今日は九州の大分県、オートポリスでのスーパーGTの第3戦です。
昨日予選、我が#37のKeePer TOM‘S RC-Fは、5位。
第一戦で優勝した時も予選5位だったので、
なかなか良いポジションです。
伊藤大輔選手、
アンドレア･カルダレッリ選手、好調です。

 

一方、僚友である#36のPETRONS TOM‘S RC-Fは、
平川亮が予選に乗って11位。
スーパー耐久で#37のIPSに乗ってくれている彼は、
今年のスーパーGTの2戦を、
中島一貴選手がWECに出場の為に欠場するので、
平川亮にチャンスが回ってきたのだが、
残念ながら11位。
予選のタイムアタックはわずか1周か2周しかチャンスが無いのに、
ちょうど平川選手がアタックの最中に、
前を走る車がコースアウトして、
その車がそのままコースに戻ってくるという軽率な行為で、
#36の前を塞ぐ形になってしまい、
タイムアタック失敗になったそうです。

 

スタートは、
#37はアンドレア・カルダレッリ。
順調にスタートして、十数周までキープポジション。
すでに初戦優勝、二戦目5位入賞の為に52kgのウェイトハンディがある。
(実際は今年からハンディが50kgを超すと、ハンディはウェイトではなく、
燃料の流量を絞られるハンディに代わっている)

 

#36のスタートはジェームス・ロシター。
この車は上位入賞がまだないので、ハンディはほとんどない。
予選で不運があって実力よりもかなり後ろからのスタートだったので、
スタート後のロシターは快調に前の車を抜き、
十数周走った時点で、#37のほとんどすぐ後ろにまで追いついてきていた。

 

そして予選の1位と2位は、
この2台だけがミシュランタイヤを履く日産GT-Rの#46と#23の二台。
この日のように気温が高く、
路面温度も40℃を大きく越している状況だと、
このミシュランタイヤが圧倒的に有利だそうだ。
ブリジストンタイヤもかなり追いついてきているが、
この状況では、まだかなり差がありそうだとチームも言っていた。

 

 

そんなミシュランタイヤの圧倒的な優位に果敢に挑んで予選3位になったのが、
昨年のチャンピオンカー#1 ZENT CERMO RC-F。
かなり柔らかくグリップの良いソフトコンパウンドのタイヤで対抗した様だ。
だから予選はもちろん、
(予選で使ったタイヤで決勝もスタートしなければならない)
スタート、レース序盤は速かったが、
十数周もすると、タイヤがたれてきたようで、
急に遅くなってダラダラと順位を下げた。

 

それで#37が4位に上がり、
30周前後でまず#37がピットイン、タイヤ交換、燃料補給、
そして伊藤大輔選手にドライバー交替。
伊藤大輔選手の安定感は、お墨付きで、何の不安もなく4位をキープ。

 

#36も、#37の2周後にピットイン。
タイヤ交換、燃料補給、そして平川亮選手にドライバー交替。
平川亮選手は、タイヤがまだ暖まっていないコースインの1ラップ目、
早速、1コーナーで軽～くコースアウト。
すぐにコースに戻って事なきを得たが、
一緒にテレビを見ていた平川亮選手のお父さんは、
「あちゃー」みたいな表情。

 

それから、
色々な出来事があって、
順位も微妙に変わったり、
色々あって、
平川亮選手も、もちろん伊藤大輔選手も、
無事に、しかも速く#37と#36を走らせた。
しかし、他の車にアクシデントがあって、
セーフティーカーが長い時間入り、
ラストまで10周を残して、再スタートとなった。

 

それまで、みなさんと一緒に
スタートからグランドスタンドで応援をしていましたが、
ゴールを迎えるべく、
再スタートになる前に、ピットに帰りました。

 

その時の順位、
#46、#23、#12の三台のGT-Rに続いて、
4位の#37の伊藤大輔選手、
5位に#36の平川亮選手。

 

#37伊藤選手は前を行く#12カルソニックGT-Rを、
0.1秒~0.3秒差とぴったり後ろで、
どのコーナーでも、絶対に抜くぞと、強くプレッシャーをかけるが、
なかなか抜けないでいる。

 

その#37に、そのまたぴったりと着いて、
プレッシャーをかけるのが#36の平川亮選手。
一度は#36が、#37を抜いて、
ピットも騒然となるが、
すぐに#37伊藤選手が抜き返して、
また#12のGT-Rを追う。
私達も#37伊藤選手に声援を送るが、
ふと、その後ろで#36が、パッシングをしているのがテレビに映りました。

