一昨日12月13日、冬のキーパー選手権の10日報の集計が出ました。
トップは埼玉県の矢嶋商店・川口SS、
2位が同じく矢嶋商店・わしのみやSS、
3位に三谷サービスエンジン・東力SS
今年の冬のキーパー選手権の序盤は、
皆さんものすごいペースでスタートダッシュを切られましたが、
北の地域が、豪雪で、苦戦していらっしゃるようです。
全国ランキングの100位までに20店舗くらいしか入ってきていません。
激しい雪の中で、
大変な思いでキーパーを施行していらっしゃる姿を思うと
身が引き締まる思いです。

 

全国のキーパープロショップのみなさんの店舗には、
昨日、いっせいに詳細なポイントランキングの表がFAXされました。
今年はここからどんなドラマが繰り広げられるのか、緊張します。

 

キーパーLABOも年末らしさが始まっています。
土曜日までの実績表でランキングを見て驚きました。
なんとLABO東海店が全国トップだったのです。
日曜日も午前中事務所で仕事だったのですが、
午後から早速、事務所のすぐ近く
全国トップのLABO東海店からLABO周りです。

 

まず【キーパーLABO東海店】
ただ今、全国トップの藤坂店長。
ドヤ顔をリクエストしましたが、
やさしい藤坂君はこれで精いっぱいのドヤ顔です。

 

 

ボクシングトレーナーの砂山君と、
ポニーテールをバッサリと切った原田君。

 

 

沖縄から来てキーパーLABOでなんと8kg痩せたという玉城君。
新人でがんばっている原君。

 

 

トップ店長藤坂君が絶賛していた北村チーフ。

 

 

笑顔が柔らかくなった小島君。

 

 

いつものアイカちゃんが東海店に来ています。

 

 

【キーパーLABO鈴鹿店】
看板を変えてすごく存在感が増しました。

 

 

いつも明るい東チーフと、松永君。

 

 

鈴鹿店はタプル店長になってすごく飛躍しました。
田中店長。

 

 

新人の新(あらた)君。

 

 

183cmの大型新人小嶋君。

 

 

むちゃくちゃ存在感のある川上君。

 

 

この後ろ姿は、顔を見なくてもわかります。
オサム常務こと畠中修。　どっしりとした存在感ですね。

 

 

ビシッと締まった牛田店長。絶好調です。

 

 

12月は日が短いのでもう暗くなってしまいました。

 

【キーパーLABO中川店】
左は188cmの超大型新人鬼頭君。と、普通の背の堀店長。好調です。

 

 

さわやかトリオ。
西川君、和田君、堀店長信頼の沖田君。

 

 

今日のトリは、山田龍大チーフ。
大人の風格と、いい仕事のチーフなのです。

 

今年、関谷監督のリードで、
IPS(インタープロトスポーツ)に乗って、
スーパー耐久シリーズに出てくれていた
若手のトップドライバーである平川亮選手と中山雄一選手が、
今年一年のお礼と、ST1クラスチャンピオンのお祝いに、
KeePer技研㈱の事務所に来てくれました。

 

スーパー耐久シリーズST1クラスとは、
何年か前にRUN UPチームをスポンサードしてポルシェで出ていた、
あの頃のトップカテゴリーです。
スーパー耐久シリーズは、アマチュアの最高峰のレースと位置付けられ。
スーパーGTとか、スーパーフォーミュラなどとは違って、
コマーシャリズムよりも、
アマチュアリズムが幅を利かすレースです。

 

アマチュアリズムと言うからには、
見るレース、見せるレースと言うよりは、
参加して自分が走ることに意義があるようなレースで、
観客動員数はスーパーが付く他の2レースに比べると多くはありません。

 

