地球が丸いことは誰でも知っている。
疑う余地のない常識だ。

しかしなぜ丸いといえるのか。
説明できる人は少ない。

丸いのに、なぜ、地球のどの表面にも、人が垂直に立つことが出来るのか。
万有引力の法則をよく理解した上で、
理路整然と説明することは出来るかもしれないが、
それが出来る人は少ない。

宇宙から撮った地球の写真を見せれば説得できるだろうか。
でもその青く美しい写真が、
今、自分たちの足の下にある地球であることを立証することは難しい。

私たちは地球が丸いことを常識として知っている。
自分が知っている人もすべての人がそれを知っているので、疑う余地はない。
しかし、何かの都合で、
地球が丸いことを知らない人に、
あなたは地球が丸いことを説明できるだろうか。
「どの人に聞いても、地球は丸いと言う。だから地球は丸いのです。」
とでもいうのだろうか。
知らない人への説得力は全くない。

知らない人に、知っている人が、知っていることを教えるということは、
実はものすごく難しいことではないだろうか。
たとえば、その知らない人が小学生だったら、
自分が子供であって知らないことだらけだということを知っているので、
知らなかった物事を言われると、それを自分に取り入れ学習します。
しかし、大人になって、ある程度いろいろなことを知ってくると、
あるレベルのところで、
自分はすべてについて知っている人だと思い込み、
自分が知らない物事について言われても、
それを素直には学習しようとせずに、
要らないこととして跳ね除けてしまう場合があります。

ある程度知って、自分は知っている人と思い込んだ人は
自分が知らないこと自体を知らないのだから、
知りたいとは思わないので、知ろうとしないようです。

KeePerがまだピュアKeePerしかなかった頃、
行商のごとく、あちらこちらで実演をして全国を廻っていました。
でも、その場で販売することは無く、
KeePerがお客様に喜んでいただけることを説き、
それがその会社の洗車収益の改善に役立つことを一生懸命説いてきました。
今でいうプレゼンテーションとでも言いましょうか。
何度も何度も繰り返して、
何をどのように説明すれば分っていただけるか工夫しながら、
話の論理を組み立てて、一つのストーリーを作り上げていたものです。

今日は、そんなストーリーの最新版を動画、あるいはCGにしたいと思って、
動画とCGのプロに、
KeePerの理論的ストーリーを一通り説明して、
実演しました。
私はもう手を出すことはしませんが、
いっぱい口を出しながら、作業を指示します。
場所は先方の都合でLABO世田谷店。

世田谷店にいた一級技術スタッフたち。
馬場君と佐藤君と武田君と・・よく解らなくなってしまった。ゴメン

君が馬場君か?

奥村店長と馬場君か?

この人は良く知っている松本シニアスタッフ。
そのメジャーとどういう意味?

今日のスーパーGT「鈴鹿1000km」には、
まるで、鈴鹿でのF1日本グランプリの時のような人の数でした。
先回の富士スピードウェーでのスーパーGTもそうでしたが、
入場者数の新記録であると言っていました。
特に今年の「鈴鹿1000km」は、1000kmであることが最後だったので、
余計に人が多かったのかもしれません。
先日聞いた広告代理店の話では、
日曜日深夜の「スーパーGTプラス」という番組の視聴率も上がっていました。
いずれにしても、
TOM’Sの500クラス1台をスポンサードしてもう4年目。
続けてきて良かったと思っています。

今回のレースにも新入生が何人か連れてきてもらっていました。

左から刈谷店の武藤(弟)君、知立店の山田君、豊田店木村君、東海店の中崎君、
東郷店の森本さん、安城店の(二年生)松下君。

明日は鈴鹿サーキットでスーパーGT「鈴鹿1000km」があります。
今日はその予選で、
#37は予選を8位で通過しました。
ハンディ84kgの重量級としては上出来です。

その前夜、今日の夕食は、毎年、
サーキットホテル近くにあるレストランで、
ドライバーや監督達と一緒に食事の会です。
長距離レース前夜の食事なので、ドライバーはアルコール抜きで、
でも監督や私達はワインを飲んで、一緒に食事をするだけの穏やかな会です。

