谷 好通コラム

2023年08月20日(日曜日)

08.20.日曜日に考える事。特に「純水手洗い洗車」

昨日の土曜日、午後から、

名古屋駅の近くの貸会議室で、

この地方の個人投資家の集まりに出席して、IR(投資家向け広報)をさせていただいた。

会場に約50名、オンラインで約70名。大勢です。

しかし、会場は和気あいあいとしていて、

最初の私の話の部分も約30分、思い付くままに話させていただき、

質問もいっぱいいただいて、失礼かもしれないが、私は大変楽しかった。

若い投資家の人達からの質問は、

いつもの機関投資家の方からの質問とはちょっと違っていて、

中には、なるほどなぁと感心させられるようなご質問もあり楽しかったのです。

しかし驚いたのは、KeePerコーティングのユーザーの方もいっぱいいて、

KeePerユーザーとしての質問もあったりして新鮮だったのです。

そして、

すべてが終わるまでに約2時間と長丁場だったのですが、

私自身楽しく、面白かったのであっという間に終わったような気がします。

しかし、熱心に2時間近く一生懸命に話をすると、

さすがに71歳、くたびれました。

そのあと、事務所に戻って、

もう一つ大切なお客様との会議があってから、

珍しくお客様と食事をしました。もちろん冷えたビール付きです。

くたびれていたこともあってか、ビールがうまく、

少し飲み過ぎました。酔っぱらって、昨日はコラムも休憩です。

 

土曜日に仕事をすると何か得をしたような気がして、好きです。

 

しかし「暑さ寒さも彼岸まで」と言って、

これから着々と暑さが緩んでくるはずなのですが、

天気予報を見ると、

まだまだ35℃以上の猛暑日があと何日もあるようです。

元気な若い子たちも、少しずつスタミナ切れになりつつあるようで、

実績報告の言葉にもわずかにそれを感じます。

ちょっとバテてきているかもしれません。

 

夏はKeePerコーティングの作業は、

エアコン・断熱が整っているコーティングブースで作業するのでいいのですが、

“洗車”はやはり外での仕事になるので、

夏のシーズンはなかなかキツイ仕事になります。

 

よく、お客様とか外の人から

「洗車は”水”を使うので「夏」は良くて、「冬」の方がツライのでしょ。」

と、言われますが、

それはむしろ“逆”なのです。

私達の「純水手洗い洗車」は、

手が水に直接触ることはほとんどないので、

夏はまともに暑くて結構ツラいですが、

冬は体を動かすのでホカホカして寒くないのです。

 

しかも、KeePerの「純水手洗い洗車」はなかなか手が込んでいて、

お客様の愛車と環境に気配りした機器と材料と作業で出来ています。

 

0.前作業でタイヤと下回りを洗う。

1.専用の快洗Jr.5の.水スプレーを比較的低圧でかけ、
2. 快洗Jr.5のムースガンで密度の濃い、環境に影響のない泡ムースをかけ、

3.オーストラリア産高密度羊毛で出来たラ・モップを手にはめてタッチアップ。

4.汚れがボディから泡に混じったのを水スプレーで流し、

5.特製の純水機「快洗RO」で漫勉なく純水をかけ水道水のミネラルを落とす。

5.柔らかいプラセームで水減らしをして、

6.吸水力抜群のオリジナルタオル「快洗Taoる」で、丁寧に水滴を拭き上げる。
7.タイヤのゴム組織を壊さず、傷めないタイヤWAXを全輪に塗る。

 

さらにLABO標準の「Bコース純水手洗い洗車・プレミアム」は、

6.の拭き上げ段階で、

・ミネラルを取っていくような「ミネラル取り拭き上げ」をします。

※特にKeePer”未”施工車は、

大抵、ミネラルが多く付着しているのでこの段階が大変な場合があります。

KeePer施工車はミネラルが付着しづらく、頑固な水シミになりません。

(KeePerの特許登録済みの技術)

加えて、

ステップ仕上げとか、

運転席の掃除機かけとか、ホィールクリーニング

アンダーウォッシュ、

下回りのピッチ取り、など、

細かい部分のクリンアップがあるので結構手間をかけて作業します。

 

特にKeePerコーティングが施工されていない車は、

KeePer施工車と比べると、汚れの着き方がぜんぜん強いので、

3.のタッチアップの手間がまるで違っていて、労力も相当違っています。

KeePer施工車は触るだけでスルッと取れるのに対して、

“未”施工車は、結構、ゴシゴシとこすり洗う感じになります。

 

ご自宅で、ご自分の手で洗車をされる方が、

KeePerコーティングを施工した後、洗車回数が減るだけでなく

「洗車がすごく楽になった。」と、よくおっしゃいます。

 

当社の新年度となる7月から、時勢もあり、社会の要請として

全従業員(社員。アルバイト。パート。)が、ベースアップとなりました。

洗車は、材料を使う部分は少なく、

コストのほとんどが人件費であり、その率が高いので、

価格の見直しが必要となって来ています。

 

 

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    代表取締役会長兼CEO

    谷 好通

    キーパーのルーツであり、父であり 男であり、少年でもある谷好通の大作、名作、迷作コラム。
    読めば読むほど元気になること間違いなし。・・・の、はず。

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