今日は午前便で飛行機に乗り松山まで行きました。

それで、久しぶりにプロペラ機に乗ったのです。

何年か前、確か5.6年前からだと思うのですが、

体の都合でほとんど出張をすることが出来なくなってから、

2年前の手術を経てすっかり健康が戻った今に至るまで、

去年頑張ってドイツに行ったことを除いて、

ほとんど飛行機に乗っていません。

 

今も宿泊が苦手になっているので、

飛行機に乗る必要があるよう所にはあまり出張をしていません。

だから、必然的に、もう何年もプロペラ機に乗っていなかったのです。

 

もう一つ、KeePer LABOの新店がオープンしても、

訪問していない店舗がだんだん溜まってきて、

いつか行こう、いつか、と言っていると、どんどんまた溜まってくるので、

日にちを決めて行く計画を立てたのです。

その第一が「KeePer LABO松山インター店」、

 

松山には新幹線と在来線「特急しおかぜ」で行こうとすると、

往復10時間(待ち時間含む)位かかるので、日帰りは無理だったのです。

だからと言って往復飛行機に乗って松山インター店にだけ行くのは非効率。

しかし、松山市から約1時間の今治市に新たな新店候補が上がったので、

チャンスと思っていくことにしたのです。

松山に飛行機で飛んで、新店KeePer LABO松山インター店に行き、

そのまま今治市に走って新候補をじっくり見て、

そのままの車で「しまなみ海道」を通って、

福山に入ってLABO福山店に寄って、

いつの間にか佐伯店長の元、西日本№1になったLABO福山店を訪問して、

みんなと会ってから、福山駅から新幹線で名古屋に帰る日帰り行。

午後8時34分名古屋着。

うまく行きました。

 

という事で、話が長くなりましたが、

今日の午前、

何年振りかで、松山行はプロペラ機に乗りました。

松山に着いてからの事は、明日また書くことにして、

今日は、プロペラ機に乗ったことについてだけにします。

 

私は、今日久しぶりにプロペラ機(BHC-400 Q8?)に乗って、

エキサイトした訳ですが、

ふと気が着いたのですが、

私は二十年以上前、日本国中を飛行機で飛び回っていたのは、

これが大好きだったからだったかもしれません。

超久しぶりに、雨の中すごく揺れるプロペラ機に乗って、私は、

この窓の外の空からの世界に、

怖さを伴った興奮と、静かな快感を思い出しました。

松山に降りてからの事は明日早い時間に書いて皆の写真と共に載せます。

 

まず、今日は、

たった6,000mからこの絵はすごいでしょ。私は涙が出てきます。

表題のように大げさな書き方をすると、

今日、何があったのかと心配をおかけしてしまうかもしれないが、

一大事のようなことは何もありませんでした。

ただ、孫息子が昨日から来ていて、

今日一日いて、

明日帰って行くことになっているだけです。

私は明日の朝、飛行機に乗って四国・松山に飛ぶことになっています。

今日は、

一緒に日本モンキーセンターに行きました。

日本モンキーセンターの猿達は、みんなゆったりしています。

誰一人としてツラそうになんてしていず、ゆったりと暮らしています。

みんなのんびりして幸せそうなのです。

そういう空間にいると、こちらもゆったりとした気持ちになって、

とても幸せな気持ちになれます。

観客の目からは、視界を邪魔するような樹木がオリの中にいっぱい有ったりして、

見にくいだけかもしれませんが、

猿は平和そうなので、これでいいのでしょう。

 

今日は、空気が冷たい割には陽が照っていて、

セーターだけで歩いていても暖かかく、快適でした。

 

そんな日本モンキーセンターの中を私の乗る車イスを孫が押してくれて、

長い登り坂を頑張って押してくれましたが、

さすがに陸上短距離の選手だけあって、息の一つも乱れず、

一緒になって平和に暮らす猿達を、平和に無駄口を言いながら一緒に見ました。

こんなに長い時間、仕事の事を考えなかったことは無かったでしょう。

 

