KeePerの最初。

登録特許「塗装面改善の方向性」(期限終了で失効)で、

「コーティングは犠牲被膜であるべき」との考え方を確立、実践する。

 

「塗装面改善の方向性」とは、

KeePerの根本の考え方。

コーティングとは塗装の上に、

塗装と同程度の強さのコーティング被膜を形成し、

コーティング被膜が、

日光(特にUV)の攻撃を身代わりとなって受け、

物や風や人の摩擦の攻撃を身代わりとなって受け、

酸性・アルカリ化学物質を攻撃を身代わりとなって受け、

コーティングとは、塗装の身代わりとして傷み、傷つく「犠牲被膜」である。

そして、

その傷んだ犠牲被膜は、

再施工orメンテナンスで簡単に入れ替えられる。

 

よくあるコーティングは、

塗装よりも硬くて強い「鎧」のような役割をすると謳われている。

しかし、塗装よりも硬く強いコーティング被膜は、

あくまでも極めて薄く、

だから施工は、最初から十分に艶がある新車である。

(中古車ならば整形手術(研磨)の後に施工する事になる。)

あるいは、

コーティング被膜をも痛めるような攻撃を受ければ、

塗装はより大きく傷む事になる。

鎧そのものが人の皮膚を傷つけるように、塗装そのものを痛める場合がある。

だから繰り返すたびに、

人で言えば整形手術のような「研磨」が必要である。

 

 

キーパーコーティングは、

塗装と同じ程度の硬さで、ミクロン単位の厚さを持ち、

(艶を妨げる塗装の凸凹を埋め得る厚さ。ファンデーションのように)

塗装が受ける様々な攻撃を、

身代わりとなって受けて傷つき、汚れ、傷む。

人にとっては「衣服」のようにもの。

人に何の負担も与えず、(もちろん手術は不要)

繰り返し、何度でも簡単に着替えることが出来る。(何度も簡単に再施工)

(コーティングの種類を変えることによって模様替えすら出来る。)

 

しかも、着替えるたびにサッパリして、気持ちがイイ。

(年1回のクリスタルKeePer、フレッシュKeePerを、

繰り返し掛ける固定のファンは、全国に何十万人もいる。)

KeePer初期の大ヒットの「クリスタルKeePer」、「ダイヤモンドKeePer」。

 

 

KeePerは独創的な発想から生まれ、

現場の実践の中で育てられてきたケミカルと、

そのケミカルの力を十分に発揮するには確かな施工技術が必要。

KeePerは、その「技術者」の育成に力を注ぎ、

KeePer誕生初期から現在までに

全国に24カ所のKeePerトレーニングセンターが整備されて、

キーパーコーティングの専門店KeePer LABOで育った技術者約100名が

 

毎年多くの研修生に最新の技術を常に伝えています。。

(研修参加人数、2024年実績で延べ約62,000人)

さらに、

技術検定制度があり、KeePer技術認定店には必ず「1級技術認定者」がいる。

KeePer技術認定店KeePer PRO SHOPは全国に6,678店舗(8月現在)

 

 

特にKeePerコーティングの専門店「KeePer LABO」では、

お客様のリピート率が、実に87%と驚異的に高い(機関投資家調べ)。

 

 

お客様のご支持をいただき、40年。

KeePer PRO SHOPとKeePer LABOで施工されるKeePerコーティングは、

多くの新規のお客様と、圧倒的なリピートのお客様の積み重ねが進んで、

年間300万台を越し、現在も増加しつつあります。

 

 

さらに、

日本の代表する自動車メーカーである

トヨタ自動車をはじめ、SUBARU、本田技研、三菱自動車、スズキ、

さらに、海外メーカーの

メルセデスベンツ、VOLVOなど、

自動車メーカーの純正指定数も、どんどん増えつつあります。

 

例年、KeePer LABO新規店は4月~6月の第4クォーターに集中してきた。

その年度の最終期に間に合わせるための駆け込みの意味と、

4月に新卒社員が沢山入社してくるので都合が良かったことの意味であった。

しかし、今年は、

前期の第4クォーターに開店出来るはずだった新店が、

軒並み工事の遅れで、今期の第1・2クォーターにズレ込んでしまい、

前期はわずか年間22軒の新規出店にとどまってしまいました。

 