 

あらまっ、平川亮選手、
大先輩の伊藤大輔選手にパッシングをしている。
まさか、
「どけ」と言っている訳ではないので、
別にいいのでしょうが。

 

レースはそのままの順位でゴール。
#37は、残念ながら表彰台ならずの4位。
#36は、その直後の5位。
二台とも大健闘のレースでした。

 

 

帰りの熊本空港で、
たまたま東京に帰る関谷監督や平川亮選手を見かけたので、
平川亮に、
「伊藤大輔選手、何か言ってなかった？」
と、聞いたら、
「別にぜんぜん何も言ってなかったですよ。」
と、ニコニコしていました。

 

 

※ゴール数周前のデッドヒート

 

平川 亮 大した若者です。間違いなく未来の大スターです。

 

日頃から、タイムスの記事とか、
パンフレットのコピーなど、色々な文章を書いています。

 

そのたびに悩むのは、
文章を書いていると、
つい、あれも書きたい、これも書きたいと、
いっぱいの要素を入れてしまって、
一番に伝えたいことが何だったのか、ぼやけてしまい、
相手に、肝心なことが伝わらないボケたコピーになりがちなことです。

 

コピーはシンプルな方が、
絶対に、伝わりやすく、解かりやすい。
これは鉄則です。
でも、乱暴になってはいけません。

 

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【丁寧なコピー】

 

羊毛製の手洗い洗車モップ
「ラ･モップ」は、
オーストラリア産の羊だけで出来た天然のものです。

 

だから、毛の密度が高く、
手洗い洗車に使用時、砂埃を高密度の毛の中に取り込んで、
車に傷をつけることをキチンと防いでいます。

でも、天然物の羊の毛皮なので、
人間も毛根が弱い人がいるように、
羊にも、毛根が弱い毛皮の羊がいます。
つまり毛皮の毛が抜けやすいのです。
100枚に0.5枚くらいの確率であります。

 

だから、洗車をしていて
毛が抜けてくるような脱毛のラ･モップがあったら、
「毛根の”弱い”羊のラ･モップがあった。」
と、ご面倒ですが送り返して下さい。
すぐに、
「毛根が”丈夫な”羊のラ･モップ」を、
交換品として、すぐ、お送りし直します。

 

ラ･モップは、
お車にきわめてやさしい性能を持っています。
しかし天然物である為に、こんな面倒なこともあります。
どうか、ご容赦下さい。

 

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【乱暴な短いコピー。　でも解かりやすい？】

 

羊毛・手洗い洗車モップ
「ラ･モップ」は天然物です。
だから、人間にも脱毛症の人がいるように、
羊にも、毛根が弱いやつがいるのです。
だから、まれに、
毛が抜けるラ･モップがあります。
「ハゲるラ･モップがあった。返品だ！」・・と、送り返して下さい。
すぐに、
毛根が丈夫な羊のラ･モップを交換でお送りします。
ラ･モップはきわめてやさしい洗車ができるのですが、
天然物ですので、ご容赦下さい。

 

 

 

下のコピーは、
乱暴な単語が使ってあるので失格です。
でも、この乱暴な言葉によって印象に残り理解しやすいのではないかと思います。
どうですか?

 

ラ･モップ

私は飛行機によく乗りますが、
チケットは地元の旅行代理店に頼みます。
すると私の身障割引も分かっていますからいちいち手続きも要らず、
黙っていても割引でチケットを取ってくれますし、
マイレージの番号も分かっているので、自然にマイルもたまっています。

 

しかし、あまり気にしたことがないのですが、
大量に貯まっているはずの私のマイルはどうなっているのでしょう？
私は貯まったマイルを自分で使った記憶がありません。
使わないので、期限切れになって消滅しているのでしょうか。
私はそういうことに無頓着なので、あり得ますが、
しっかり物のみんなが管理してくれているので、
マイルは、私の知らない間に、何かしら有効に使われている”はず”です。

 

航空会社の「マイル」とか、
色々な「ポイント」を集めている人が多くいます。
かしこい消費者というのでしょうか。
お買い物をより楽しむためなのでしょうか。
少しでも得をするためなのでしょうか。
ポイントを貯めて、そのポイントでまた買い物をします。
ポイントは買った金額に対して1%とか2%程度のものが多いようです。

