸垂水店を開店しました。

急に冷え込んだ今日、比較的静かなスタートでしたが、
日報に、店長が
「たくさんのお客様がご来店され、
何ができるのか楽しみにしてたというお声をいただきました。
アクセスも良好な店舗で大きい店舗になっていますので
これからたくさんのお客様に来ていただけるよう
一台一台真剣集中して取り組み、
いっぱい喜んでいただけるように日々精進して参ります。」とありました。
この店舗は、
間違いなく、ものすごい店舗に成長します。

今日の午前中、
愛知県で多数のガソリンスタンドを運営しているエザキ㈱が、
1軒目のFC店として運営するKeePer LABO野並店が、
FC15店目、全店で143店舗目として
オープンに向けてのキックオフミーティングがありました。

KeePer LABO野並店

KeePer技術コンテスト・県チャンピオン常連だった小澤店長。

つづき君

おくだ君

くらはし君。

中本社長と竹内副社長。

午後からは、KeePer LABO豊田土橋店が
直営129店舗目、全店で142店舗目のKeePer LABOとして
オープンを目指してのキックオフミーティングです。

この店舗の周辺の店舗の多くは「豊田元町店」としていますが、

それは近くにトヨタ自動車の豊田元町工場があるからで、

この店舗は必ずしも

トヨタ自動車に乗っているお客様をターゲットにしている訳ではないので、

あえて、店舗所在地の「土橋町」を活かして

この地に古くからある店舗のようにKeePer LABO豊田土橋店」としました。

本の「つたや」の居抜き改装物件です。

この店舗は大型店で、周辺のマーケットも考えると

やり方によっては日本一の売り上げを実現できる有望店です。

だから店の責任者には、

地区担当者としての実力を持つ木村シニア店長を、あえて宛てました。

みずの君。

すずおき君。

恐竜が大好きだと言っていた、とっても可愛い みちださん。

いとう君

きむらシニア店長。

今日はまた、東京に向かって新幹線に乗っています。
先回東京行の新幹線に乗った時は、富士山のすぐ近くまで雲一つなかったのに
富士山に差し掛かったら突然雲が出て来て富士山をすっぽりと隠していた。
それをまるで詐欺だと騒いでいましたが、
まさか、今日は大丈夫だろうとまだ窓側の席を取って乗っているのだが、
本当にまさかという事はあるもので、
今日も、
富士山の直前までは雲はあっても青空も見えていたのに、

富士山だけ、雲がすっぽりでした。
私は、今の時期、何かに祟られているのでしょうか。

一昨日、先日行われたKeePer技術コンテスト全国大会のビデオが出来上がり、
早速、KeePer PRO SHOPサイト、
KeePer技研の会社のサイト、KeePer LABOのサイトの
トップページに、ビデオにリンクしたバナーが貼ってあります。
「出場選手全員が出ている32分のフルVersion」と、
「6分半のショートVersion」があります。
KeePerのどれかのトップページに行って是非ご覧下さい。

(私はリンクの張り方を知らないので、ここからはいけません。)

これが出来上がった当日、全国優勝の高橋美帆選手を囲んで食事会をしました。
私達にとっての初めての地元からの優勝で、こんな食事会も初めてです。
もちろん、みんなでビデオを見て、みんなで感動しました。

KeePer LABOの10月は、おかしな現象があった。
「洗車」だけが、かなり減少したのです。

KeePer LABOでは通常、来店客の内、65%のお客様が洗車をされるのですが、
この10月には来店客の内、約45%のお客様しか洗車をしていない。
KeePerのコーティング類の販売台数は店舗増に比して微増なので、
洗車は65％✖○○%=45% ⇒ ○○%=45%/65%≒70%弱
洗車の台数だけが30%以上減っていることになる。
だから、10月はLABO店舗数の増加分を、
全体の洗車の台数減少分だけで帳消しにしていることになる。

そうなった要因には、
1.開示にあるように日照時間の半減もある。
洗車のマインドは「雨量の増減」よりも、
むしろ「日照時間の増減」に比例していることが過去の実績で分かっている。

2.「オータムフェア」の期限が11月末日までにしたことが裏目に出た?
アンダーウォッシュをご来店の全車にサービスのする企画はお客様に好評で、
DMご持参で来店されるお客様も多いと聞く。
しかし、今回はその実施期間を11月末日までと長く取ったので、
比較的天候不順な10月より11月まで持ち越した人が多かった可能性もある。

