2月から4月にかけてのキーパー技術コンテストが終わって、
全日本や地区のチャンピオンなどになった店舗が、
チャンピオン横断幕を造って店舗に掲げ始めます。

そのデザインを、営業スタッフとデザイナーがやり取りしていました。
チャンピオン横断幕の基本的なデザインは決まっているのですが、
この横断幕自体が数少ないので、
そこに掲げる文句も、店舗によっていろいろ工夫をされます。
その過程で、
『2015年第2回キーパー技術コンテスト○○チャンピオン』が出てきました。
これに、すかさず『天野監査役』が、クレームをつけます。
「これでは、2015年の中の2回目のコンテストに読めます。」

弊社の天野監査役は、ばりばりと”働く監査役”であり、
常にみんなのメールの一つ一つ、
あるいは会社の隅々にまで目を配り、
気が付いた点をすかさず指摘してくれます。
その指摘のメール数、たぶん毎日10通以上です。
天野メールのおかげで、
みんなある緊張感を持ってメールを書いています。
おかげで会社の品格が損なわれるような稚拙な間違いが随分防がれています。
具体性を持って会社の役に立つ監査役として、
地味ですが、大きく貢献してくれています。

ところで、
『2015年第2回キーパー技術コンテスト○○チャンピオン』は、
だめですが、
ならば、
『2015年キーパー技術コンテストチャンピオン』と、
『第2回キーパー技術コンテストチャンピオン』では、どちらがいいか。

これは、当然
『2015年キーパー技術コンテストチャンピオン』が正解です。
これなら、2015年のチャンピオンであることが分ります。
しかし、
『第2回キーパー技術コンテストチャンピオン』では、
主催者側あるいは出場選手から見れば、
たしかに第2回目に開かれた技術コンテストのチャンピオンですが、
お客様から見れば、
それが、いつのチャンピオンであるのか、
第2回というのは、
それが今年のことなのか、3年前のことか、10年前のことなのか、
あるいは毎月開かれるコンテストの今年第2回目なのか
さっぱり意味が分かりません。

主催者側、出場者側には分っても、
お客様側からすると、
まったく意味が分からない言い方があります。

立場が変わると、理解できることがまるで変ります。

雪国は、春が一番の稼ぎ時のようです。

秋から冬にかけての雪の降り始めは、
冬タイヤへの交換が集中してカーコーティングどころではないかもしれず、
初冬の雪国のキーパーLABOは大したことはないのですが、
春の雪解け時期は、
夏タイヤへの交換はみなさんゆっくりしているので、
この時期こそ、雪国は、カーコーティングの最需要期になるようです。

まず、4月19日(日)、
キーパーLABO札幌店の日報。

本日も飛込みでのコーティング施工が多くありました。
お客様それぞれのお悩みや気にされている所が違うので
お客様の気持ちになって受注をしていきます。

札幌店　近藤　剛
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【本日】
実績：772,886円
来店台数：49台
(ピュア)4台 (クリスタル)17台 (ダイヤ)0台 (M)6台
人時生産性：9,147円/時
4月19日までの実績で、前年比124%

そして、同じく4月19日(日)、
キーパーLABO新潟県庁前店の日報

本日も多くのコーティング施工をお任せ頂きました。
ダイヤをお任せ頂いたお客様に「何年も乗った車だけど
本当に綺麗になったから、また気持ち良く乗れるよ。」と
嬉しいご感想を頂きました。
明日の天候は崩れるようですが、コーティングのご予約を
頂いておりますので最高の品質でお返し致します。
仙台営業所　米谷さん、2日間入店頂き、ありがとうございました。

新潟県庁前店　新保

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【本日】
実績：366,784円
来店台数：17台
(ピュア)1台 (クリスタル)6台 (ダイヤ)2台 (メンテナンス)2台
人時生産性：8,151円/時
4月19日までの実績で前年比187%

今年の内地、特に中部が、日照時間の異常な短さによって低迷に苦しんでいる時に、
雪が溶けの春を迎えた”札幌店” ”新潟県庁前店”は、
非常に多くのお客様のご来店をいただいています。
雪が溶けて青空が戻り、晴れやかな気分になるのでしょうか、とにかくすごいペースです。
雪国でカーコーティングをビジネスとしている店舗は、
“春”が、最大のチャンスのようです。
札幌店は1,300万円でギネス間違いなし、
新潟県庁前がたった50坪の店舗で500万円は行きます。

キーパーLABO札幌店

キーパーLABO新潟県庁前

今年の4月は今までの記録を大幅に下回る「日照時間の少なさ」だそうです。
テレビニュースで見たのですが、
4月15日までの記録では、
日照時間が、
東京で、平年の3分の1以下、過去最少記録の約2分の1。
もっとすごい名古屋では、
平年の8分の1、過去最低記録の約5分の1。
これは、もう異常気象の域と言えるでしょう。