 

私達のキーパーLABOでも、
自前のポイント制度をやっています。
SASというオリジナルのPOSシステムで、
売上げ金額に対して5%のポイントをつけています。(車検･板金を除く)
洗車もコーティングもサービス商品であり、
いただくのは技術料であり、
仕入れ率は物販ビジネスよりもはるかに低いので、
5%と割りと大きなポイントを提供する事が出来ています。
しかしそれでも、そのポイントを利用されるお客様は
全体の半分くらいの人です。
年に一度、貯まっているポイント数をDMでお知らせして、
ご利用を訴求するのですが、それでもやはり半分です。
だから、実際のポイントによる割引率は全体の2.5%です。

 

この半分のご利用率というのが高いのか低いのか、
私には分かりません。
しかし、
ポイント数をお知らせするDMをお出しすると、
それなりの反応があります。
だから、ポイントをつけずに単に価格を2.5%だけ安くするよりも、
ポイントで還元する方が、費用対効果が高いと想像されます。

 

ポイントは、ほんのちょっとだけですが、
貯める人にその割引が集中します。
出したポイント分のコストは商品の単価に広く薄く乗っているはずですが、
そのコストの分の還元はポイントを使う人だけに集中します。
といってもたかが1%とか2%のものですが、
それが自分のものになるか、人のものになるかを思うと、
しっかりした人は、
ポイントを貯めて、使う側になるのでしょう。

 

そんなことを思ったら、
自分のANAのマイルがどうなっているのか、気になってきました。

 

今から飛行機で、福岡に向かいます。

私達の会社では、
直営のキーパーLABO店舗で十分に技術を身につけ、
お客様とのコミュニケーションがキチンと取れるようになって、
店舗のマネージメントにまで携われるようになった店長、チーフクラスになると
「営業スタッフ」という立場になることがあります。
また、LABOスタッフから営業スタッフに転出した者も、
必要と実力に応じてキーパーLABOに戻って、
改めてLABO店長やチーフでもう一度スタートする場合もあります。
たまに垣根をくぐったような形で
あまりLABOでの実績を積まぬまま営業スタッフになってしまう者もいますが、
KeePerの意味、LABOの意味が解からないまま営業スタッフになると、
解からないままなので、大変苦労をします。

 

昔は、店舗数が少ない時代に、
営業スタッフ人数の増加が先行していた時代、
今のように現場でのきちんとした経験を積まないまま
営業スタッフになってしまった人が多いのです。
ちょっと前までは、ある程度それでも通用したのです。、

 

しかし今、商品がどんどん進化して商品力の高いものになって、
お客様の喜びのレベルも昔より大きくなって、
昔の短期間での経験とは
かなり次元の違ったKeePerや、店舗になっています。
だからこそ、年末とかお盆休み前後とか、
繁忙期に積極的に店舗に入って、その差をなくそうとしていますが、
やっぱり今のLABOの実態をあまり理解していない営業スタッフもいます。

 

今後、どんどん進化し、
お客様のニーズに合わせて拡大していくKeePer商品、
そしてもっと付加価値が高くなっていく商品もあり、
そうすると、それを提供していくLABOの体質も進化していくことになります。

 

そんな背景から、LABOと営業の新陳代謝がもっと切実に必要になります。

 

LABO宝塚店に行ってきました。
平日の昨日、店にいたのは浅野副店長と、今村スタッフの二人でした。

 

写真右の浅野副店長は、木下店長よりも年上ですが、
地元の木下店長が宝塚店を立ち上げるのを手伝ってくれるために、
愛知からやって来て、もう半年以上支えてくれています。

 

 

写真左の今村スタッフは、地元採用で、
急ピッチに仕事を学習し、成長しているところだそうです。
笑顔がとてもすばらしい青年です。

 

 

LABO宝塚店は、改造がなかなか難しい店舗でした。

 

 

木下店長は、大阪営業所にいました。
大阪営業所での「一級検定会」に、採点者として出席中だったのです。
検定会の採点は、
前日の「上級技術研修会」インストラクターとは別のスタッフが行います。
試験のための技術研修の講師と、
試験の検定者が同じではいけないとして、こうしている訳です。
だから、山戸所長は検定会には検定者としては出ていず、
わざわざLABOの店長が呼び出されています。
面倒なルールですが、
公平を期すため、こんなことも実行しているのです。

 