その反動もあって、

翌期、つまり今期の第1・2クォーター7月~12月は、

例年ならば、ほとんど新規店は無いはずなのに

今年は、

第1・2クォーター7月~12月の半年に、15軒もの新規店が予定されている。

しかし、この15軒も11月だけに5軒も入っていて、

全部の店舗がオープンに漕ぎ付けられるとは限らないが。

 

最近の建設費の暴騰と、工事完成の遅延は、

いつか解消される時が来るとは、だんだん思えなくなってきています。

 

いずれにしても、

今期中の第3クォーター来年3月までの完成予定では、

直営店が16軒、フランチャイズ店が15軒となって、計31軒

直営店がやっと1件多いだけで、いよいよFC店が増えてきます。

全国では合計190店舗になり、

さらに今の予定がすべて完成するとして、かつ、

第4クォーターにどれだけ出来るかによって大台の200店舗が見えてきます。

 

今期中の200店舗は難しいかもしれませんが、

来期早々の200店舗達成は、確実にありそうです。

 

今日キックオフミーティングの

KeePer LABO国分寺店は、

160店舗目。

出光リテール販売運営のフランチャイズ店です。

 

たなかさん、

はぎの君

みねしま君

いしまき君

わだ店長

もろぼし君、おかの地区担、

 

昨日、「エアコンの設定温度は25℃より低くすることを禁止にする。」と、

書いたら、反発がありました。

「暑い温度の中で作業を続けた後、短い休憩時間に、

火照った体を冷やすだけ冷やしたい。

だから、25℃なんかに限定せずに、出来るだけ低い温度で冷やしたい。」

なるほど、そりゃそうだと思いました。

 

冷房の効いた部屋ばかりで

仕事をしている私が考えたことなんか、確かに切実さに欠けています。

それで、「スタッフルームは好きなだけ冷やしてOK」としました。

 

それでも、

お客様が待たれるゲストルームは、

冷えすぎた待ち環境は、寒がりのお客様にはつらい環境になるので

やはり、25℃よりは低くサーモ温度を設定するのはダメです。

さらに、

コーティング作業が行われるコーティングブース内も、譲りませんでした。

コーティングブース内では、

低過ぎる冷気が、直接車のボディにかかったり、

設定温度が低過ぎて、

冷たくなったボディが急に外気にさらされて、

分子結合で硬化途中のコーティング被膜の分子間に水分子が析出すると、

硬化反応の進行が阻害されて、良い被膜が出来ない場合が考えらます。、

すると著しい品質低下の可能性が考えられるので、

クーラーのサーモ温度設定は、やはり25℃より低くは禁止です。

 

ここで思ったことは、

自分が考えた事を主張する場合は、

自分の為が動機だと間違うケースが多く、

相手の為を、動機として考えた方が正しい場合が多い。

相手の為を考えると、相手からの信頼を得られ、楽しい。

自分の為を想って考えたことは、他の人からは賛同を得られにくく、

結果として楽しくないケースが多い。

 

しかし自分の考えは、

自分の為であることが多く、多くの場合は闘いになる。

 

これは、これを見たお客様がどう思うかを考えて造ったつもりだが、

果たして、お客様はどう感じるでしょうか。

 

これは、ある人が

私が喜ぶことを考えてプレゼンどしてくれました。

 

しかも、

私の健康も考え、ご丁寧にミニチュアボトルです。

ありがたいですね。

今日はSUPER GTの第4戦、鈴鹿サーキットでの決勝の日です。

SUPER GTの主催団体GTAの坂東会長が、レース決勝前に、

「8月猛暑の中での開催は、来年から無い方向で検討する。」と、

記者会見していたように、

私のような歳をとってきた身としては、

サーキットに行くこと自体を躊躇していたら、

「冷房の効いた部屋があるから」とか何とか言ってくれるので、

行きたい、見たい気持ちに任せて、午後から鈴鹿サーキットに行ってきました。

 

我らが#38(500クラス))は、

シリーズポイントにおいていい所にいるので、

序盤で勝っている上位者がすべて、

重いハンディウエイト(燃料リストラクタ?制限含む)を背負った中盤戦、

中々優勝出来ない苦しい状況で、

いかに少しでも上位に食い込みポイントを稼げるか。

ここで地味に上位に食い込み

地味にポイントを積み上げた上で、最終一戦前のハンディ半分、

最終戦のハンディ無しでのレースで、

シリーズチャンピオンが決まってくる。

ハンディウェイトを取り入れた型のレースの難しい所であり、面白い所だ。

 

