2026年04月20日(月曜日)

04.20. 物事の良し悪しは、その人の価値観次第。明日21日黄砂警報

私はこのブログをほぼ毎日25年以上書いていますが、

その内容について、

良し悪しを、あまり深く迄は考えないようにしています。

物事の良し悪しは、

その人によって違う価値観を持っていて、

それらによって左右されるので、

誰からにも良しとされる事ばかりを書こうと思っても、

とにかく無難で、誰からも指摘されないような事だけを書こうとすると、

役人の答弁のような、

当たり障りが無い事を最優先しただけの

つまらない言葉ばかりになってしまいます。

それでは、とても毎日など書けません。

 

たとえば、KeePerコーティングは基本的に「研磨」をしません。

 

※コーティングの研磨とは、

ポリッシャーとコンパウンド(研磨剤)を使って、

塗装表面をミクロン単位で丁寧に磨いて、

塗装表面の凸凹の凸を削り取り、塗装表面を平滑にして

塗装の艶を出し、コーティング剤の定着を良くする作業。

 

KeePerコーティングの場合は、

研磨の代わりに独自の低分子ガラス被膜で、塗装の凸凹の凹を埋め、

一層目被膜として塗装表面を平滑にし、塗装の艶を出しす。

塗装の凸凹の凹に入り込んだ低分子ガラス樹脂がアンカー効果を出して、

コーティング剤の定着を良くする。

その上で、

二層目被膜に特長を持ったResinを形成して、水シミ付着防止とか、

自浄効果などを生み出し、KeePer独自の付加価値を出している。

 

KeePerコーティングとは下地処理をしないのではなく、

下地処理、塗装面平滑を昔ながらの研磨作業に拠ることなく、

低分子ガラス(無機物)被膜で下地処理を合理的に行う最新の科学なのです。

 

ポリッシャーと研磨剤を使って研磨作業は、

安全に作業するには技術の難度が高く、

難しい作業なので高い価値を感じて、

KeePerは研磨をしないから、低級なコーティングとおっしゃる方もいますが、

研磨作業が作業的に重い作業である事と、

根本的に塗装の凸凹の凸部分を削り取ってしまうので、

恒久的かつ高級な作業に思われがちですが、

例えで言えば美容整形手術に似て、

一歩間違えば、大切な肌を傷つけてしまう事もあれば、痛める事もあります。

だいいち、これは何度の繰り返しできる作業ではありません。

着実に塗装全体を薄くしていく作業に他ならないからです。

 

研磨が本当に必要なのは、比較的古い車で、

手入れが良くなくて、塗装の表面が浮いたように悪くなっていて、

その悪い部分位は削って取っておいた方が良い場合だけで、滅多にありません。

 

だから私達は、KeePerは

研磨をしないでも良いコーティングでもなく、

研磨はしなくても良い、悪くない塗装ならば、

研磨はしない方が良いKeePer コーティングであり、

塗装表面がUVや、手入れが悪く塗装が荒れているような、

ごく少数の塗装にならば、

研磨はむしろすべきではなく、

研磨より、KeePer流の塗面改善=塗装面の凸凹改善を施すすべきでしょう。

 

KeePerコーティングにおいて、

研磨は、しなくてもいいのではなく、

研磨をする意味が無く、

むしろ、しない方が良いコーティングです。

 

KeePerは研磨をせずに済ませている手抜きコーティングではなく、

研磨はしない方が良いので、

あえて、しないコーティングなのです。

 

 

たまたま、5年ぐらい前に、

すでに7年ぐらい乗ったビートルカブリオレを息子にやった事があります。

それを、

つまり、その12年以上前の年式のビートルを、

私に返してもらいました。

私がいい歳こいて、オープンカーに乗りたくなったのです。　意味も無く。

このビートルカブリオレは、

12年前にピュアキーパーを複数回かけた後、

5年前、息子にビートルを渡す時、

EX KeePerを家の近くのLABO大府店でかけて渡したのですが、

それ以来、メンテナンスはしなかったようです。

今回、私は、

私の為にEX KeePerの5年間後を

EX KeePer・Bメンテをやってどうなるかを試してみたのですが、

我がビートルカブリオレは、

12年前の車とは絶対に思えない程、ピカピカで全く弱った気配もありません。。

これが、

最初のコーティングの時、二回目のコーティングの時に、

研磨で塗装表面を磨き削っていたら、絶対こんな風にはなりません。

12年後、間違いなく表面を削り取られた塗装は、色褪せしているはずです。

 

KeePerは研磨しなくていいCOATINGではなく、

KeePerは研磨しないからこそ、

だから、すごくいいCOATINGなのです。

研磨は、しなければ、しない方が絶体に良いものなのです。

人間が赤ん坊の時に、

あるいは小学生の時に、美容整形手術をする人はいないでしょう。

 

KeePerも、研磨をしなければならないほど傷んだ塗装の場合はしますが、

傷んで悪い状態になっている塗装以外、研磨をしません。

ましてや、新車を研磨するなんて、勿体なくて絶対にしません。

塗装の為に、お客の間のお車の為に、あえて研磨をする訳がありません。

 

12年前の年式のビートルカブリオレ。

当時、ピュアキーパーのパンフレットに載っていました。

 

 

そして、5年前にEX　KeePerをかけて、

そのまま今日、EX KeePerのBメンテをLABO大府店でやってもらったら、

新車と区別がつかないほど良い状態のビートルカブリオレになりました。

走行距離は5万km以上です。

 

ところで、明日4月21日は、火曜日で多くのLABOが定休日ですが、

天気予報では、久しぶりの「酵素警報」が出ていました。

 

今日の20日18時現在。

 

あす、4月21日(火)、「黄砂」襲来。

 

 

 

 

 

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