 

大阪営業所からの帰り、新名神の途中の景色は本当にきれいです。

 

 

今日は、岡山に地元の施工店さんの会社に表敬訪問で、ご挨拶してきました。
私は、ほぼ初対面の皆様とお会いして、
色々とお話を伺うのが、とても新鮮で大好きです。
今日も、たくさんの経験と勉強をさせていただきました。

 

岡山に行ったら、
当然LABO新涯店に寄ります。
新涯店は広島県に在りますが岡山県に極めて近く、車で1時間半だけです。

 

LABO新涯店は今、
おめでたラッシュです。

 

まず副店長の土肥君が、三日前だったでしょうか、第一子誕生です。

 

 

そして
今日はいませんでしたが、北村君が入籍、結婚しました。

そして、そして、
先日、アルバイトさんから正社員になったばかりの佐伯君が、
めでたく結婚、入籍です。

 

 

キーパーLABOは、お客様の喜びを作り出す店です。
いつも仕事で「喜んでいただいている」と、
結婚したくなるのでしょうか？
みんな本当によく結婚します。そしてよく子供が産まれます。

 

プロボウラー志望の山本拓朗君は、ますますスコアが上がってきているそうです。

 

 

ただ、
みんなから一人取り残された、武川課長は、どうするのでしょう。
結婚の文字はまだまったく見えていないようです。

 

 

笑っているどころではないでしょう。

 

カラーコピーが大嫌いです。
パンフレットとか、ポスターなど、
お客様に見ていただくものを作る時に
カラーでのプリントアウトはもちろん必要で、コピーする事もあるでしょう。
しかし、会議などに使用する数字の入った表を
カラーコピーして配布する必要はまったくありません。
白黒でもカラーでも、実用的にまったく変わるものではなく、
カラーはただキレイなだけです。
無駄の典型です。
というよりも紙にプリントアウトする必要性自体がそんなに多くははありません。

 

必要でもない無駄なことを、
会社のお金だからと無神経に使う社員の会社は、
必ずダメになる会社です。

 

トナー代からすべてを勘定に入れても、
たった1枚17円のカラーコピー代をケチって何になるのか。
100枚、カラーコピーで刷ってもわずか1,700円の出費ではないか。
年商数十億円レベルの会社の利益からみれば、たかが知れている。
そんな風に思う人が多いかもしれない。しかし、
たとえば、
従業員300人のその会社が1億5千万円の利益が出ているとして、
100枚のカラーコピーで、
1,700円の無駄をしたとしたら、
この規模の無駄を、300人の人間が、1日に1回やったとしら、
1年で、1,700円×300人×250日(115日休日) =1億2千7百5十万円
たった1人、1日、1回1,700円の無駄を、全員が1年間続けると、
1億5千万円の利益の大半、90%以上が吹っ飛びます。
ただ単に書類が”キレイ”なだけの代わりに、
みんなが得るはずであった財産が吹っ飛んで、
2千2百5十万円の利益が残るだけです。

 

300人の社員で年間1億5千万円の経常利益を出す会社は、
普通に立派な会社であり、普通に社会的な信用を得られて、
普通に事業も発展し、普通に社員さんの所得も待遇も上がっていくでしょう。
かたや、
300人の社員で、年間2千2百5十万円の利益では、
採算ギリギリの会社であり、
いつ赤字に転落するかわからない、油断出来ない会社であり、
取引先も警戒を解けない要注意の会社です。
事業は周囲のみなさんの警戒線からはみ出ることが出来ず、
事業の発展も非常に限定的で、社員さんの所得も待遇も上がらないでしょう。

 

100枚のカラーコピーで、
書類がキレイになる。その代償が、これだけの違いになります。

 

「そんなにたくさんのカラーコピーを、全員が、毎日する訳がない。」
そりゃそうでしょう。
でも、カラーコピーでキレイな書類の代わりに無駄をしても平気な会社は、
カラーコピー以外の無駄を、恐ろしいくらいの無神経さで出しているものです。
なにせ、100枚の書類が単にキレイになるだけの代償に、
どうせ会社のお金だから・・・と、
1,700円、平気で捨てるぐらいなのですから、
無駄なんて、他にも数え切れないほどあって当たり前です。

 

 

あの軽自動車のトップメーカー、鈴木自動車にはカラーコピー機はないそうです。
無駄だから捨ててしまったのだそうです。
見習うべきでしょうか。