昔は、ST1の3000cc以上のポルシェ911やBMWZ4などが最高で、
ST2がランエボやインプレッサなどのターボエンジン車、
ST3がフェアレディZなどの2000cc以上3000ccまでの大きな排気量の車、
ST4が、インテグラ、S2000など2000ccまでの排気量の車が出ていました。
しかし参加台数が減ってきたので、
国際クラスの速いGT3が出られるSTXクラスが追加され、
逆にST5として、
大量の出場が見込まれるビッツなどの小排気量の車まだ出られるようになって、
遅い車と速い車の差がもの凄く広がってしまいました。

 

しかし、そんなスーパー耐久レースのST1クラスに、
IPSで出場して、色々なことがありつつ、
我が#37 KeePer IPSがシリーズ優勝しました。

 

今日はその祝賀会みたいなものです。
しかしまぁ、それはそれとして、
若くとんでもなく速い平川亮選手と中山雄一選手は、
相変わらずマイペースです。
この二人、来年の2015年は、どの車に乗れるのか、
楽しみです。
(写真を撮り忘れました。だから、以前撮った彼らの写真を2枚。)

 

中山雄一選手

 

 

平川亮選手

 

 

未来には、
二人揃って、
＃37 KeePer TOM‘S RCに乗って、
連戦連勝をやってくれたら、どんなにか楽しいでしょう。

 

 

いよいよ年末が始まったようです。
この土曜日の夜になったら、
LABO板橋店の111万円の売り上げを筆頭に、
50万円、60万円クラスの売り上げがどんどん入ってきています。
あす私は、事務所で大事な仕事がありますが、
それを早く済ませて、
近い所のLABOに行かなくてはなりません。楽しみです。

29年3か月前の昔、
ガソリンスタンド「株式会社タニ」として独立して、
二軒目の店舗を土地から買って造ったのは、
たぶん、それから四年後、
だから今から25年前のことです。
経営が順調だった一軒目のガソリンスタンド店舗からの利益があっても、
132坪の土地を借金で買って、
新しい店を借金でゼロから建設したのですから、
資金的にはきつく、毎月の月末の支払いは綱渡り状態でした。

 

おまけに洗車とカーコーティングの事業も少し始まっていたので、
月によっては生命保険の前借りや、カードローンまで使ってしのいだものです。

 

そんな頃、
ある信用金庫さんから新たに一千万円くらいの借り入れを予定して、
資金が必要になる四か月前に借り入れを申し入れ、
貸出担当の店頭の次長さんに必要な書類を提出して、
その信用金庫本店からの認可が出るのを待っていました。のつもりでした。

 

しかし、認可が下りたとの知らせがなかなか届きません。
だから、借入予定の一か月ほど前、
たまたまその信用金庫の店頭に行った時に、
店頭の貸出担当の次長さんに、
「この間の借り入れの件は、どうでした？　認可はまだ出ませんか？」
そしたら、次長さん曰く、
「はい、ちょっと待ってください。調べます。」
しばらくして、
「えー、あれは、まだ〇〇〇をいただいてないので、進んでいませんよ。」
〇〇〇とは、たしか、住民票だったと思います。

 

私「えっ、進んでいないって、この資金がないと、月末すごく困ります。
住民表くらい、言ってくれれば、すぐに持ってくるのに
なぜ言ってくれないのですか。」
次長は、
「じゃ、月末までに私が何とかしてあげますから、すぐ住民票を持ってきて下さい。」

 

「私が何とかしてあげますから・・」と言われても、ちっともありがたくありません。
逆に、すごく腹が立ちました。

 

あの時「どうなっていますか?」と聞かなかったら、
本当に借り入れは出なかったでしょう。
あの借り入れがなかったら、
この会社は資金ショートを起こして潰れていたかもしれません。
月末決済の手形が、いわゆる”不渡り”になっていたかもしれないのです。
不渡りを出せば信用は無いに等しいまで落ちて、事実上の倒産です。

 

いまでも、あの時の
私「えっ、進んでいないって、この資金がないと、月末すごく困ります。
住民表くらい、言ってくれれば・・、なぜ言ってくれないのですか。」
次長、
「じゃ、月末までに私が何とかしてあげますから、すぐ住民票を持ってきて下さい。」

