今日、富士スピードウェーでスーパーGTの最終戦が行われた。

我が#37KeePer TOM’Sは、残念ながら、

この時点でチャンピオンになる資格はすでになく

僚友の#36au TOM’Sが、僅かにチャンピオンのチャンスが残されていたが、

たとえ#36がこのレースのトップを取っても

ここまでのシリーズトップの#1STANLEY NSXが7位以下になる必要がある。

#36のチャンスは極めて少ない可能性しか残されていない。

 

予選は#37が3位で、#36が5位であったが、

#36はこのレースは絶対に優勝するだろうと戦前から断言するほど絶好調で、

決勝スタート直後から#36の関口選手は抜きまくって、

あっという間にトップに立って、

ゴールまで突っ走った。

 

我が#37は、

#36の後ろで善戦し最終的に2位でゴールしたが、

これが今シーズンの最高位で、

チャンピオンには程遠い残念なシーズンで終わった。

 

#36が素晴らしいパフォーマンスでこのレースを優勝している間に、

シリーズチャンピオンに一番近かった#1 STANLEY NSXは、

途中まで5位で走り続け、このまま行ったらチャンピオン獲得と言う場面で、

300クラスの同じNSXの不注意で#1と接触して、

#1は最後尾まで落ちてしまうという大どんでん返しがあって、

劇的に#36が初優勝と同時に初シリーズチャンピオンが実現したのです。

 

ちょうど昨シーズン、

#37KeePer TOM’Sが最終戦までシリーズトップだったのに、

最終戦の最終コーナーでガス欠して、シリーズチャンピオンを逃したのは、

去年は#37が大逆転”悲劇”の主人公で、

逆に今年は、#36が大逆転”喜び”の主人公になった。

同じTOM’Sの2台が、

二年続けて、まるっきり逆の主人公になった訳で。

そういう意味では、TOM’Sは本当に大したチームであると改めて感心した。

 

今年は、#37だけでなく、

300クラスの#61 SUBARU BRZを、

サブスポンサーとしてサポートさせていただいたが、

その#61 SUBARU BRZが、

この最終戦で、見事にシリーズチャンピオンを獲得した。

SUBARUはSGTの300クラスに挑戦し始めて長い月日を費やし、

念願の初チャンピオンとし言う事で、

井口選手、山本選手とともに大感動のチャンピオン獲得であった。

SUBARUの皆さんの喜びはひとしおであったに違いない。

私たちも本当にうれしかった。

 

スーパーGTは、成績によるウェイトハンディ性が功を奏しているのか、

最終戦までぶっちぎりのチームが出来ず、

抜きつ抜かれつのシリーズポイントレースで、

最後までハラハラで楽しませてくれる。

 

来年はどうするのか、

もちろんスーパーGTへの参戦は続けることは間違いない。

#37 KeePer TOM’Sも、

#61 SUBARU BRZも応援する事になるのも間違いないが、

どんなチーム構成になるか、ドキドキです。

 

今日は良く晴れて、

でもすごく寒くて、名古屋から100km以上離れた「伊吹山」が雪をかぶっているのがよく見えました。

とても短い秋が終わりつつあって、気温はもう完全に冬です。

年末のキックオフミーティングも終わって、

年末にかけての販促策も出て、

年末年始の営業と正月休みのポスターも造りました。

 

この頃は年末本番前の、

急に冷えて「空っ風が吹く」季節であり、

ふと、意表を突いたように店が少し暇になっている時期なのですが、

みんなから送られてくる実績報告は、全く衰えもせずに盛んです。

この11月も、

前年実績が前々年比で150%越しているので、

今年はさすがに伸び悩んで良い筈なのですが、みんな元気です。

 

街路樹のイチョウの黄色が眩しい季節です。

土曜日の今日は、

12月にLABOの店頭と、

キーパープロショップのEXキーパー施工店の店頭に提供する

「自然の雨が洗車になる」B1ポスター案を

岡野課長の提案書から野崎部長とデザイナーみんなで造りました。

 

そのポスターを下地にして

地域指定郵便で各店舗の地元に届けるDMの原稿も造りました。

店舗ごとの情報収集とそれぞれの印刷、配送のスケジュールも考えると、

ここで原稿を仕上げないと間に合わない

タイムリミットギリギリの今日だったのです。

何事も計画建ててとは心掛けているつもりですが、

立て混んだスケジュールの中での仕事なので「ギリギリ」は結構あります。

いつもの事です。と言ってしまえば居直りでしょうか。

 

B1ポスター案

地域指定郵便DM案

明日のスーパーGT最終戦、

富士スピードウェーでの予選は

#37 KeePer TOM’S GR SUPRAは3位だったそうです。

最終戦は何か優勝するような気がしてなりません。

昨日の西日本に続き

今日は昼から、東日本のLABO42店舗の店長が集まって

年末に向けてのキックオフミーティングでした。

私は、まだ出張が出来ないので、ZOOMで参加です。

もう、ここ三年ぐらいはほとんど出張をしないでいますが、

今回の手術が回復すれば、また出張が出来るようになります。

ZOOMの画面で見ているとまた、また皆と会える様になるのがすごく楽しみです。

 

今日も昨日と同じように、

お客様のEXキーパーに対する期待と人気、

それに対するEXキーパーのポテンシャルとその効果について話をしました。

「雨が洗車になって、実際の洗車の回数が激減する」という話です。

結構長く話をしたつもりでしたが、

それでもたった30分ほどの話でした。

体力と言うものは、話の長さにまで影響を与えるものみたいです。

 

体力を復活させるために

リハビリテーションとしてトレーニングをまた始めています。

まだトレーナーからのマッサージの方が主体ですが、

ちょっとした運動と

スクワットを何回かできるようになっています。

やはりスクワットは足腰の基本中の基本で、

たった5回のスクワットを3セットぐらい繰り返すだけでも結構効いて、

立ち座りがすぐに楽になってきます。

しばらくはこれを毎日繰り返して、徐々に普通に近づけて行きます。

本当は歩くのが一番いいのですが、

私は元々左足のひざ下が悪いので足首の関節が極端に弱く、

足腰を鍛えるほどには歩くことが出来ないので、スクワットで代行です。

 

しかし、明日の土曜日にまで予定が入って来ていて、

だんだん普通に近づいてきています。

 

明後日の日曜日、スーパーGTの最終戦は、

今年の今までのようにスカパーでテレビ観戦ですが、

来シーズンこそは、”全戦”、本気でサーキットに見に行こうと思っています。

 

新しい発想の#37ポスターが出てきました。

会社名・店舗名入りのポスターにして5種類用意しています。

近日発表です。

午後からは、西日本にあるLABO55店舗の店長が一堂に集まって、

本社の広いスタジオに感染対策を施しながら年末のキックオフミーティング。

今年の年末も普段の火曜定休日を返上し、全店無休で営業します。

そしてクライマックスの大みそかを終えれば、

2022年のお正月は1日、2日、3日、4日(火)まで4連休です。

私は現場の現役を終えているので、緊張すべくもないですが、

キックオフの会場は全員緊張で張りつめていました。

今年の年末は、

今、キーパーの最も価値ある商品EXキーパーを

どこまで素直にお客様にご案内できるか、素直さ勝負だと思っています。

 

最高の美しさの価値に加えて、

「自然の雨が洗車になるから、洗車の数が激減します。」の

新しい価値を押し出して行こうと思っています。