3.「自浄効果」を持った第三世代のKeePerコーティングが広まってきて、
EXキーパー・ECOダイヤ・フレッシュキーパーなどをコーティングした人は、
ある程度、車に埃がたまって来ても、
雨が降れば、キレイになることを体験的に覚えて来ていて、
10月の大雨情報を「おっ、車がキレイになる。」と喜んだのではないか。
それが、日照時間が半減した10月に表面化したのではないか。

しかし、だとしたら、
「勝手にキレイ」とか「キレイと楽ちんは両立する」が拡がって来ていて
自浄効果のあるKeePerの利便性が、
いよいよ、お客様に実感されてきているのではないか。
私自身だって10か月前の車検時に、ディーラーが1度洗ってくれただけで
自家用車のEXキーパーVOLVOを、私は4年間一度も洗ったことがない。

有機レジンの二層目目をファンデルワールス力が最小化する特殊構造にして
洗車なしでも雨に勝手に車をキレイにさせ「キレイと楽ちんの両立」を得た。
すると、お客様に喜んでいただきながら
同時に、店舗においては洗車台数の相対的な低下を生み出し、
もっとお客様を受け入れられるようになって
店舗運営の効率化を自然に生み出せることになる。

ここに至って、KeePerはお客様の洗車の手間を省き
カーコーティングを従来の「嗜好品」から、便利な「実用品」とした訳だ。
すると、
”年1回だけ”2時間かけてしっかりと車をキレイにすれば
(フレッシュキーパー 又は、 ECOダイヤ・EXキーパーはBメンテナンス)
1年間「洗車フリー」で、キレイなクルマ生活が送れる。
そんな素晴らしく便利なKeePer を、生活の必需品に企画する事が出来る。

明日も晴れ。たぶん晴れ。

もうすぐアメリカの大統領選挙があって、
民主党のハリス候補と共和党のトランプ候補が大接戦をやっている。
両者はあらゆる面で正反対の主張をしていて、
妊娠中絶や移民問題ではまさしく正反対だが、
トランプ候補の自己利益に反する者には、
それが外部の者に対しても、内部の者に対しても
あくまでも無慈悲に敵対する姿勢は好戦的であり、限りなく危険を感じる。
そんな意味で、ハリス大統領になって欲しい心情になっている。
しかし、
その中でもトランプは前大統領時代に、
気候変動による深刻な危機を否定し、
カーボンニュートラルの方向性に否定的なのは、
石油資本が自分の後ろ盾である為というのは
化石燃料の燃焼によるCO2排出によって地球温暖化が、
ここでモタモタして、後戻りが出来ないところまで行って破滅に向かっても、
自分の利益を優先するのは、思想無き利己主義に過ぎる。
しかし、
そのトランプの今回の大統領選挙での最大のスポンサーが、
電気自動車テスラのイーロンマスクであるという事が理解できない。
トランプが大統領になったら、
今ある電気自動車に対する莫大な国からの補助金をやめると公約している。
テスラはこの補助金のおかけでボロ儲けしているというのに、
この補助金をやめるというトランプをなぜ応援するのか。
当然何か計算があって、
トランプを応援する事による利益を見出しているのだろう。
信じられない程までに「利益」を追求するアメリカならではなんだろうか。
とは言っても、
日本での衆院選選挙でも
各党が揃って「あなたの収入が増える、手取りが増える。」と、
自党に票を入れると「得をするよ」とか「儲かるよ」と公約していた。

似たようなものか、と思う。

&

KeePer LABO大府店、10月の怪。

かねてからお客様の評判がすこぶる良いKeePer LABO大府店が、
10月の予算(会社への約束)を落としている。
特に10月は珍しく達成率を大きく落として何があったのかと思った。
田口店長に聞くと、
とにかくお客様、特に洗車のお客様が少なかったと言う。
確かに、洗車の台数は前年の50%でしかない。
実に180台も、洗車が、昨年よりも少ないのです。
何がどうしたのでしょう。

色々と一緒に考えるのだが、
1つには、
10月は昨年に比べて愛知県の日照時間が半分以下であった。
洗車のマインドは「雨」の量よりも「日照時間」に左右されるようで、
ここの影響も大きいだろう。

2つには、
10月の雨は「ザっと降る雨」が多く、
私のEXキーパーVOLVOもすごくキレイになっている。
自浄効果が大きい三代目KeePerが普及してきている今、
10月のザっと降った雨が、KeePer施工車から洗車を必要とさせなかったのか。

3つ目は、
10月10日から始めた「オータムフェア」を、
今回は11月末日までの期限にしたので、
おオータムフェアの特典「アンダーウォッシュ」を
天気が不安定な10月よりも、11月に受けようと多くの人が思ったのか。