雨の日が多かったのは間違いないのですが、
雨量そのものそれほど多くはありません。
しかしいつも空がどんよりして、
いつ雨が降り出してもおかしくないような空模様が続き、
天気予報では、今日降っていなくても、
明日か明後日の天気には「雨マーク」をいつもつけているような有様でした。

洗車もカーコーティングも、
必要だから買う”必要商品”ではなく、
キレイにしていたいから買う”欲求商品”であると言われています。
欲しいから買うだけであり、
必要に迫られて買うものではありません。
だから、「購買マインド=買う気」が大きな要素になってきます。

それでも、
洗車とカーコーティングを比べれば、
洗車は、「汚れている」というマイナス状態を、
「汚れていない」というゼロの状態に戻すサービス商品なので、
マイナスを解決するための「必要商品」の性格もある程度持っており、
汚れの原因になる「雨」が降っていると、ぱったりと売れません。

それに対してカーコーティングは、
ただ汚れていないだけでなく、
よりツヤを出して、
深みのある色を出して、
強力に水をはじくことによって、汚れが付きにくくなって、
塗装の劣化を防ぎ、
財産としての車の価値を守る機能があります。
つまりゼロから上の付加価値を作り出すサービス商品であると言えます。
ゼロから上なので、その価値の上限はなく、
そのお客様の価値観と感性によって無限の付加価値を持つことが出来ます。
だから、
カーコーティングは施工予約がされていれば、
「雨」が降っていても、
お客様はお車を持ってこられて、
ご予約されたカーコーティングを施工されて行かれる場合が多いのです。

「雨」が降ると、
洗車の売り上げは無くなれますが、
カーコーティングの売り上げは、それほど減らず、
「キーパーLABO」では、
それほど大きく売り上げが減るわけではありません。

しかしこの4月、キーパーLABOは妙に売り上げが伸びません。
消費税値上げの反動で、昨年の4月は売り上げが厳しい面もあったのですが、
今年の4月は、その昨年すら追い越せないでいます。
特に中部地方のキーパーLABOがひどい状態です。
何かの理由があるはずだと色々と考えました。

そこで、目にしたのが、
「記録的な日照時間の少なさ。」のニュースです。
特に名古屋では、平年の8分の1しか日照時間がない。

雨も降っていますが、それ以上に実績が下がっているのは、
特に中部地方で下がっているのは、
この異常な「日照時間の短さ」に関係があるのではないかと思ったのです。
カーコーティングは、
洗車よりももっと「マインド」の部分の影響が大きく、
太陽が出ず、明るくないと、
お客様がカーコーティングを買う気にならない。のではないでしょうか。

明るくないと、
自分の車をスカッときれいにして、
ピカピカにする気に成れずにいるのでしょうか。

そんな異常な日照時間の短さも、
明日くらいから、そろそろ解決しそうです。
これで、太陽が出て、日が照って明るくなったら
多くのお客様が大挙してカーコーティングを買っていかれたら、
カーコーティングは、
日照時間によって販売実績が大きく変わり、
キーパーLABOは
「雨」が降る以上に、「日照時間の量」に大きく影響される。
そんな仮説が立証されたことになるでしょうか？

4月18日より、
全国のテレビ68局(除く関東)から、
新しいテレビコマーシャルの15秒版がスポットで流れ始めました。
関東地区は5月2日から三番組の提供で30秒版が全国と一緒に流れます。

テレビコマーシャル(TVCM)は、いつもこの時期に集中して流します。
第一の需要期12月でもなく、
第二の需要期8月でもない、
第三の需要期である4月から5月にかけて流すのは、
12月は、お正月に向けてのお客様がいっぱい来られて、
店舗のキャパシティを越えるほど来られるので、流さなくても同じでしょうし、
8月は、カーコーティングと洗車の事業で一番つらい”暑さ”が厳しいので、パス。
それで、
新車が比較的多く、連休で、需要期である4月から5月の春にかけて、
年に一度のTVCMを流すことになっています。

ところが今年は、
TVCMが始まってもまだ春にならず、
つまり、まだ春一番が吹かず、
肌寒い雨が続いて、
みんな参っていました。

しかし、今日、冷たい雨と共に、
春一番が、はっきりと、強い風が吹きました。
明日から晴れです。
春です。
やっと春がやってきました。
TVCMのスタートには間に合いませんでしたが、やっと春です。
お客様がいっぱい来ます。

今日は、上場会社らしく、少しはしゃれた食事会でもと考えたのですが、
結局、また、近くの安い居酒屋に来てしまいました。
みんな居心地が良いのです。

小河諒F3Nクラス第2戦優勝

鈴鹿サーキットで、抜いて、
トップに立ち優勝しました。

PHOTO by Yoshifumi Nakamura