 

言葉のやり取りの様子までを、覚えています。
転勤が近かった支店長は、そのやり取りを聞こえていないふりです。

 

それで、それまではメインバンクであったその信用金庫とは、
「ここと付き合っていたら、ダメだな。危ないな。」と思って、
たまたま若い子が営業に来ていた大手銀行に、
メインバンクを変えることを決心しました。

 

その営業の若い子は、
その頃から始まっていた新しい洗車とカーコーティングの事業に
ものすごく興味を持って、企画書を作り、上司を説得して、
その新しいメインバンクから、今までとは一桁上の資金を調達できました。
もちろんその資金でそれまでの信用金庫からの借金はすべて清算です。

 

あれが、この会社の一つのターニングポイントになりました。
あの信用金庫の次長さんが、
「しまった。申し訳ありません。住民票をもらうのを忘れていました。
私と支店長が責任を持って借り入れを実現しますから、・・」
とおっしゃっていたら、
私はメインバンクを変えなかったかもしれません。

 

あたかも、私が住民票を提出しなかったのがいけない。
というような言い方をして、
おまけに、恩着せがましくも、
「じゃ、月末までに私が何とかしてあげますから・・・・。」なんて言うから、
この信用金庫は危ないと感じたのです。

 

あれで、メインバンクを変える決心をしました。
でも、あの時、次長さんがあのような言い方をしなくて、
メインバンクを変えていなければ、
この会社が今のようにはなっていなかったかもしれないと思うと、
あの次長さんは、今の会社の逆説的な恩人かもしれません。
もちろん、
あの時、この会社に可能性を見出し、
上司を説得して、大きな資金を提供してくれて、
新しい事業を進める原動力になってくれた
あの頃の東海銀行の鈴木君が正しく大恩人であることは間違いありません。
だから今でも、三菱東京UFJ銀行が当社のメインバンクです。

私は嫌いな動物はよほどありませんが、ゴキブリだけは嫌いです。
なぜか分りませんが怖いとすら思います。
どうしてゴキブリはあんなに気持ち悪くて怖いのでしょう。
不思議だと思っても、それが何故かと考える気にもなりません。
あの姿を思い出すだけでもいやだからです。

 

そんなゴキブリは一匹見つけたら、
どこかに巣があって、必ず百匹は隠れていると思って、
徹底的に退治をしないと家がゴキブリだらけになってしまう。と習いました。

 

これはものの例えで、
何かちょっとした兆候を見つけたら、
それは本当にたまたまであるかも知れないが、
多くの場合は、その兆候は”大事”の存在の証であって、
せっかく大事の兆候が見えたのに、
「たまたまなのだろう。」と、
その兆候だけを潰して、その裏にあるかもしれない”大事”を見つけようせず、
取り返しのつかない事態に陥ることがあります。
そういうことはよくあることです。

 

この会社も従業員さんが三百人を超して、
組織全体が鈍くなってきました。
なにか欠陥が見つかっても、それが一人の事であれば、
三百分の一の事であり大したことではなく、”大事”ではないように思え、
小事として片付けてしまいがちです。
せっかく”大事”の兆候が表れたのに、それを見逃してしまうのです。
小さな事を、ことさらに騒ぎ立てるのは、
恥ずかしい事のように思える事自体が、
自分と自分の組織が鈍くなっている証拠でしょう。

 

そういう意味で、最近、小さな兆候を3つ見つけました。
しかしその一つずつを中途半端に潰して、忘れてしまいそうになっていました。
これは、やはり、大事が起こっている証拠と考えるべきでしょう。
目覚めた朝方、ふと、気が付きました。

 

カップラーメンの「ぺユング」は、
自製品の中にゴキブリが一匹入っていたのを二件見つけたら、
4万5千個の製品を廃棄して、
一か月も工場を止めて、
ゴキブリが入らないように設備を作り直すのだとニュースで言っていました。
多分この会社は大きな損害を出すかもしれませんが、
顧客の信頼をきっと取り返すでしょう。