今日の一日は、死ぬ前に思う出すかもしれないほど穏やかな平和な一日でした。

自分が担当していた店舗の成績がたまたまの偶然で急激に上がり、評価してもらえた事でいい気になって、というより勘違いして、自分の意見が通らなかった時には公然と会社に対して批判じみたことを口にするようになったから、当然、上から叩かれるようになる。大きな会社の組織はかなりの階層によって成り立っていて、現場の立場というのはかなり底辺に位置していた。だから、現場で少し目立って成功したからと言って、上から褒められることはあっても、現場は現場であって上に意見を言える立場になった訳ではない。

大会社には主に学歴を元とした階層、今で言えばヒエラルキーが越えられぬ壁が厳然としてあった。しかし、私は勘違いしたまま楯突いていたので最後は会社を辞める事になったのだろう。大きな会社の中では仕事がいくら出来たとしても、ずっと褒められる立場にいるだけで、上から褒める立場にはならないのだと察したのです。

 

だから、今度はそれほど大きな会社ではなく小さな規模で、でも古い歴史をもった安定した会社に入った。小さな会社ならば、目立った活躍をすれば上に突き抜けるチャンスがあるかもしれないと思ったのです。一応、現場を走り廻らなくてもいいような立場になったのですが、担当の店舗は決まっていて店舗の管理と企画をして店舗の売り上げを上げる事が仕事です。現場にはいるが、現場の作業を直接はしなくてもいい要務職という立場のようでした。その仕事でも、一応の成果は出して店舗の成績は上げました。しかし、その店舗が終わったら、すぐ次の店舗を担当する形で、現場の仕事は続いて行ったのです。

ある時、何かの会合で食事の会があってそれに同席した時、その会社の社長はいかにも社長らしいビシッとした服装をして、私達とは一目で違いが解る堂々とした姿でした。と同時に同行していた社長の長男(普段はいつも私達と一緒に働いていた)も、いかにも跡継ぎらしく高そうな高級背広を着、私達とはいかにも違う世界の人間らしい堂々とした態度でした。

この時、理解しました。私は前の大会社で越えられないヒエラルキーを悟って小さな会社に転職したのですが、そこにはもっと強烈な「血のつながり」というもっと強固なカースト制のようなヒエラルキーがあったのです。

 

この時に明確に分かりました。自分は独立して(起業して)、最初から社長になって、自立してその会社を大きくしていくしか納得できる方法は無い。と。

 

今日も、新店舗候補めぐりをしました。

ある愛知県内に百軒レベルの店舗を展開して見える大きな会社のご提案で、

KeePer LABOの併設出店の可能性を示すレポートを提出する為に、

その店舗の地域と、店舗と、敷地を実際に見て提案する為に

何日かに分けて巡りました。

私は今日で三日目ですが、

店舗部部長とLABO中日本担当副部長の三人で

全部で20軒以上も見て廻り

たぶん、県内を200km以上も走った筈なのですが、

既存のKeePer LABO店舗の前を1回も通過しませんでした。

 

愛知県は日本国中で一番KeePer LABOの出店密度の濃い県ですが、

県内の新店舗候補物件を巡って200km以上も走ったのに

たったの一軒も見なかったのです。

新店舗候補物件なので、現状、KeePer LABOがまだ無い地域が主なのですが、

それにしてもそれなりに通行量の多い通りを200km以上走って、

一軒も見ないで済んでしまったとは、

改めて新規出店を急いで

必要な密度を実現せねばいけないことを思い知ったのでした。

全国で一番LABOの出店密度が高い愛知県でこのザマですから、

他の都道府県では推して知るべしです。

特に関東、関西などは、まだスカスカです、

 

