アイ･タック技研㈱は、愛知県大府市吉川町にあります。
でも、大府市民はこのあたりを「吉田」と言います。
吉田町の中に、ほんの一部だけ吉川町があるみたいで、
大府の人に吉川町と言っても通じません。

そんなアイ･タック技研㈱本社の近くに、
吉田小学校があります。
この小学校の門にかけてのちょっとした坂が見事な桜のトンネルで、
それが、いつも入学式ぐらいの日に、満開になるのです。

私は毎年、この桜のトンネルを見るのが大好きです。

なぜか今年は桜の花にワクワクしないと書きましたが、
されでも、いやというほど、いっぱい桜があると、
だんだんワクワクしてくるものです。

四国の桜は、こんなにあるかというほど、いっぱいありました。
桜、桜、桜、です。

ほんの少ししか写真を撮れませんでしたが、
それでも、桜、桜、桜、桜、桜でした。

四国･松山に行ったのですから、松山店に寄らなくてはいけません。
坂口店長と、桜のようにかわいい岡本あやなさんと、すごくいい感じの大久保君。

本当に暖かくなりました。
桜も咲いて、新入社員の人たちがやってきて、
春を感じさせることが一挙にやってきました。

でも、暖かくなると、
腰の調子がぐっと良くなると言われていましたが、
暖かくなってから、かえって腰に違和感を持つようになって、
どういうことなのか、戸惑っています。

今年の春は、なぜか「桜の花」にワクワクしないのは、
考えることがいつになく多いからかもしれません。

私の思考パターンは、
どうしても前に進む方向を向いてしまって、
拡大し成長した現在の受け皿が、
その成長に追いついていないことに焦っているくせに、
なお、より拡大し、より成長する方向の行動にばかり意識がいって、
このまま行くところまで行ってしまうと、
どこかで態勢として受け入れられなくなって、
何かが破綻してしまうかもしれない予感があります。

しかし、この尻が落ち着かないような予感は、
今までも、ずっと何度も持ち続けてきているもののような気もします。
しかし、どこかでブレーキを意識的に踏むべき時が近づいているのでしょう。
私自身の能力がたかが知れているのは、
とうに解かっていることですが、
それを数と量と若さでカバーできるかと思ってきました。
しかし、それは、ひょっとしたら錯覚かもしれません。
いろんなことを考えてしまいます。
今、どうすべきか、どうできるのか。
たくさんのことを考えてしまいます。

暖かくなって、春がいっぺんやってきているのに、
大好きな桜の花を見てもワクワクしないのは、
そんなところに原因があるのかもしれません。

そんなことを言いながらも、
また、しょうこりもなく前に進むことを求めて、
飛行機で乗っています。
開発センターの増田所長と小崎主任が一緒です。

今月は増税前の月、今日は増税前の一日、
5%→8%だから、
2万円で600円の増税だから、
そんなには敏感にではないのではないかと思っていましたが、
とんでもない。
いっぱいのお客様が、「どうせなら、増税前に・・」と、
すごくたくさんのご来店をいただきました。

だから、昨年同月比115%以上の「予算」を、
直営30店舗全店が達成しました。
少なくともLABOはパーフェクトの達成です。
営業部門はまだ分かりませんが、たぶんパーフェクトでしょう。
ひょっとしたら、全社、完全達成になるかもしれません。

増税のせいだけでしょうか。
いやっ、決してそれだけではありません。
ご来店のお客様すべてを大歓迎。の、キーパーLABOの基本を、
すべてのスタッフが実現してくれたから出来たことなのだと思います。
まだ詳しい結果は分かりませんが、
たくさんのスタッフがLABOから営業に移り、
店舗での人数は明らかに少なくなっていましたが、
増税前のラッシュにも決して泣き言一つ言うことなく、
すべてのお客様を大歓迎したことがパーフェクト達成を成し得た要因です。

加えて、修行に来ていた鳥羽君が卒業して行きます。
故郷の沖縄に帰って独立し経営者の一人になる前田君が立って行きます。

今年の三月は、特に感慨深いものになりました。

弊社の畠中常務が、あろう事か、
無謀にもスーパー耐久レースに参戦します。
それもかつてのスーパー耐久トップカテゴリーのST1にエントリーです。
今ではGT3クラスの車が何台か参戦しているので、
ST1は少し寂しくなって3台のエントリーに過ぎませんが、
レース全体の一番前の方を走るクラスには違いありません。

スーパー耐久は、スーパーGTに比べると観客も少なく、
地味な面はありますが、
それは日本で一番人気のあるスーパーGTに比べればであり、
日本最高峰の「耐久レース」にあることは間違いありません。

それも、レースパートナーが
2011年のF3シリーズチャンピオンの平川亮選手と、
2012年のF3シリーズチャンピオンの中山祐二選手であり、
二人とも人気ドライバーであり、
明確に「F1」を目標とする若手トップドライバー
レースファンの注目度はスーパー耐久随一と言っても過言ではありません。

しかも、世界のﾙ･ﾏﾝ24時間レースに優勝した関谷正徳氏が主催する
「インタープロトスポーツ」がスーパー耐久に初参戦であり、
非常に注目度の高いチームです。

そんなチームに、Cドライバーとしてではありますが、
出走するチャンスが大いにある耐久レースに、
アマチュアレースドライバーであり弊社常務の畠中修が参加します。
私自身がまだレースをやっていた数年前まで、
一緒にレースをやっていたH.オサムです。