#37KeePerTOM’Sと#36auTOM’Sのドライバーと監督が
私たちも一緒に一緒に食事します。
何がどうしたことのない会ですが、楽しい会なのです。

#36の監督権ドライバーの伊藤大輔の頭越しに
#37ドライバーの平川亮とニック・キャジディが相談ごとか。

左から#36監督=伊藤大輔>。#37ドライバー平川亮。おっさん。
#37監督関谷正徳。#37ドライバーニック・キャシディ。

そこへ#36ドライバー中島一貴とジェームス・ロシターが合流の図。

真っ黒な平川亮はかたときもレッドブルのキャップを離さない。
彼ももう本当のプロになっていました。

東京の連続降雨日の記録は、新記録とまでは行かなかったが、
21日間降り続いた雨は40年ぶりのことと言っていました。
仙台に至ってはもう40日も連続して降雨日が続き、まだ伸びているそうです。
連続するだけでなく集中豪雨と落雷がすごく
「50年に一度の・・・・」のフレーズを毎日のように聞きました。
かたや、
知らぬ間に台風13号が中国に上陸して大暴れしたらしく、
アメリカでも巨大ハリケーンがもうすぐテキサスを襲うと、
ニュースが言っていました。

天候の乱れは尋常ではなく、
地球の気候に何らかの異変が起こっていることは、もう間違いないのでしょう。
化石燃料からの二酸化炭素による地球温暖化現象の一端なのでしょうか。
それとも、太陽の黒点の消滅に見る氷河期への前兆で、
「全球凍結」への道程なのでしょうか。
(私はこの「全球凍結」という単語が好きです。)

地球レベルでの気候変動は、
私自身にとっては自分が死んでからの事で、
子供たちや孫たち、あるいは会社の若い子たちには申し訳ないが、
自分には直接は関係ないことだと思っていました。
世界中の人の一人一人、みんながそう思っているのではないでしょうか。
みんな「家族を愛する」とか「子供、孫への愛情」「人類愛」なんて言っても、
地球の未来のことを、
“実感”として心配する人は滅多にいないものです。
それが、このような異常気象に合って、
自らに直接関わってくると、やっと他人ごとではないことに気が付きます。

いずれにしても、天候の乱れは
まだ「野菜の高騰」程度の影響を私たち市民に与えているくらいですが、
KeePerのビジネスにおいては、やはり影響は甚大です。
「洗車」が著しく減ります。
洗車とは今ついている汚れを落としてゼロベースに戻すサービスなので、
その時、雨が降っていれば、すぐ汚れるので、洗車しても意味がありません。
だから雨の日には、洗車サービスを受けにくるお客様はほとんどいません。

しかし、カーコーティングのKeePerは、
その場でのキレイさだけでなく、
塗装そのものの艶を良くしたり、
発色を深くしたり、水はじきを良くして雨が降っても汚れにくくしたり、
あるいは塗装を紫外線や摩擦などから守ったり、
プラスの価値を作り出すサービスなので、雨が降っていても施工します。
予約がされていれば、
KeePerのお客様はほぼ間違いなく来られて、
その時に雨が降っているかどうかは関係なく、
ご自分の車にキーパーを施工されていきます。
ポイントは「予約」です。
雨が降っても「予約」をいただいていれば間違いなく来ていただけます。

それでも雨の日は「洗車」は来ないので、
普段から、洗車が一番たくさんの人がやって行かれるサービスなので、
値段は安いのですが、数は一番多いので、来店のお客様数が少なく、
店舗は閑(ひま)です。
でも、予約で来られたKeePerの車でコーティングブースは埋まり、
キチンと実績は上がってきます。

それでも、やっぱり、いっぱいのお客様に来ていただいて
店はにぎやかであった方が、楽しいですね。

今日は、久しぶりに大晴天。
やっと抜けるような青空が続いています。
洗車とKeePerと色々なキレイを求めて、
日本国中のKeePerの店に、お客様が来ていらっしゃいます。
嬉しくって、涙が出てきます。