と、考えれば考えるほど分からなくなるが、
とりあえず、「10月の洗車半分の怪」として、
11月を、その分も余計に頑張ろうという事になった。
だからなのか11月のスタートダッシュは、すこぶる快調です。

かわかみ君、田口店長、こいた君。

8月から参加のむらた君ととぐちチーフ。

コーイングマイウェイのごとう君。

スーパーGT第8戦「もてぎサーキット戦」は、
本当は最終戦であったのだが、
第5戦の鈴鹿サーキット戦が、台風順延で12月8日になったので、
今回のもてぎ戦は、あと1戦を残した実質的に第7戦目になった。
昨日の予選は、激しい雨天の中、なんと石浦選手が激走の第4位。

今日の本番の決勝に大きな期待が持たれた。
決勝の作戦は、スタートドライバーが石浦選手で、
どこでセフティカーに入られてもいいように、
義務周回の約1/3の周回を走って、
すぐピットインし、給油、タイヤ交換とドライバー交代。
大湯選手が全体の2/3の長い周回を走る事になっているそうだ。
(これはどのチームも同じようだ)

スタートは、ベテラン石浦選手が絶妙でポジションキープの4位。
ところが、
ところが、そこからの凄まじい攻撃的な走りで、
前を行く3位、2位のインを突き、こじ開けて3位、2位とステップアップ！
10周ぐらいまでに、なんと2位！にまで上がった。
石浦選手は、実は本当に攻撃的なすごい選手だったのです。
彼は、エースドライバーでありスターの大湯選手に攻撃を託して、
守りのドライビングに徹していたのかもしれない。
それで遅いというイメージが着いてしまったのだが、
最終戦に近づき、そんな大人の役割を捨て、本性を露わにしたのかもしれない。
それにしても凄いデットヒートでの2位は、

次は、もっと速い大湯選手の出走で、
みんなに、ひょっとしたら優勝も？の期待を持たせたのでした。

ところが、ここらあたりからHONDAのCIVICが速くなり始めて、
それもオートバックスARTAの
“赤い#8” MUGEN CIVIC TYPE-Rが速くなってきて、
あるいは、
後半でおかしくなってきた我が#38のブレーキのトラブルが、
この時点でもう出始めていてのだろうか。
あるいはいったん石浦に抜かれて下がっていた#8 ARTA CIVICが、
野尻選手に代わってスピードが上がっていたのだろうか、
テールツーノーズの末、それでも割とスンナリ、#8に抜かれてしまった。
これで3位だ。
それでも、まだ表彰台圏内。まだレース中盤だ。

しかし長い中盤から終盤にかけて、更にその後ろから、
“黒い#16” MUGEN CIVIC TYPE-Rが迫って来た。
最後の10周ぐらいは、
その差、コンマ秒台の凄まじいまでのデッドヒート。
我らが#38は、コーナー手前の激しいブレーキングのたびに白煙を吐き、
ブレーキングに苦しんでいるのがよく分かる。
しかし、それでも大湯選手は巧みなコース取りで#16を前に出さない。
そんなきわどい周回が続いた末に、
最後の最後、大湯選手はかろうして3位を守り切ってゴール！

2戦連続の表彰台です。

このレースは、予選4位の獲得と、
その4位スタートから石浦選手の激しい攻撃的な走りで、
２位にまでステップしたことは大収穫であり、石浦選手の本領発揮でした。
更に、２位で大湯選手にドライバー交代したあと、
プレーキの不調を抱え3位にまで下がりながらも、
ハンディを抱えながら、更に後ろから執拗に追い上げる#16を、
Jスポーツのアナウンサーが大声を張り上げるような伯仲のデッドヒートの末、
大湯選手の逃げ切りで3位をキープしてゴール。
表彰台獲得と、シーズンチャンピオン3位につけた大金星でした。

そうこう書いている内に、
もてぎサーキットに行っていた中村カメラマンから、
超特急の写真が送られてきました。
ただいま午後５時、初めての速報スーパーGTブログアップです。

石浦選手が2位に上がった場面です。

大湯選手に代わって、

後ろから速くなった“赤い#8” MUGEN CIVIC TYPE-Rが迫って来て、

やがて抜かれ3位になります。

さらに終盤、“黒い#16” MUGEN CIVIC TYPE-Rに迫られ、

激しいデッドヒートの末、大湯選手の芸術的なドライビングで、

僅差の３位を確保してゴールイン。

連続の表彰台。・・・・大湯選手が金髪になっている?

KeePerが応援する#100と、#61の写真