だから、第2戦で優勝して、

第4戦のスプリント2回戦で2位と3位を取った#38KeePer CERUMOは、

現在3位か4位で、

ハンディウェイトもそれに応じて重く67kgを積んでいる。

その上での昨日の予選は15台中の8位。

まぁまぁである。

 

そして今日の決勝、8番目の石浦選手スタートから7番に上がり、

早目の18周目で大湯選手に交代。

再スタートIN時に、うまく6番に上がって、

ゴールまでに5番手にまで上がってフィニッシュ。

上出来の5番手である。

シリーズポイントでも順位が上がるかもしれない。(確認してない)

 

300クラスの#61SUBARUは、ポールスターとの2位でゴール。

#61は前のレースでトップを走りながらエンジンブローでリタイアしいる。

だから、今回の2位は、まぁまぁという上出来だったのではないだろうか。

 

と今回は、レースのほとんどを涼しい部屋で、画面で見てしまった。

その部屋は防音で、

扉を開ければ爆音が聞こえるのだが、

扉を閉めれば静かなもので、窓もなく、レースはテレビ画面。

これだったら家でピールを飲みながら、

Jスポーツを見ていると変わらず、

この環境がサーキットのど真ん中であることの方が異様だとも思いながら、

また、応援に駆けつけていただいた380名もの応援団の皆さんが、

汗だくだくでいらっしゃることを想うと、申し訳なく身のすくむ思いですが、

高齢者の為に用意されたような涼しく、楽しく快適な環境でのレースでした。

 

しかも、

鈴鹿戦は、近くていい。

外が明るいうちに家に帰ってきてしまいます。

お盆に入る頃から、

猛暑がひどく、フルに活動出来ないと判断したら

状況を見て、自主的に13時~16時を休憩中として良いとしました。

その為のスクリーンシートをKeePer LABO全店に配布しました。

直営店もFC店も区別無しです。

 

地球温暖化によって、夏季の猛暑発生が激化して、

連日35℃を越し、人間の体温すら超す気温も続き、

名古屋においての店舗のフィールドは、40℃を頻繁に越します。

先ほどのNHKの天気予報では、

大阪と名古屋が、

8月末日まで休みなく連続して35℃以上の猛暑が続くそうです。

だから、

自主判断で、状況を見ての

「猛暑のため 13時~16時休憩中 ご容赦下さい。」は、

もう、当然でしょう。

これの実行によって、販売実績がどのようになるのか未知数ですが、

結果的に、この処置によって、

かえって良い結果が出ることを信じます。

 

ただ、「エアコンの温度設定を25℃より低く設定する事も禁止」しました。

気温が異常に高くなれば、

空調サーモの設定温度を異常なまでに下げたくなりますが、

外気温とエアコンが効いた部屋との温度差を大きくし過ぎると、

なおさら、余計に体力を消耗する事になります。

エアコンの温度設定を極端に低く設定すると、

その温度差が、一時的に気持ちいい、かもしれませんが、

大きすぎる温度差は、

一次的に気持ちいいだけで、間違いなく体力を奪います。

十分な空調設備は、

キチンと仕事が出来る為にあるもので、

スタッフの一時的な気持ち良さの為にあるものではありません。

低過ぎる温度設定は、

目的①「スタッフの健康を守る」に逆効果です。

 

最近、外食の店舗に入ると、

異常に室温が低くなっている店舗が目立ちます。

客にとってはむしろ苦痛なくらいにまで低く室温をしてあります。

一緒にいた客に

「寒くありません?」と聞くと、

「そうだよねー、寒すぎるよねー」と言います。

これはそのうち、ちょっとした社会問題になるでしょう。

低過ぎる待合室の温度設定は、

目的②「お客様の快適な待ち空間を提供する。」に逆効果です。

 

 

もう一つ、一番大切な理由です。

コーティングブース内のエアコンとサーモ設定を低くし過ぎると、

局所的に低すぎる冷気が車の塗装に当たって、

場合によって、結露して、コーティング作業に著しく邪魔になります。

ひどい場合は、コーティング被膜の分子結合がムラ付きします。

危険なので、

エアコンのサーモ設定は、

25℃より低くする事を明確にやめさせる必要があります。

最大の目的③「コーティング作業の質を上げる。」に、逆効果です。

 

あらゆる意味で、エアコンのサーモ設定温度は、明確に「25℃」です。

ここは譲れません。