 

私の会社は、この会社のように健全な神経を持っているでしょうか。

先週末の土曜と日曜は、
本格的に年末らしさが出てきた週末でした。
この忙しさが12月すべての土日に続き、
大晦日間近の一週間は、この土日以上の大繁盛が約一週間連続して続きます。
このビジネスの宿命で、
お正月を迎える12月が忙しくなって、
それが明けた1月、2月はちょうどその分お客様が減って暇になります。
だから、12月が大繁盛になる代わりに
1月、2月が暇になるのですから、
(12月+1月+2月)÷3=平月となって、
単に三か月分のお客様が12月に偏るだけと言っても間違いではありません。

 

だから、12月に売り上げが偏るからと言って、
たとえば天候などの良しあしで、
その12月の売り上げの良し悪しが出たとしても
年間の売り上げ全体が上下する危険がある、とするのは間違いなのです。
年間を通して「車を守るニーズ」は一定して有るのであって、
たまたま、お正月を挟んだ手前の12月に来店が偏って、
その後の1月、2月にその分が減る。と考えた方が客観的なのです。
通して考えれば何も変わりません。
だから12月頑張ってもしょうがないという訳ではなく、
12月を頑張っておくからこそ、
お客様が減るであろう1月2月をカバーできるのです。

 

だから、12月に忙しくて大変で、忙しくなる分、
店舗スタッフには、12月は休日をかなり減らしてもらいますが、
1月と2月にかけて、決まっている休日とは別に、
1週間の連続した休暇を取ってもらっています。
12月は頑張って、
1月2月は平日に1週間の連休。
この制度は、店舗スタッフにはもちろん、
12月はびっしりと応援でLABOに入る営業スタッフにも、大変好評です。

 

スタッフも、一般の人が仕事をしていて、
観光地がどこもガラガラの平日の1週間の連休をすごく楽しみにしているので、
12月の大繁忙期をがんばれる原動力の一つになっています。

 

メリハリのある勤務と休日の取り方が、
お正月を挟んでご来店が偏るこのビジネスにとって、合理的であり、
肝心なことだと考えています。

 

ところで、
今また、飛行機に乗っています。
会社の社員の身内に不幸があって、
急遽、鹿児島に飛んでいるのです。
ご不幸の知らせが入ってからお通夜と告別式の日にちに余裕がなかったので、
ちょっとバタバタしましたが、
私と連れ合いと名古屋の副所長が告別式に出席して、
担当常務が、明日、大阪から鹿児島に”新幹線”で入って、
九州の所長と一緒に告別式に出席する段取りが取れました。

 

ところで、
私が畠中君に、
「大阪からだったら、飛行機の方が早いだろ。」と言ったのですが、
新幹線の方が早いそうです。
行き先が阿久根市なので、
多分、新幹線でJR西鹿児島駅まで行かず、
その手前の「水俣」あたりで下車すれば、車での移動がうんと近いので、
大阪の訪問先⇒伊丹空港⇒鹿児島空港⇒阿久根よりも
大阪の訪問先⇒新大阪⇒(博多)⇒水俣⇒阿久根の方が早いか？
だとしたら、新幹線で行くのが合理的です。

 

そういうことを考えると、
この先、飛行機に乗る機会が、新幹線への代替によって減って、
航空産業、少なくとも国内線の航空産業は、
意外なほど急速に衰退していくのかもしれません。

 

飛行機大好き人間の私でも、
一昨日、久留米⇒名古屋を新幹線で帰ってきました。
約4時間もの長い時間を新幹線の乗っていたのですが、
ゆとりのある空間の”空港”で、いやになるくらい歩かされるのを考えると、
これからはこの方がいいかなと思っています。
これで確実に、中部⇔福岡⇒久留米の客一人が、年間6便分は減ったのです。

 

でも、名古屋から鹿児島までなら、やっぱり断然、飛行機です。
飛行機が好きなので、かもしれませんが。