消費者の皆さんから望まれているから、

現在の店舗にも本当にたくさんのお客様がご来店されていて、

新店を造っても長い時間を要さず

すぐに、たくさんのお客様にご利用いただけるようになっているのは、

それだけ、多くのお客様に望まれているからに違いありません。

 

改めて、このままの出店ペースでは

絶対にいけないことを痛感した今日でした。

もっと効率的にというだけではなく、もっと一生懸命にと言うだけでなく、

発想を変えた仕組みづくりを真剣に考える必要があります。

しかし、

その手掛かりは確実に掴めてきています。

 

今日の夕方、東京から孫のK君がやってきました。

K君は、チーちゃんが昔から、恋焦がれている恋人で、

チーちゃんが猫年齢で100歳近くなっていて、それ程は長くないと聞いて、

わざわざチーちゃんに会いに来てくれたのです。

チーちゃんは年老いているので、K君の事を憶えているかどうか分からなかったのですが、

女の恋心は深く強いのでしょうか

明らかに、チーちゃんは、私とかお母さんに対する態度とは違う感じの態度で、

よく分からないけど「この人は好き」と、伝わってくるようです。

私は心底、嫉妬したくなるぐらい、羨ましく思いました。

 

 

 

この報告は、あくまでも谷 好通個人の主観的な報告であって、

先に開示された月次報告を修正するものではなく、

乖離があれば、それはこの報告の誤りであり、

開示された月次報告の数字および内容がすべて正しいものです。

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2024年1月は、雨と雪(北国)が多く、

お天気が悪いと目立って減少する「洗車」だけが大幅に減っています。

 

1月洗車台数の前年比較

 

この表のごとく、

洗車の台数は21%(5,645台)も減っています。

それもキーパー施工車への洗車は7%(925台)減っただけだが

キーパー非施工車の洗車は36%(4,720台)も減っている。

その結果、

昨年は、洗車のキーパー施工車と非施工車の割合がほぼ50%:50%だったが、

今年の1月はキーパー施工車60%、非施工車40%の比率に変わっている。

これはある意味、願ってもない結果とも言える。

 

昨年の9月に洗車料金を大幅に上げさせていただいたが、

9月-12月の間はほとんど洗車の台数は変わらなかったが、

今年の1月になったら、

洗車が減る要因である悪天候で、

KeePer LABOにキーパーコーティングはしないが洗車だけに来るお客様は、

雨が多ければまたすぐ汚れるので洗車に来られなかった。

しかし、キーパーを施工してあるお車は、

雨が降っていても、それが車が汚れる要因にならないので、

ほとんど洗車台数は減らなかった。

 

それどころか、KeePerコーティングはむしろ相当数増加していて、

全ての来店台数では9.9%減少しているに過ぎず、

洗車台数の21%減少、とりわけキーパー非施工車の洗車台数の36%減少を

KeePerコーティングの台数増加と

車内清掃等のアラカルト商品の販売増加によって大幅にカバーしている。

だから、低単価の洗車が減って高単価のKeePerが増加しているので、

全体の平均単価が19%も上がっている。

 

しかし残念ながら、この1月は新車納車の台数が少なく、

新車によく施工されるEXキーパーの伸びだけがわずかしかないので、

これが無ければもっと大きく単価が上がり、

売り上げももっと上がってっていたはずなのに、

このレベルで納まってしまったのは残念ですが、

悪天候と新車納車減の悪い条件に中で

LABO直営店全体で16.9%増、既存店のみで7.1%増は

大健闘であったと私は確信しています。

 

KeePer LABOが大健闘とするならば、

製品等関連事業、つまり卸しは、とんでもなく大健闘で

前年比141%とは、何ともすさまじい。

KeePer PRO SHOPをはじめとするアフターマーケットは、

フレッシュキーパーがますます絶好調で大きく伸び、

カーディーラーなど新車マーケットは全体で前年比200%を越していて、

拡大ペースが本格的に上がってきています。